Η
Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται σε αυτό το μοντέλο είναι μια διπλή επιβάρυνση cam κράμα αλουμινίου 15 μοιρών V-γωνία και 72 μοιρών γωνία κλίσης. Αυτό το μοντέλο μπορεί να επιτύχει 428 πόδια-λίβρες. ροπής στις 4.000 με 4.700 στροφές ανά λεπτό (rpm) και έχει βαθμολογία από την Society of Automotive Engineers 450 ίππους στις 6.200 rpm. Η έγχυση καυσίμου και το σύστημα ανάφλεξης είναι ένα πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα χρησιμοποιώντας Bosch Motronic ME7.1.1. Αυτό το σύστημα έχει κύλινδρο επιλεκτικό έλεγχο knock, αέρα θερμού φιλμ-μάζας και ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού.
Η Volkswagen Phaeton W12 πώληση, κινητήρα W12 έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ αντοχής κατά 7,5 μίλια ανά ώρα το 2001.
Η Volkswagen Phaeton χρησιμοποιεί μια έκδοση του Audi A8L κινητήρα W12. Ο κινητήρας αυτός προσφέρει 406 πόδια-λίβρες. της ροπής σε στροφές και έχει βαθμολογία 444 ίππους ΣΑΕ στις 6.000 rpm. Ο κινητήρας της Volkswagen έχει ένα ποσοστό συμπίεσης 10,5 προς 1, ενώ η Audi έχει ένα ποσοστό συμπίεσης 11,0 προς 1. W12 κινητήρας του Volkswagen Group έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο 2001 μετά το σπάσιμο του ρεκόρ αντοχής κόσμο την προηγούμενη εβδομάδα.
Η Formula 1 W12 Κινητήρες ποτέ W12
Η MGN κινητήρες της έκανε σε έναν αγώνα της Formula 1. MGN
και Μηχανές Racing Ζωής παράγονται και τα δύο W12 κινητήρες για αγώνες της Formula 1. Οι δύο παραλλαγές που παράγονται από MGN υποβλήθηκαν σε δοκιμές και στις δύο Sportives Gonfaronnaises αυτοκίνητα ή AGS Formula 1 αγωνιστικό αυτοκίνητο και τη Norma σπορ αυτοκίνητο. Οι MGN κινητήρες W12 δεν αγωνίστηκαν. Το W12 κινητήρα που παράγεται από τις μηχανές Racing Ζωής παρουσιάζει ελλείψεις στην εξουσία και αναξιόπιστες. Ο κινητήρας δεν πληροί τις προϋποθέσεις για έναν αγώνα.
Η