Η FP Red υπερσυμπιεστή, που κατασκευάζεται από την αναγκαστική απόδοση Turbochargers, έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Subaru STI /WRX. Η μονάδα έχει είτε μια εσωτερική ή εξωτερική wastegate, ανάλογα με τα κριτήρια του χρήστη. Μια θυρίδα διαφυγής είναι ένα πτερύγιο αερισμού που εκτρέπει υπερπίεση αέρα έξω προς την ατμόσφαιρα, και ανοίγεται ή κλείνεται από ένα λογικό ελεγκτή. Από τον Αύγουστο του 2009, αυτή η υπερσυμπιεστή έχει εξαντληθεί σε Forced Performance. Τον Νοέμβριο του 2010, η εταιρεία έχει δηλώσει ότι δεν λαμβάνει νέες παραγγελίες, αλλά θα ενημερώνουν το κοινό, όπως εμφανίζονται ενημέρωση αποθεμάτων. Αξιολόγηση ροής και προδιαγραφές

Το ΠΠ Red βαθμολογείται σε μια ροή αέρα από 950 κυβικά μέτρα αέρα ανά λεπτό. Αυτό μετατρέπει έως περίπου 65 λίβρες. ανά τετραγωνική ίντσα της ώθησης του αέρα. Το μέγεθος της εισόδου του περιβλήματος στροβίλου η ίδια είναι οχτώ εκατοστά, ή περίπου τρεις ίντσες. Το βάρος της μονάδας είναι £ 19. Είναι διαθέσιμο χωρίς επίστρωση, ή κεραμική επίστρωση μπορεί να εφαρμοστεί για ένα επιπλέον $ 100, από το 2010.

Η ροπή εξόδου

Η ροπή εξόδου αρχίζει να "κλωτσήσει" σε περίπου 1.600 στροφές ανά λεπτό rpm? rpm σημαίνει στροφές ανά λεπτό. Η ονομαστική ροπή στις 1.600 σ.α.λ. είναι 150 πόδια-λίβρες. Από εκεί, οι ράμπες καμπύλη ροπής απότομα, κορυφώθηκε στις 510,1 λίρες αφθώδους πυρετού στις 5.000 σ.α.λ.. Από 5000 έως 7000 σ.α.λ., η ροπή του κινητήρα αρχίζει να πέσει μακριά. Αυτό είναι χρήσιμες πληροφορίες γιατί αν ο κινητήρας λειτουργεί σε μια κατάσταση υψηλής απόδοσης, οι κορυφές ροπής έξω στις 5.000 σ.α.λ., και ευστροφία του κινητήρα τελευταία 5.000 δεν θα αυξηθεί, αλλά μάλλον μειώνουν ροπής.

Η

Ισχύς εξόδου

Η

FP παρέχει πληροφορίες για την ιπποδύναμη του κινητήρα. Η καμπύλη ιπποδύναμης ξεκινά στις 1505 σ.α.λ., η οποία είναι 50 ίππους. Από 1505 rpm έως 5000 rpm, η καμπύλη ιπποδύναμης αυξάνεται απότομα, σε ένα μέγιστο των 475 ίππων. Στις 5.500 σ.α.λ., η ιπποδύναμη βυθίζει σε περίπου 460 ίππους. Από 5.500 έως 7.000 σ.α.λ., επιταχύνει από τα επίπεδα σε περίπου 510 ίππους. Ακόμα κι αν η καμπύλη ιπποδύναμης αυξάνεται ελαφρώς τελευταία 5.000 rpm, δεν αυξάνονται κατά πολύ, αλλά ισιώνει έξω.

Η