Το 1967 Pontiac κινητήρας των 400 ήταν η πρώτη παραλλαγή που δημιουργήθηκε από την αρχική 389 κυβικών ιντσών κινητήρα ότι η υψηλή Ποντίων επιδόσεων που χρησιμοποιούνται στα έτη πριν από το 1967. Η Pontiac 400, με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ και υψηλή αναλογία συμπίεσης, με την προϋπόθεση βροντερό δύναμη για την GTO, Tempest, LeMans, Bonneville και μια σειρά από άλλα οχήματα Pontiac στη δεκαετία του 1960 και του '70. Το 400 ήταν διαθέσιμη σε πολλαπλές διαμορφώσεις, ανάλογα με το όχημα στο οποίο είχε τοποθετηθεί. Κυβισμός

πώληση, 1967 Pontiac κινητήρας των 400 βασίστηκε στην 389 κυβικών ιντσών κινητήρα που βρέθηκαν στο Pontiac οχήματα πριν από το 1967. Pontiac δημιούργησε το 400 διευρύνοντας τα διάμετρο κυλίνδρου των 389 με 4,12-ίντσες, οι οποίες αυξήθηκαν μετατόπιση. Η οπή κυλίνδρου του κινητήρα μετράται ως η διάμετρος του κυλίνδρου από πλευρά σε πλευρά. Η Pontiac 400 χρησιμοποιείται ένα 3,75 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο, το οποίο ήταν το ίδιο με το 389. Το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι η συνολική απόσταση που το έμβολο κινείται από το χαμηλότερο στο υψηλότερο του σημείο στον κύλινδρο.

Η δύναμη

Ανάλογα με τον εκκεντροφόρο και του κυλίνδρου διαμόρφωσης της κεφαλής που χρησιμοποιείται για την Pontiac 400 το 1967, θα μπορούσε να παράγει οπουδήποτε μεταξύ 255 και 360 ίππους από το δάπεδο του χώρου έκθεσης. Ροπή εξόδου για το 400 ήταν περίπου 440 πόδια-λίβρες. Το 255-ιπποδύναμη διαμόρφωσης παράγονται περίπου 397 τζάουλ ροπή.

Η Air Induction

Η

Pontiac 400 κινητήρες, σε αντίθεση με τα 389 powerplants που προηγήθηκαν, ήρθε με μόνο τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ για την παροχή αέρα στον κινητήρα. Το 400 μπορεί να παραγγελθεί με ένα ειδικό «Ram Air" πακέτο που επέτρεψε ο κινητήρας να εισάγω φρέσκο ​​αέρα από μια σέσουλα κουκούλα τοποθετείται πάνω από τον κινητήρα.

Η Compression Ratio

Το 1967, Pontiac 400 χρησιμοποιείται ένα 10.75:1 αναλογία συμπίεσης για να επιτευχθεί υψηλή ροπή και τα επίπεδα ιπποδύναμης. Η αναλογία συμπίεσης είναι η διαφορά μεταξύ των χαμηλότερων και υψηλότερο όγκο στον κύλινδρο κατά τη διάρκεια της διαδρομής του εμβόλου.

Η