Chevy Citation Προδιαγραφές
Η Citation Chevrolet ήταν ένα συμπαγές αυτοκίνητο που γίνονται από την General Motors 1980-1985. Αντικατέστησε το κλασικό Chevy Nova και ήταν με τη σειρά τους διαδέχθηκε η Κορσική. General Motors η πρόβλεψη ότι οι πελάτες στη δεκαετία του 1980 θα προτιμούσαν οικονομικά αυτοκίνητα σε εκείνους με πιο ισχυρούς κινητήρες και έτσι αποφάσισε να χτίσει το Citation στο X-σώμα, επίσης, χρησιμοποιείται από το Oldsmobile Omega και το Pontiac Φοίνιξ, που ήταν £ 800 ελαφρύτερο από ό, τι άλλες compact αυτοκίνητα. Body

πώληση, Citation Chevy ήταν ως επί το πλείστον προσφέρεται ως δύο-πόρτα "notchback" κουπέ, τρίθυρο hatchback και πεντάθυρο hatchback,. Το notchback ήταν μέρος του X-11 πακέτο σπορ coupe, ενώ οι άλλοι ήταν πρότυπο παραπομπές. Το μεταξόνιο ήταν περίπου 105 εκατοστά και συνολικό μήκος ήταν 177 ίντσες. Πλάτος ήταν 68,3 εκατοστά και το ύψος του ήταν 53,1, με απόσταση από το έδαφος των 7,6 ιντσών. Δεξαμενή αερίου της Chevy Citation που πραγματοποιήθηκε 14 αμερικανικά γαλόνια, αλλά απόβαρο ήταν πολύ μικρότερη από ό, τι άλλα αυτοκίνητα του τύπου σε μόνο £ 2.253, το οποίο βοήθησε να πάει πιο γρήγορα με ένα λιγότερο ισχυρό κινητήρα.

Η Κινητήρας

στάνταρ κινητήρα της Chevy Citation ήταν ένα 2.8-λίτρων V-6 κινητήρα με ένα κεφάλι από χυτοσίδηρο και μπλοκ. Μέγιστη ισχύς του ήταν 133 BHP στις 5.400 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή των 145 τζάουλ στις 2.400 σ.α.λ. και μια αναλογία συμπίεσης 8.90:1. Διάμετρος και διαδρομή ήταν 3,5 ίντσες κατά 3 ίντσες. Η τελική ταχύτητα για την Citation 1981 ανήλθε σε 106 μίλια ανά ώρα.

Η X-11

Η

Το X-11 ήταν το πακέτο σπορ αυτοκίνητο για την Citation . Ήταν, επίσης, προσφέρονται 1980-1985. Το X-11 ήταν τριών και είχε μια ιδιαίτερη X-11 σύμβολο στο σώμα, το οποίο βρίσκεται μπροστά από ένα μη εργάσιμο εξαερισμού πρόσληψη, καθώς και στην περιοχή της κουκούλας και στην πίσω αεροτομή. Άλλα σπορ εμφάνιση χαρακτηριστικά ήταν διαγράμμιση πλευρά, μια μαύρη σχάρα, δύο καθρέφτες του αθλητισμού, λευκό-γράμματα με τόνους ελαστικών τροχών ράλι τελειώματα και μαύρο για τα πίσω φώτα, άδεια τσέπη πλάκα, οι προσόψεις των προβολέων και πίσω τρίμηνο. Το X-11 που αρχικά ήρθε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων κιβώτιο με overdrive συνδυάζονται με ένα V-6 κινητήρα. Μια τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο προσφέρθηκε ως επιλογή. Το 1980 X-11 Citation με την Muncie μετάδοση τέσσερις-ταχύτητας μπορεί να πάει από το μηδέν έως το 60 σε 9,6 δευτερόλεπτα και να πάει ένα τρίμηνο μιλίων σε 17,8 δευτερόλεπτα, ή με ταχύτητα 81 μίλια ανά ώρα. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε περαιτέρω κατά τη διάρκεια των ετών και μέχρι το 1985, το X-11 ήρθε με ένα 2.8-λίτρων V-6 με ψεκασμό καυσίμου και ένα ζεστό μάζα ταινία αισθητήρας ροής αέρα. Το τελευταίο X-11 κινητήρας πήρε 130 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και 155 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.600 σ.α.λ.. Παραδόξως, το 1985 Citation ήταν βραδύτερη από ό, τι ήταν το 1980 μοντέλο. Η έκδοση του 1985 θα μπορούσε να πάει από το μηδέν έως το 60 σε 9,54 δευτερόλεπτα και να κάνει το τρίμηνο μιλίων σε 17 δευτερόλεπτα ή 79,6 μίλια ανά ώρα. Ωστόσο, οι τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο έπεσε και μόνο τα τρία-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί με το 2.8L V-6.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]