Η με μια 13-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων και ένα δύο-γαλόνι υδραυλικό σύστημα, το 641 είχε ένα βάρος λειτουργίας των £ 3.291. Έρμα βάρος του, ή το βάρος του με πρόσθετο έλεγχο ολίσθησης των τροχών, ήταν £ 5.523.
Στο μέτωπο, το 641 χρησιμοποιείται 5,50 έως 16 ελαστικά, και στο πίσω μέρος, χρησιμοποίησε 11-28 ελαστικά. Το μπροστινό μέρος του πέλματος του ελκυστήρα κυμάνθηκε 52-80 ίντσες, και το οπίσθιο πέλμα του κυμαινόταν 52-76 ίντσες.
Η Chassis
Η
Το 641 προσφέρει δύο τροχούς και χειροκίνητο σύστημα διεύθυνσης. Assist ενέργειας ήταν προαιρετική. Καμπίνα του ήταν ανοικτή για τα στοιχεία, και χρησιμοποιείται διαφορικό μηχανική επέκταση φρένα παπούτσι.
Η μέγιστη ισχύς ζώνη ήταν 33,65 ίππους και η μέγιστη χρήση των καυσίμων ζώνη ήταν 3,4 λίτρα ανά ώρα. Η μέγιστη δύναμη έλξης ήταν 29,82 ίππους και μέγιστη έλξη έλξης του ήταν £ 4.101
Η Κινητήρας
Η
δύο διαφορετικούς τύπους κινητήρων καθόταν μέσα στο Ford 641.: ένα 2.2L κινητήρα βενζίνης και 2.4L κινητήρα ντίζελ. Το πρώτο, ένα τετρακύλινδρο κινητήρα inline, παράγονται 48,4 ίππους και 126,8 τζάουλ ροπή. Αυτό το μοτέρ είχε ένα υγρό σύστημα ψύξης και μία αναλογία συμπίεσης 7,5 προς 1. Οπή του ήταν 3,43 ίντσες, και το εγκεφαλικό επεισόδιο της ήταν 3,6 ίντσες.
Ο δεύτερος κινητήρας, ένας τετρακύλινδρος, κάθετη diesel inline, είχε μια αναλογία συμπίεσης 16,8 προς 1. Οπή του ήταν 3,56 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο της ήταν 3,6 ίντσες. Παρήγαγε το ίδιο ποσό της ιπποδύναμης και ροπής.
Η μετάδοση
Το 641 χρησιμοποιείται ένα στεγνό-δίσκου του συμπλέκτη. Τέσσερις-ταχύτητα μετάδοσης της είχαν συγχρονιστεί εργαλεία - είτε τέσσερις ταχύτητες και μία όπισθεν, ή 12 ταχύτητες εμπρός και τρεις όπισθεν, η οποία πρόσθεσε ένα μηχανικό over /under στο βασικό τεσσάρων ταχυτήτων
Η
Η
Δημοφιλή άρθρα