Honda παρουσίασε το πρώτο 600cc κινητήρα μοντέλο της, το 1987, όταν το CBR 600F τυφώνας έκανε το ντεμπούτο του. Ο τυφώνας βοήθησε να ξεσηκώσει την αγορά μοτοσυκλέτα, όπως ήταν ελαφρύτερο, πιο γρήγορα και πιο ισχυρή από ό, τι άλλα μοντέλα της κατηγορίας του, σύμφωνα με τις προδιαγραφές Μοτοσικλέτα ιστοσελίδα. Το 1990 έκδοση χαρακτήρισε μια βελτίωση 10 ίππους σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Ήρθε σε δύο συνδυασμούς χρωμάτων, λευκό με γκρι τελειώματα ή μαύρο με κόκκινο τελειώματα. Το λευκό μοντέλο χαρακτήρισε ένα φτερό και η λέξη "Honda" στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Το μαύρο μοντέλο χαρακτήρισε μια "CBR" λογότυπο στην ίδια θέση. Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Το CBR 600F ήταν υγρόψυκτος τετράχρονος μοντέλο με ένα εγκάρσιο διπλό εκκεντροφόρο και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Είχε μια οπή των 63 χιλιοστών και ένα 44 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο. Ο κινητήρας παράγεται 93 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. και είχε ένα εξατάχυτο κιβώτιο με το αυτοκίνητο της αλυσίδας. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται μια ηλεκτρική μίζα με τέσσερις 32 χιλιοστών καρμπυρατέρ Keihin επαγωγής. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 11,3 προς 1.

Η ανάρτηση, τα φρένα και τα ελαστικά

Η

Η μπροστινή ανάρτηση χαρακτήρισε 37 χιλιοστών τηλεσκοπικό πιρούνι Showa με τη βοήθεια του αέρα και μη ρυθμιζόμενη TRAC , το οποίο σκληραίνει την ανάρτηση, περιορίζοντας τη ροή του πετρελαίου πιρούνι του. Το ποδήλατο χαρακτήρισε Pro-Link αυξανόμενο-ποσοστό monoshock πίσω ανάρτηση με επτά προφόρτιση θέση. Το μπροστινό χρησιμοποιείται διπλή 276 χιλιοστά δισκόφρενα με δύο δαγκάνες. Το πίσω παρέχεται ένα ενιαίο δίσκο 218 χιλιοστών με ένα μόνο-δαγκάνα. Το μπροστινό ελαστικό ήταν 110/80 V17, ενώ το πίσω ελαστικό ήταν 130/70 V17.

Η Performance

Το CBR 600F φτάσει την τελική ταχύτητα από 145,09 μίλια ανά ώρα. Θα μπορούσε να τρέξει το τρίμηνο μιλίων σε 11,63 δευτερόλεπτα, φτάνοντας την ταχύτητα των 115 μιλίων ανά ώρα. Θα μπορούσε να σταματήσει από την ταχύτητα των 60 mph σε 42,6 πόδια ή να σταματήσει από 100 μίλια/ώρα εντός 128.60 πόδια. Το ποδήλατο ζυγίζονται £ 401,24.

Η