Ford χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το όνομα Ranger στη δεκαετία του 1960, ως μία από τις επιλογές για το F-150. Η τρέχουσα ενσάρκωση του Ranger εισήχθη το 1982. Ήταν το best-seller compact όχημα για δεκαοκτώ συναπτά έτη. Η έκδοση του 1998 χαρακτήρισε μια πρόσφατα σχεδιασμένη ανάρτηση μαζί με rack-και-γρανάζι συστήματα διεύθυνσης. Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Το 1998 Ranger ήρθε σε δεκαέξι διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού. Όλα από τις τέσσερις-wheel-drive παραλλαγές είχαν 3.0-λίτρων V-6 κινητήρα με 150 ίππους, 185 τζάουλ ροπή, δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, μια υπερυψωμένη βαλβίδα και 9,1 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Τα περισσότερα από τα πίσω-wheel-drive διακοσμητικά είχε σε σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα με 119 ίππους, 146 τζάουλ ροπή, δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και 9,4 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Ένας στους πίσω τροχούς μοντέλο, το SuperCab Splash, ήρθε πρότυπα με την 3-λίτρων κινητήρα. Ένα 4-λίτρων V-6 με 160 ίππους, 220 τζάουλ ροπή, δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, εκκεντροφόρο επικεφαλής, και 9-σε-1 αναλογία συμπίεσης ήταν μια επιλογή για πολλά διακοσμητικά. Πέντε-τάχυτο χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο overdrive ήταν διαθέσιμα, μαζί με μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων overdrive.

Η Fuel Economy

Το 1998 Ford Ranger θα μπορούσε να κρατήσει είτε 16.50 ή 19.50 γαλόνια βενζίνης, ανάλογα με την επένδυσή της. Οι τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με τη χρήση του 3-λίτρων κινητήρα, πήρε 15 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 20 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό. Η εν σειρά τετρακύλινδρο πήρε 20 μίλια στην πόλη και 25 μίλια σε εθνική οδό. Το πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, χρησιμοποιώντας το 4-λίτρων κινητήρας πήρε 16 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 20 στην εθνική οδό. Οι τέσσερις-wheel-drive έκδοση πήρε 21 μίλια στην εθνική οδό.

Η ρυμούλκησης και ανάσυρσης

Η

Το 1998 Ford Ranger θα μπορούσε να έλκει κατ 'ανώτατο όριο 2.000 έως 6.000 λίρες, με βάση το επίπεδο του φινιρίσματος. Είχε £ 1.440 σε 1.660 λιβρών ωφέλιμο φορτίο, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού.

Η