Chevrolet το 1960 ήταν καβάλα σ 'ένα κύμα εκπληκτική επιτυχία στην απόδοση του κινητήρα και στυλ που οδήγησε σε τεράστιες πωλήσεις. Οι ελλείψεις πετρελαίου το 1973 και το 1978 και αυστηρούς ελέγχους εκπομπών θέσει τέλος σε αυτή την περίοδο ζαλισμένος. Ωστόσο, το 1963 ήταν στο κατώφλι μιας συναρπαστικής δεκαετίας του auto αποφάσεων ως αποχαιρετούν Chevy τη δεκαετία του 1950 με τις αρχές των βελτιωμένο Sport μοντέλα επιδόσεων Σούπερ και την υπόσχεση της αποδοτικότητας των καυσίμων με την Corvair. Impala

Η

Η Chevrolet Impala το 1963 είδε συνολικά τις πωλήσεις φτάσει πάνω από 836.000 μονάδες, κυρίως χάρη στην μυϊκή 250-ιπποδύναμη 327 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα στο Super Sport μοντέλα "SS". Μέχρι το τέλος του έτους μοντέλου, η Chevrolet πούλησε περισσότερα από 153.000 μοντέλα SS. Ένα προαιρετικό 409 κυβικών ιντσών V-8 κυνηγούν έως 425 ίππους ήταν διαθέσιμο. Ένα έξι-κύλινδρο κινητήρα ήταν πρότυπο. Η Impala ήρθε ως ένα τετράθυρο sedan (με τον πρώτο πυλώνα) και κολόνες με τέσσερις πόρτες hardtop. Είναι, επίσης, ήρθε ως coupe, convertible και station wagon. Chevy διατίθενται όλα τα μοντέλα σε ένα 119-ιντσών μεταξόνιο και όλα τα μοντέλα που μετράται 210,4 ίντσες μακρύ.

Η Corvair

Η

Το 1959-1969 Corvair ήταν αποτυχημένη προσπάθεια της Chevrolet να ανταγωνιστούν Volkswagen . Βασικός εξοπλισμός για το μοντέλο 1963, ασυνήθιστη για την περίοδο αυτή, περιλαμβάνονται τάσι, back-up φώτα, γάντι φως διαμερίσματος, βινύλιο εσωτερικά πλαϊνά πάνελ και 12,6 κυβικά πόδια του χώρου αποθήκευσης. Ήρθε ως ένα τετράθυρο sedan ή δίθυρο coupe εξοπλισμένο με το πρότυπο 95-ιπποδύναμη οριζοντίως αντίθετοι εξακύλινδρο κινητήρα ή το υπερτροφοδοτούμενο 150-ιπποδύναμη έξι. Το 1963 Corvair βρίσκεται σε ένα 108-ιντσών μεταξόνιο και τα μέτρα 180 ίντσες μακρύ.

Η Corvette

Η

Το 1963 Corvette ξέσπασε το 1950 ύφεση styling με ένα all-νέο μοντέλο με βάση το περίγραμμα του Sting Ray. Η ανάρτηση περιλαμβάνει βραχίονες Α και το συγκρότημα άξονα με ελικοειδή ελατήρια. Το πίσω μέρος διαθέτει τρεις-link ανεξάρτητη ανάρτηση. Power είναι από 327-κυβικών ιντσών V-8 που παρέχουν μεταξύ 250 και 300 ίππους ανάλογα με την επιλογή του αγοραστή διέταξε. Ένα τριών ή τεσσάρων ταχυτήτων χειροκίνητο ή δύο ταχυτήτων Powerglide αυτόματο ταιριάζει με τον κινητήρα. Μεταξόνιο του μετρά 98 ίντσες με μήκος προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα 175,3 ίντσες.

Η Nova

Η

Η Nova ήταν η απάντηση της Chevrolet στο Ford Falcon. Η Nova θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό πακέτο SS με ασημί πάνελ taillamp, το σώμα brightwork πάνελ και SS διακριτικών. Το μειονέκτημα ήταν ότι η Nova SS δεν θα μπορούσε να είναι εργοστασιακή παραγγελία με ένα κινητήρα V-8. Chevy προσφέρεται η Nova ως τετράθυρο sedan, δίθυρο coupe και το station wagon. Chevy τοποθετούνται όλα Νόβα σε ένα 110-ιντσών μεταξόνιο. Κουπέ και σεντάν μέτρο 183 εκατοστά μήκος, ενώ το στέισον βάγκον είναι 187,4 εκατοστά μήκος. Μια 120-ιπποδύναμη σε σειρά εξακύλινδρο κινητήρα εξουσίες της Nova με χειροκίνητο τριών ταχυτήτων ή δύο ταχυτήτων Powerglide αυτόματο κιβώτιο. Ένας μικρός αριθμός των βαγονιών σταθμού έλαβε προαιρετική 283-κυβικών ιντσών V-8.

Η C /K

Pickup

Ο Ε /Κ φορτηγά που έκανε το ντεμπούτο του το 1960 και 1963 ήρθε με το Βήμα-Side ή Fleetside 6,5 ποδών κουτιά φορτίου, το φορτηγό πίνακα ή με τον προαστιακό όχημα ελεύθερου χρόνου. Το 140-ιπποδύναμη 230 κυβικών ιντσών σε σειρά εξακύλινδρος κινητήρας ήταν πρότυπο. Το 155-hp 250-ci και 165-hp 292-ci ευθεία εξάρια ήταν επιλογές. Μεταξόνια κυμαίνονταν 115 έως 137 ίντσες, ανάλογα με το αν το φορτηγό ήταν ένα μισό, τα τρία τέταρτα ή 1-ton μοντέλο.

Η