Η Challenger ήταν ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αυτοκίνητα από το "πόνυ-αυτοκίνητο", ή "μυς", την εποχή της δεκαετίας του 1960. Οι δύο-πόρτα, πίσω τροχούς coupe αυτοκίνητο επέστρεψε στην σταθερή Dodge μετά ένα 35-ετή παύση, με έμφαση σε ένα old-school αίσθηση σε συνδυασμό με νέα σχολική επίδοση. Το 2009 δύο νέα επίπεδα εξοπλισμού, η SE και R /T εισήχθησαν για να επαινέσει το υπάρχον SRT8. Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Η SRT8 έρχεται με ένα 6.1-λίτρων V8 με 425 ίππους και 420 λίβρα-πόδια της ροπής. Διαθέτει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και μια αναλογία συμπίεσης 10.3:1. Το πρότυπο μοντέλο περιλαμβάνει ένα πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο overdrive και ένα προαιρετικό εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο overdrive. Η οπή είναι 4,06 κατά 3,58 ίντσες. Το μηχανικό κιβώτιο παίρνει 14 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 22 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό. Εκπέμπει μεταξύ 1,16 και 1,28 κινείται κιλά CO2 ανά χιλιόμετρο.

Η Απόδοση

Η SRT8 κιβώτιο πηγαίνει από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα, ενώ η αυτόματη παίρνει εκεί σε 4,7 δευτερόλεπτα. Και οι δύο μεταδόσεις θα ολοκληρώσει ένα τέταρτο μίλι σε 13,1 δευτερόλεπτα, με το εγχειρίδιο φτάνοντας την ταχύτητα των 108,4 μίλια ανά ώρα, και την αυτόματη εκτεταμένες 108,3 μίλια ανά ώρα. Μόλις φτάνει στο 60 χιλιόμετρα την ώρα, το εγχειρίδιο μπορεί να σταματήσει σε 121 μέτρα, και το αυτόματο μπορεί να σταματήσει σε 117 πόδια.

Η

Διαστάσεις κόσμο Και Space

Η παρούσα Challenger μοντέλο έχει δύο πόρτες και είναι 57,1 εκατοστά ύψος, με πλάτος 75,7 εκατοστά, μήκος 197,7 εκατοστά και το μεταξόνιο των 116 ιντσών. Το απόβαρο του εγχειριδίου είναι £ 4146 και το αυτόματο είναι 4.137 lbs.The SRT8 θέσεις 5 άτομα σε 93,90 κυβικά πόδια του εσωτερικού χώρου? Προβλέπει 39.30 ίντσες περιθώριο, στο μέτωπο και 42 ίντσες χώρου για τα πόδια. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων να πάρει 37.40 ίντσες του το κεφάλι και 32.60 ίντσες χώρο για τα πόδια. Ο κορμός προβλέπει 16.20 κυβικά πόδια του χώρου αποθήκευσης.

Η Χαρακτηριστικά ασφαλείας

Και Βαθμολογίες

Η

Το Challenger έχει πρότυπο σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, ηλεκτρονική υποβοήθηση πέδησης και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης για να αποφευχθεί η συντριβή. Εάν ένα ατύχημα συμβεί, τότε ο οδηγός, επιβατών και εμπρός πλευρικοί αερόσακοι προσφέρουν προστασία από τις επιπτώσεις. Επίσης, έρχεται στάνταρ με διάταξη αντι-παγίδα στο πορτ-μπαγκάζ, ένα keyless εισόδου και ανάφλεξης και απομακρυσμένες τόσο για την ασφάλεια και την ευκολία. Το Challenger βαθμολογία πέντε αστέρων στο μέτωπο της Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης και δοκιμές πλευρικής σύγκρουσης. Η βαθμολογία τεσσάρων αστέρων στις δοκιμές ανατροπής. Η κλίμακα για τις δοκιμές αυτές είναι από ένα μέχρι πέντε αστέρια.

Η