δίχρονους κινητήρες, κατά κανόνα, δεν είναι υψηλή απόδοση καυσίμου, καθαρή καύση ή ήσυχο. Τι είναι, όμως, είναι νεκρός απλό, φθηνό στην κατασκευή και απίστευτα ισχυρό για το βάρος και το μέγεθός τους. Ένας μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας έχει μόνο τρία κινούμενα μέρη εκτός από το καρμπυρατέρ και ανάφλεξης: ο στρόφαλος, μπιέλα και το έμβολο. Μοναδικές μεθόδους καύσης και συστημάτων επαγωγής σημαίνει ότι οι κινητήρες αυτοί μπορούν να επιστρέψουν το σύνολο της ιπποδύναμης των βαρύτερων δύο εγκεφαλικά επεισόδια σε λιγότερο από το μισό του βάρος. Κινητήρας Block

πώληση, μπλοκ του κινητήρα είναι το θεμέλιο του κινητήρα, και τα σπίτια όλα τα κινούμενα εξαρτήματα. Οι περισσότερες δίχρονες χρησιμοποιούν ένα από τρία μέρη μπλοκ του κινητήρα αποτελείται από ένα στερεό ανώτερο "κανάτα" που κρατά τον κύλινδρο και εισαγωγής /εξαγωγής λιμάνια, και ένα πεζό που χωρίζεται στα δύο κατά μήκος του εμβόλου μεσαία γραμμή.

Piston

Η

έμβολο δίχρονο είναι παρόμοια με εκείνα που βρέθηκαν σε τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια, αλλά είναι λίγο ψηλότερο από το τετράχρονο του. Τρύπες και τα κανάλια στην πλευρά (που ονομάζονται θύρες μεταφοράς) επιτρέπουν στον αέρα και καυσίμου στο στροφαλοθάλαμο για να πάει γύρω από το έμβολο και σε αντίστοιχες θυρίδες μεταφοράς στο μπλοκ του κινητήρα. Καθώς το έμβολο κινείται πάνω και κάτω πλευρές της, είτε θα αποκλείσει τις θύρες μεταφοράς στους τοίχους μπλοκ, ή στα λιμάνια μεταφορά του θα παρατάξει με εκείνες στο μπλοκ για να αφήνουμε το μίγμα να περάσει.

Η

στροφαλοφόρου

Η

Πολλές μικρές δίχρονες χρησιμοποιούν ένα κοίλο στροφαλοφόρου άξονα που λειτουργεί ως ένα σωλήνα για να μεταφέρουν αέρα /καυσίμου στο στροφαλοθάλαμο. Δεδομένου ότι οι στροφές του στροφαλοφόρου, οι τρύπες στα πλευρά του θα είναι ευθυγραμμισμένο με το σωλήνα εισαγωγής (που συνδέονται με το καρμπυρατέρ στο άλλο άκρο), επιτρέποντας στον αέρα /καυσίμου για να περάσει και να πάει στον κύλινδρο μέσω των εμβόλων /μπλοκ 's θύρες μεταφοράς.

Η μπιέλας

Η

Η μπιέλα σε ένα δίχρονο είναι ως επί το πλείστον ίδιες με τις μπιέλες βρίσκονται σε οποιαδήποτε άλλη μηχανή. Η μπιέλα είναι ουσιαστικά μια επίπεδη γραμμή με έναν ανοιχτό κύκλο σε κάθε άκρο, και χρησιμεύει για τη σύνδεση του στροφαλοφόρου στο έμβολο. Από την πλευρά του εμβόλου, ένα "πείρο καρπού» περνά μέσα από μια οπή στο έμβολο, μέσα από την οπή της συνδετικής ράβδου και κλειδώνει μέσα σε μία οπή στην άλλη πλευρά του εμβόλου να δέσει το συγκρότημα μαζί.

Η

συμπαρομαρτούντα

Η

δίχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούν ένα από τα πολλά είδη των καρμπυρατέρ, που κυμαίνονται από το jet-και-float στυλ που χρησιμοποιείται για τα αυτοκίνητα με το πολύ απλό καλάμι τύπου που χρησιμοποιούνται για τον εξοπλισμό γκαζόν και R /C κινητήρες. Σκοπός του καρμπυρατέρ είναι να αναμειγνύεται αέρα, καυσίμου και ενίοτε έλαιο (στην περίπτωση του τύπου μεμβράνης καρμπυρατέρ) στην κατάλληλη αναλογία για να τροφοδοτήσει τη μηχανή σας. Δίχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούν επίσης μια γεννήτρια συνδυασμό /μονάδα διανομέα για την παροχή ενέργειας για το μπουζί.

Η