Η
Μετά το 1973, όλα τα 302s ήταν redubbed 5.0L V8s. Από την ίδρυσή της το 1968 μέχρι redubbing της το 1973, το πρότυπο 302 ήταν διαθέσιμο σε δύο βασικές ποικιλίες που παράγει 141 ίππους (1972 και 1973 μόνο) και 210 ίππους με δύο βαρέλι (2V) καρμπυρατέρ. 302s βάσης το 1968 παρήγαγε £ 310-πόδια της ροπής, 1969 και 1971 μοντέλα που παράγονται £ 295-πόδια, και 1972-1973 κινητήρων που παράγονται £ 242-πόδια της ροπής.
Η
1968 4V 302
Ford που παράγεται ένα τρέξιμο της ειδικότητας τεσσάρων βαρέλι (4V) εκδόσεις καρμπυρατέρ το 1968. Το πρότυπο 4V παρήγαγε 230 ίππους στις 4.800 rpm. Η έκδοση υψηλών επιδόσεων του κινητήρα παράγονται 250 ίππους, αλλά χρησιμοποιείται μόνο στο Shelby GT350. Και οι δύο παράγονται £ 310-πόδια της ροπής στις 2.800 rpm.
Η 302 8V Tunnel Port
Η
Ford παρήγαγε μια αγωνιστική έκδοση της 302 το 1968 για να ανταγωνιστεί σε Trans-Am αγώνες που έκανε 420 ίππους στις 8.000 rpm χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι των τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ (συμβολίζεται με το 8V κώδικα). Ford που παράγεται μια σειρά από 8V μηχανές δρόμου για την πώληση προς το κοινό για τους σκοπούς της πιστοποίησης, αλλά αυτές είχαν τροποποιηθεί ώστε να παράγει 240 ίππους.
Η
1969-1971 Boss 302
Η
Η Boss 302 παρήγαγε 470 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. σε τελειώματα φυλή, η οποία ήρθε με μια σειρά από «κεκλιμένη βαλβίδα" κεφάλια έχουν σχεδιαστεί για τα μεγαλύτερα "Cleveland" σειρά V8.
Η
Δημοφιλή άρθρα