Η ιστορία του συστήματος πέδησης μπορούν να αναχθούν με την εφεύρεση του αυτοκινήτου το δέκατο ένατο αιώνα , μόνο και μόνο επειδή τα αυτοκίνητα έχουν πάντα ανάγκη φρένα . Ωστόσο , καθώς το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο σύνθετη την πάροδο των ετών , έτσι και τα συστατικά και τα σχέδια των συστημάτων πέδησης . Ταμπούρα

Η Ταμπούρα

, η οποία απαιτείται λιγότερη πίεση να ασκείται στο πεντάλ του φρένου από δισκόφρενα εκείνη την εποχή , ήταν ο κανόνας στις αρχές του αυτοκίνητα . Η εφεύρεση του σύγχρονου ταμπούρο είναι συνήθως πιστώνεται στο Γάλλο Louis Renault το 1902 .

Η Υδραυλική

Φρένα

Το επόμενο στάδιο στην εξέλιξη των συστημάτων πέδησης ήταν η εφεύρεση της υδραυλικά φρένα - το οποίο χρησιμοποιείται υγρό , αντί για ένα μηχανικό σύστημα για να μεταφέρει τη δύναμη από το πεντάλ του φρένου για να τα παπούτσια φρένων - . από την αμερικανική μηχανικό Malcolm Loughead , συν - ιδρυτής της Lockheed Aircraft Corporation

Η

δισκόφρενων

Η

η ιστορία των δισκόφρενα μπορούν να αναχθούν στα τέλη του δέκατου ένατου και στις αρχές του εικοστού αιώνα - το πρώτο στυλ δαγκάνα δισκόφρενου κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Άγγλο μηχανικό το 1902 - αλλά δεν ήταν ευρέως εκδοθεί μέχρι τη δεκαετία του 1950 . Τα δισκόφρενα είναι η κοινή μορφή του συστήματος πέδησης σε σύγχρονα επιβατικά οχήματα .

Η