τρακτέρ τράβηγμα είναι ένας από τους ξένος και λιγότερο γνωστά αθλήματα εκεί έξω. Συνεπάγεται τρακτέρ τράβηγμα μεγάλα φορτία των υλικών σε έναν αγώνα δρόμου ενάντια σε άλλους ελκυστήρες της ίδιας κατηγορίας ή τύπου. Υπάρχει ένας αριθμός διαφορετικών τύπων των ελκυστήρων που χρησιμοποιούνται σε ελκυστήρα τράβηγμα. Σούπερ Μαθήματα Stock

Η

Αυτά σε μεγάλο βαθμό συντονισμένοι γεωργικών ελκυστήρων ζυγίζουν μεταξύ τριών και ένα μισό, σε τέσσερα και μισό τόνους. Ενώ η βάση αυτών των σούπερ τρακτέρ μετοχών είναι φυσιολογικό τρακτέρ, το μεγαλύτερο μέρος του μηχανήματος έχει αφαιρεθεί και να μετατραπεί σε ένα ανήθικος, βαριά τράβηγμα και αγωνιστικά μηχάνημα. Η μηχανή μπορεί να εξοπλιστεί με ένα μέγιστο τεσσάρων τουρμπίνες για να του δώσει ένα απίστευτο ποσό της εξουσίας, δίνοντας αυτή την κατηγορία των ελκυστήρων όσο 2.000 ίππους. Οι περισσότεροι μεθανόλης χρήση, σε αντίθεση με το καύσιμο ντήζελ, το οποίο χρησιμοποιείται στις περισσότερες ελκυστήρες αυτού του τύπου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η μεθανόλη είναι σε θέση να κάψει περισσότερο στη συνέχεια, ντίζελ, χαρίζοντας στο αυτοκίνητο περισσότερη δύναμη, ενώ του επιτρέπει να υποφέρουν λιγότερο άγχος.

Καλής ποιότητας mini-Pullers

Η

Mini-εξολκείς μπορούν να να είναι μόνο ένα ορισμένο βάρος και θεωρείται το μικρότερο άκρο του ελκυστήρα τράβηγμα, όπως όλο το όχημα δεν μπορεί να ζυγίζει πάνω από ένα τόνο, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και απαραίτητα καύσιμα. Οι περισσότεροι κινητήρες V8 κινητήρες και τα τρακτέρ έχουν ανεμογεννήτριες ελικόπτερο. Ενώ μπορεί να είναι έως 3.000 ίππους, που κατά μέσο όρο περίπου 1.700. Χάρη σε αυτό το απίστευτο ποσό της εξουσίας, τα μηχανήματα αυτά μπορεί να είναι δύσκολο στο χειρισμό, ενώ αγωνιστικά και συχνά οδηγούν έξω από τον έλεγχο, που τους καθιστά μια από τις πιο επικίνδυνες τάξεις του ελκυστήρα με τη φυλή. Δυσκολία διεύθυνσης αυξάνεται σε αυτά τα τρακτέρ αφαίρεση ή την ανάπτυξη των πίσω αξόνων. Μου

Η Τροποποιημένο Class Τρακτέρ

Η

Σε αυτού του τύπου ελκυστήρα τράβηγμα, όλα τα αυτο- έχουν σχεδιαστεί για ελκυστήρες που χρησιμοποιούνται και τη φυλή ο ένας τον άλλον καθαρά με βάση το βάρος τους. Όλοι οι τύποι των τμημάτων επιτρέπεται για όσο διάστημα το βάρος και το μέγεθος του είναι εντός των κανόνων. Μερικές φορές, όλο το αμάξωμα είναι ξαναχτίστηκε για να ταιριάζει με την αυτο-τροποποιημένο κινητήρα και όλα τα εργαλεία που αντικαθίστανται με custom made ή ειδικά διαρρυθμισμένο αυτά. Ένα άλλο όριο τοποθετείται στο μέγεθος των ελαστικών, περιορίζεται σε 30 και μισή έως 32 ίντσες. Λόγω μεγαλύτερες ρόδες, αυτά τα τροποποιημένα, αυτο-σχεδιασμένα τρακτέρ έχουν συχνά απίστευτη ιπποδύναμη έως και 8.000 ακόμα εξακολουθούν να είναι σχετικά εύκολο και ασφαλές για τον έλεγχο, λόγω του βάρους τους μέχρι και πέντε τόνους.

Η