Αν και η ιδέα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου μπορεί να ακούγεται σαν κάτι καινούργιο, δεν είναι. Στην πραγματικότητα, χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια ως πηγή ενέργειας για τα αυτοκίνητα είναι τουλάχιστον τόσο παλιά έννοια ως το αυτοκίνητο το ίδιο. Οι πρόσφατες καινοτομίες και την προσοχή μπορεί να την κάνουν να φαίνεται διαφορετικά, αλλά υπάρχει μια μακρά ιστορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το πρώτο ηλεκτρικά οχήματα

Η Ηλεκτρικά ταξί ήταν σε χρήση στην πόλη της Νέας Υόρκης το 1897.

Οι πρώτες προσπάθειες για την οικοδόμηση ηλεκτρικά οχήματα έγιναν τη δεκαετία του 1830. Το ένα ήταν ένα ηλεκτρικό μεταφορά και ένα άλλο ήταν μια ατμομηχανή. Ένας εφευρέτης στην Αϊόβα με το όνομα William Morrison δημιούργησε το πρώτο επιτυχημένο αμερικανικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 1891. Κατά τη διάρκεια της πιο decadem ηλεκτρικά αυτοκίνητα δομήθηκαν. Στην πραγματικότητα, το 1897 χαρακτηρίστηκε, αφενός, το πρώτο ηλεκτρικό ταξί (Νέα Υόρκη) και την πρώτη μεγάλης κλίμακας ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας (Ο Πάπας Manufacturing Company).

Η Φαινομενική Demise του ηλεκτρικού καλής ποιότητας Αυτοκίνητο

Το Model T Ford σήμανε το τέλος της πρώτης περιόδου των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μέχρι το έτος 1900, πάνω από το ένα τέταρτο του συνόλου των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια. Φυσικά, ο αριθμός αυτός ήταν λιγότερο από 5.000, η ​​εκδήλωση που φάνηκε να προκαλέσει το τέλος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου ήταν το Ford Model T. Η πρώτη μαζική παραγωγή αυτοκινήτων, βενζινοκίνητο κινητήρα του μοντέλου Τ έγινε το πρότυπο για τα αυτοκίνητα και το Model T ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο πωλήσεις για κάποιο χρονικό διάστημα. Η ηλικία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου ήταν στο τέλος, τουλάχιστον προσωρινά.

Η ανανέωση του ενδιαφέροντος για ηλεκτρικά οχήματα

Η Ανησυχίες σχετικά με τη ρύπανση και την εξάρτηση από το ξένο πετρέλαιο ώθησε ένα ανανεωμένο ενδιαφέρον για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Αυτό θα ήταν το τέλος της ιστορίας, αλλά και το πέρασμα του χρόνου, οι άνθρωποι άρχισαν να ανησυχούν για τη ρύπανση και την εξάρτηση από το ξένο πετρέλαιο. Όταν οι τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκε, λόγω της ένα εμπάργκο πετρελαίου στις αρχές της δεκαετίας του 1970, υπήρξε ακόμη πιο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα. Το 1974, η Vanguard-Sebring CitiCar κυκλοφόρησε και από το επόμενο έτος, η εταιρεία ήταν η έκτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά διέκοψε τη λειτουργία των επιχειρήσεων λίγο αργότερα.

Η Chevrolet EV1

Η Chevrolet EV1 ήταν μια μίσθωση μόνο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη δεκαετία του 1990.

Το 1990 η General Motors έδειξε από ένα νέο, πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο αυτοκίνητο, το Impact, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Μέχρι το 1996 είχαν μετατραπεί ότι το πρωτότυπο στο EV1 και είχε μια περιορισμένη απελευθέρωση στο κοινό. Οι άνθρωποι στην Καλιφόρνια και την Αριζόνα είχαν τη δυνατότητα να μισθώσει το αυτοκίνητο, αλλά οι συμβάσεις είχαν «καμία αγορά« ρήτρα. Παρά την υψηλή ικανοποίηση του οδηγού, η παραγωγή του EV1 σταμάτησε το 2003, λόγω του εξαιρετικά υψηλού κόστους παραγωγής.

Η Τρέχουσες και μελλοντικές Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα αναζήτησης Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν κάνει μια μεγάλη επιστροφή το 2010.

Αν και δεν έχουν το υψηλό προφίλ των αυτοκινήτων από τους μεγάλους κατασκευαστές, πολλές εταιρείες κάνουν πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων για τους καταναλωτές των ΗΠΑ σήμερα. Tesla Motors πωλεί ένα αυτοκίνητο υψηλών τέλος σπορ με ταχύτητες που συναγωνίζονται βενζινοκίνητο σπορ αυτοκίνητα. Zap Motors έχει αρκετά χαμηλή ταχύτητα, μικρή αυτοκίνητα φάσμα για την πώληση. Nissan θα κυκλοφορήσει το ηλεκτρικό Leaf όλα τα κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2010, καθώς και άλλες εταιρείες που έχουν παρόμοια οχήματα έτοιμη για την έναρξη στην αγορά.

Η