Εμφάνιση Η ιστορία της συμμετοχής της Chevrolet με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αρχίζει με τη μητρική εταιρεία General Motors. Το 1990 ένα πρωτότυπο νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι του Λος Άντζελες αυτοκινήτου. Το όχημα ονομάζεται General Motors επιπτώσεων και γύρισε το κεφάλι σε αυτό το δείχνει. Στην πραγματικότητα, υπήρχε πολύ θετική αντιμετώπιση των επιπτώσεων ότι η GM αποφάσισε να προχωρήσει με τα σχέδια για να συνεχίσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η EV1 γεννιέται πώληση, Chevy EV1 ήταν ένα πρώτη ματιά στο ηλεκτρικό
παραγωγής οχημάτων Έξι χρόνια μετά το ντεμπούτο του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Impact, η Chevrolet EV1 εισήχθη. Το όχημα ήταν ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα μπορούσε να πάει περίπου 50 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Χρειάστηκαν περίπου 10 ώρες για να φορτίσετε το αυτοκίνητο. Chevrolet τους προσφέρεται μόνο για μίσθωση και υπήρχε "καμία αγορά« ρήτρα ενσωματωμένη τη συμφωνία μίσθωσης. Αν και δεν ήταν τέλεια, ήταν ένα πρώτο βήμα στον κόσμο των διαθέσιμων στο εμπόριο ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η μηχανικούς και σχεδιαστές Η δεύτερη γενιά EV1
Η Chevrolet είναι μάθαιναν πολλά διδάγματα από τα EV1 Βελτιώσεις
έγιναν στην EV1 ως παραγωγή συνέχισε. Ως αποτέλεσμα, η δεύτερη γενιά του οχήματος θα μπορούσε να πάει πάνω από 100 μίλια με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. General Motors »μισθώσει μόνο" στάση δεν άλλαξε, όμως, και τα αυτοκίνητα ήταν διαθέσιμα μόνο σε δύο πολιτείες (Καλιφόρνια και την Αριζόνα). Παρόλα αυτά, το όχημα είχε πάρει διθυραμβικές κριτικές από τους μισθωτές. Το EV1 είχε κάνει ένα όνομα για τον εαυτό της και οι σχεδιαστές της General Motors μάθαιναν πολλά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η End του EV1
Η Ενώ το Chevrolet EV1 ήταν υπερβολικά δαπανηρή συνεχίσουν την οικοδόμηση, τα μαθήματα της, που ασκούνται σε υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα
σήμερα EV1 παραγωγή είχε διακοπεί το 2003. Ο λόγος ήταν εξαιρετικά υψηλό κόστος παραγωγής. General Motors δεν κυκλοφόρησε ποτέ τους επίσημους αριθμούς, αλλά ορισμένοι ειδικοί εκτιμούν ότι οι μπαταρίες και μόνο στην EV1 μπορεί να κοστίσει μέχρι και $ 30.000 ανά αυτοκίνητο. Όλα τα οχήματα επέστρεψαν στην General Motors και καταστρέφονται ή αχρηστευθεί, μόνο για βιτρίνα. Η εποχή EV1 είχε τελειώσει, αλλά οι έννοιες δεν ήταν νεκροί. Ήταν απλά θέμα χρόνου πριν από την Chevrolet θα κάνει μια άλλη επιχείρηση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η Chevrolet Υβρίδια
Η υβριδικούς κινητήρες συνδυάζουν δύο είδη των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας (συνήθως βενζίνη και ηλεκτρικό) σε ένα
σύστημα Στα χρόνια που ακολούθησαν, Chevrolet που κατασκευάστηκε τρία υβρίδια (το Malibu, Tahoe και Silverado). Αν και κανένα από αυτά δεν ήταν αλήθεια ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ήταν τουλάχιστον εν μέρει τροφοδοτείται ηλεκτρικά. Η μεγαλύτερη είδηση στο μέτωπο Chevrolet ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όμως, ήταν η ανακοίνωση της επικείμενης Volt της Chevrolet, που έγινε το 2007. Πήρε πολλή προσοχή στη συνέχεια και τον ενθουσιασμό που χτίστηκε μετά την εκδήλωση. Ο κόσμος ήταν έτοιμος για μια νέα επιχείρηση Chevrolet σε ηλεκτρικά οχήματα.
Η Chevrolet Volt είναι το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων για το Chevy
Η Chevrolet φαίνεται ότι είναι έτοιμη να συνεχίσει την προσπάθειά της προς την κατεύθυνση πιο ηλεκτρικά οχήματα
Το Chevrolet Volt είναι πλακόστρωτο να είναι σε εμπόρους, το Δεκέμβριο του 2010 (αν και η απελευθέρωση θα μπορούσε να περιορίζεται σε μερικά κράτη κατά την πρώτη). Το όχημα είναι τεχνικά ένα plug-in υβριδικό, αντί για πλήρη ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Είναι φέρεται να είναι σε θέση να ταξιδεύουν μέχρι 40 μίλια σε μια ενιαία χρέωση. Μετά από αυτή την απόσταση ένα μικρό βενζινοκίνητο κινητήρα θα ξεκινήσουν στην εξουσία το αυτοκίνητο και να φορτίσετε την μπαταρία. Το Volt είναι μόνο το τελευταίο βήμα σε ηλεκτρική ταξίδι με αυτοκίνητο της Chevrolet.
Η
Δημοφιλή άρθρα