Το 1770, ο Richard Edgeworth της Μεγάλης Βρετανίας σχεδίασε το πρώτο κομμάτι κάμπια, μια συνεχή ζώνη μετάλλων που επέτρεψε τα οχήματα να κινούνται πιο εύκολα σε ανώμαλο έδαφος. Κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου, η αγγλική, στο πεδίο της μάχης, χρησιμοποιείται ένα περιορισμένο αριθμό ατμοκίνητα τρακτέρ με ερπύστριες.
Η
πρώτα μοντέλα
Η
Το 1899, Frederick Simms σχεδιαστεί εσωτερικής καύσης των οχημάτων με περιστρεφόμενους πυργίσκους με δύο όπλα και αλεξίσφαιρα κέλυφος. Συνταγματάρχης Ernest Swinton διοργάνωσε μια επιτυχημένη δοκιμή του Killen-Στενό Τρακτέρ θωρακισμένο κατά την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου το Βασιλικό Ναυτικό, το οποίο είχε την εμπειρία με θωρακισμένα αυτοκίνητα, τελικά κατασκεύασε ένα πρωτότυπο δεξαμενής για την πρώτη χρήση του 1916.
Η Β 'Παγκοσμίου Πολέμου
Η
Οι Ηνωμένες Πολιτείες ρυμουλκούμενα Γερμανία και τη Ρωσία στην ανάπτυξη δεξαμενή μετά WW I. Δεξαμενές και ραδιοεπικοινωνίας από τις δεξαμενές έδωσε τη Γερμανία ένα σημαντικό πλεονέκτημα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Η αλλαγές από WW ΙΙ |
Basic σχεδιασμό της δεξαμενής δεν έχει αλλάξει σημαντικά από το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, αν και εξοπλισμού επικοινωνίας σε τανκς, όπλα και πανοπλίες στόχευση, και την άνεση του πληρώματος έχουν βελτιωθεί. Στρατιωτική χρηματοδότηση για τις δεξαμενές δεν ήταν αξιόπιστη, καθώς περισσότερα χρήματα έχει εκτραπεί σε πυρηνικά όπλα.
Η Πόλεμος του Κόλπου
Η
Η μεγάλη αμερικανική βαρύ δεξαμενή στο 1990-1991 Πόλεμο του Κόλπου, το M-1A1 Abrams, είχε απεμπλουτισμένο ουράνιο θωράκισης που ήταν περίπου 2,5 φορές τόσο πυκνός όσο ο χάλυβας. Σταθεροποιημένο mount το όπλο του καθώς και υπέρυθρες όραμα που ήταν αποτελεσματικές στη σκόνη, καπνό και το σκοτάδι έδωσε στις Ηνωμένες Πολιτείες ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με τους Ιρακινούς στη μέση της ερήμου, αλλά όχι σε αστικές περιοχές.
Η
Δημοφιλή άρθρα