Το όχημα ελεύθερου χρόνου ή SUV, minivan και το έχουν κλειδώσει τα κέρατα σε μια μάχη για την κυριαρχία στην αγορά για περισσότερο από δύο δεκαετίες. Η αυξανόμενη δημοτικότητα των SUV στα μέσα της δεκαετίας του 1990 που γράφονται σχεδόν doom για το minivan μέχρι ένα υβρίδιο του είδους εμφανίστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 2000 ως το crossover SUV. Οι μετοχές crossover και τα δύο χαρακτηριστικά των SUV και minivan. Minivan

Η

Η επιβατικών αυτοκινήτων με βάση το minivan έκανε το ντεμπούτο του το 1984 με το Dodge Caravan, η οποία πρωτοστάτησε συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές και χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως οι αερόσακοι. Είχε ένα χαμηλό προφίλ παρόμοιο με το επιβατικό αυτοκίνητο και διαθέτει παρόμοια χαρακτηριστικά χειρισμού. Το Καραβάνι εξακολουθεί να παράγεται σήμερα, σύμφωνα με edmunds.com.

Η SUV

Η Ford Explorer διέδωσε το όχημα ελεύθερου χρόνου στις αρχές του 1990 με ένα στιβαρό, φορτηγό- με βάση το όχημα που προσφέρονται minivan στιλ ανέσεις. Ακολούθησε το πιο χρηστικό Scout International, Toyota Land Cruiser, Chevy Blazer και Ford Bronco SUV. Το Explorer, μαζί με το μεταγενέστερο ιαπωνικές εισαγωγές, συμπεριλαμβανομένης της Honda CR-V και Toyota RAV4, ήταν ελκυστική για τους καταναλωτές, λόγω της άφθονης χώρο. Η Honda και η Toyota τα SUV συναγωνίστηκε τελικά το Explorer λόγω των σπορ στυλ τους, σύμφωνα με edmunds.com.

Η SUV έναντι Minivan

Η

Μέχρι το 2000, το SUV ήταν σημαντικός ανταγωνιστής του minivan. Το SUV κατείχε αρσενική εμφάνιση και τέσσερις-wheel-drive δυνατότητες. Οι τιμές βάσης δεν είναι τόσο πολύ διαφορετική. Μια minivan 2009 Chrysler Town & Country, για παράδειγμα, αρχίζει σε περίπου 28.000 δολάρια, ενώ ένα 2009 Ford Explorer ξεκινά σε περίπου $ 31,000. Βαν, όπως το Town & Country, είχε το πλεονέκτημα για την αποδοτικότητα των καυσίμων με 17 mpg στην πόλη και 24 στην εθνική οδό, ενώ το 2009 Explorer παίρνει 14 έως 20 mpg, σύμφωνα με leftlanenews.com.

Η

Διαφορετικά χαρακτηριστικά

Το 2009 Chrysler Town & Country κάθεται σε ένα μακρύ 121,2 ιντσών μεταξόνιο και τροφοδοτείται από έναν 3.8-ή 4-λίτρων V-6. Η Ford Explorer, τροφοδοτείται από ένα V-6 και V-8, είναι πιο συμπαγής, με 113,7 ιντσών μεταξόνιο. Σε αντίθεση με το Town & Country, ο Explorer μπορεί να πάει εκτός δρόμου με τέσσερις κινητήριους τροχούς, σύμφωνα με allpar.com.

Η Frumpiness

Η

πρόβλημα της minivan είναι η αντίληψη . Φαίνεται frumpy και υπάρχει το στίγμα της είναι ένα μειλίχιο προαστιακό όχημα που ποτέ δεν πήρε πάνω από το «Baby on Board" σημάδι τρέλα βρεθούν στο minivans στη δεκαετία του 1980. Ωστόσο, το minivan είναι πιο πρακτικό από τα SUV για τους περισσότερους οδηγούς. Λίγα προαστίων οδηγείτε εκτός δρόμου, καθιστώντας στιβαρότητα του SUV είναι περιττή.

Η Crossover

Η

Είναι πολύ νωρίς για να πει αν το crossover είναι η καλύτερη απάντηση στο SUV έναντι minivan ερώτηση. Η συμβατική σοφία είναι ότι αν ένας αγοραστής δεν μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε ένα SUV και minivan, ο συμβιβασμός μπορεί να είναι ένα crossover. Το crossover διαθέτει επιβατικών αυτοκινήτων ιδιότητες του unibody κατασκευή, την οικονομία καυσίμου και ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση. Το GMC Acadia, BMW X3, Ford Escape και Nissan Rogue είναι η νέα γενιά των οχημάτων αυτών, σύμφωνα με edmunds.com. Επιστροφή

Η

στο παρελθόν

Η ειρωνεία είναι το crossover είναι πιο κοντά στην παραδοσιακή στέισον βάγκον, συνδυάζοντας τα καλύτερα του minivan και SUV: τέσσερις πόρτες, τα συμβατικά front-mounted μηχανή, άφθονη πίσω χώρο φόρτωσης και το εσωτερικό ραντεβού. Φορτηγό-όπως της διασταύρωσης μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και all-wheel-drive είναι φυσικά βελτιώσεις σε σχέση με το στέισον βάγκον, σύμφωνα με intellichoice.com.

Η