η ιδέα των αυτοκινήτων που κινούνται με ηλεκτρισμό δεν είναι νέα. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν πιο δημοφιλής από ό, τι φυσικού αερίου που κινούνται τα οχήματα στις αρχές του 20ου αιώνα. Άκατο Κολούμπια ήταν ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που πωλούν του χρόνου? Θα μπορούσε να ταξιδέψει με ταχύτητες μέχρι 15 μίλια ανά ώρα (mph) και να πάει 40 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Το 1914, το Detroit Electric θα μπορούσε να τρέξει 80 μίλια χωρίς χρέωση. Πέφτει σε δυσμένεια μετά το 1920, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είδε ανανεωμένο ενδιαφέρον για τη δεκαετία του 1960 και του '70 πάνω από τους φόβους της αύξησης του κόστους των καυσίμων και περιορισμένες προμήθειες καυσίμων. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι κυψέλες καυσίμου εισήχθησαν ως εναλλακτική λύση στις μπαταρίες, αλλά δεν παρακινήσει τις αναμενόμενες πωλήσεις και σε κάποιο βαθμό νίκησε τον φιλικό προς το περιβάλλον σκοπός ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Η Δυνητικά οφέλη
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πολλά οφέλη για την κοινωνία. Σε συνδυασμό με καθαρές πηγές ηλεκτρικής ενέργειας, όπως η ηλιακή ή αιολική ενέργεια, που υπόσχονται να κάνουν σημαντικά βήματα προς τον περιορισμό της παραγωγής αερίων του θερμοκηπίου που παράγεται από φυσικό αέριο και πετρέλαιο-powered αυτοκίνητα. Τα οικονομικά οφέλη μπορεί να προέρχονται και τέλος στην εξάρτησή μας από δυνητικά συρρίκνωση και κυμαινόμενες προμήθειες πετρελαίου. Εκτός καθαρότερο αέρα, άλλα ποιότητα της ζωής οφέλη περιλαμβάνουν τη μείωση του θορύβου της ρύπανσης, όπως ηλεκτρικοί κινητήρες παράγουν πολύ λίγο θόρυβο.
Η περιοριστικούς παράγοντες
Η
Η ο κύριος περιοριστικός παράγοντας ηλεκτρική τεχνολογία αυτοκινήτων περιστρέφεται γύρω από τη ζωή της μπαταρίας, η οποία επηρεάζει άμεσα το εύρος των εν λόγω οχημάτων. Μπαταρίες αρκετά μεγάλη για να παρέχει την επιθυμητή περιοχή είναι βαριά και δεν είναι πρακτικό χρησιμοποιώντας την τρέχουσα τεχνολογία. Επαναφόρτιση των μπαταριών είναι ένα άλλο πιθανό πρόβλημα, καθώς είναι χρονοβόρα. Μια υποδομή των σταθμών «ανταλλαγής μπαταριών" παρόμοιο με το πρότυπο βενζινάδικα μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα, αλλά θα απαιτήσει μεγάλης κλίμακας σχεδιασμό και την οικονομική επένδυση. Επίσης, αν δεν είναι καθαρές πηγές ενέργειας που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας, είναι πιθανό ότι τα αέρια του θερμοκηπίου που εξοικονομούνται από την οδήγηση του αυτοκινήτου, αντίθετα, θα παράγεται από τις νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που θα απαιτηθούν.
Τρέχον Τάσεις
Η
υβριδικά αυτοκίνητα που συνδυάζουν τεχνολογία ηλεκτρικών αυτοκινήτων με φυσικό αέριο-powered μηχανές είναι σήμερα σε χρήση ή στην παραγωγή, όπως το Toyota Prius και το Chevy Volt. Το Volt χρησιμοποιεί ένα αέριο του κινητήρα για να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες. Ορισμένα μοντέλα - όπως το Tesla Roadster, με τιμή σχεδόν $ 100,000 - δεν είναι οικονομικώς εφικτό για την πλειονότητα των οδηγών. Η Volkswagen E-Up είναι ένα εντελώς ηλεκτροκίνητο όχημα, η εταιρεία ελπίζει να έχει στη μαζική παραγωγή από το 2013 με μια πιο φιλική προς το χρήστη τιμή.
Η
Outlook
Η
Το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι αβέβαιη. Αν ελαφρύτερο, πιο ισχυρή τεχνολογία μπαταριών, όπως το λίθιο-ιόντων ή ανώτερη ηλιακά πάνελ μπορούν να χρησιμοποιηθούν, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να γίνει μια βιώσιμη επιλογή για ένα μεγάλο ποσοστό των αναγκών μεταφοράς. Μια προσπάθεια από τις κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο θα χρειαστούν, καθώς η υποδομή και καθαρές εγκαταστάσεις παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να βασίζεται σε μια μεγάλης κλίμακας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να εκπληρώσει την υπόσχεση που κατέχουν.
Η
Δημοφιλή άρθρα