Η κινητήριος άξονας είναι ένα επίμηκες άξονα στρογγυλό, συνήθως κατασκευασμένα από χάλυβα, που τρέχει από τον κινητήρα σε εργαλεία που μετατρέπουν τους τροχούς του οχήματος. Τα έμβολα ενός κινητήρα μεταβιβάσει την εξουσία τους σε μια σειρά από εργαλεία που μετατρέπουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης, τη δημιουργία ροπής. Η ροπή μεταφέρεται μέσω του άξονα κίνησης του προσανατολισμό των τροχών, με αποτέλεσμα να γυρνάνε. Είναι αυτό που κάνει το αυτοκίνητο για να πάει. Κατακόρυφη κίνηση σε περιστροφική

κίνησης

Όταν φυσικό αέριο εισάγεται σε θαλάμους εμβόλων του κινητήρα και αναφλέγεται, δημιουργεί συμπίεση που ξεκινά τη διαδικασία κινείται ένα όχημα. Πίστονς κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω, και μέσω κινητήρα και μετάδοσης ετοιμάζεται να περιστρέψετε τον άξονα κίνησης. Άλλα μόχλευσης μεταδίδει η κατακόρυφη κίνηση σε περιστροφική κίνηση. Κάνει τη στροφή τροχούς.

Η Διαφορετικοί τύποι Drive Φρέατα

Παρά το γεγονός ότι όλα τα βασικά να επιτελεί την ίδια λειτουργία, οχήματα βασίζονται σε διάφορους τύπους δίσκων και χρειάζονται διαφορετικά είδη κίνησης άξονες. Υπάρχει συνήθως ένα είδος άξονα μετάδοσης κίνησης για τους πίσω τροχούς μηχανοκίνητων οχημάτων, ένα άλλο για τους εμπρός τροχούς μηχανοκίνητων οχημάτων και μία άλλη για all-wheel-μηχανοκίνητων οχημάτων.

Η Υπάρχει Περισσότερα

Υπάρχει Quadratrac, μία από τις πιο πρόσφατες καινοτομίες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι βασικά ένα all-wheel-drive όχημα που απαιτεί έναν κινητήριο άξονα που τροφοδοτεί όλοι οι τροχοί ταυτόχρονα. Απαιτεί, επίσης, σε άλλα μέρη, όπως οι διαφορές, να επιτρέπουν διαφορές όσον αφορά ακτίνα στροφής μεταξύ των εξωτερικών και innner τροχούς.

Η ροπή

Η ανταλλαγή ισχύος από τον κινητήρα και μετάδοσης στον άξονα μετάδοσης κίνησης δημιουργεί μια tension.Think γι 'αυτό, όπως το άνοιγμα ενός βάζου με φυστικοβούτυρο και να χρειάζεται να ασκήσουν την ίδια ισχύ από τη στιγμή που θα αρχίσετε να ανοίξετε το βάζο μέχρι να ανοίξει πραγματικά το βάζο και να πάρει για να κάνει το φυστικοβούτυρο σας και μαρμελάδα . Η ροπή είναι σταθερή σε ένα άξονα μετάδοσης κίνησης. Αυτό που συμβαίνει είναι η ανταλλαγή των κάθετων ενέργεια σε περιστροφική ενέργεια. Εκτός από το τμήμα σάντουιτς.

Η Components

Η

περισσότερα αυτοκίνητα και φορτηγά χρησιμοποιούν μια ευθεία γραμμή ή άκαμπτο άξονα να μετατρέψει τους τροχούς. Ετοιμάζονται είναι απαραίτητη για να αλλάξετε την κατεύθυνση της δύναμης (ή ροπής) από μια ευθεία γραμμή σε ένα περιστροφικό γραμμή διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Σε κινητήρα μπροστά, πίσω κίνηση των οχημάτων, ένα μεγαλύτερο άξονα απαιτείται επίσης για την αποστολή δύναμης του μήκους του οχήματος. Το αντίστροφο ισχύει για κινητήρα τοποθετημένο πίσω, εμπρός τροχούς οχημάτων με κινητήρα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, οι περισσότεροι άξονες κίνησης χρησιμοποιούν ένα U-από κοινού, ώστε να μπορέσει να κάμπτεται με κακοτεχνίες (σαμαράκια και λακκούβες) για τη διατήρηση των ελαστικών και την ευστάθεια του οχήματος.

Η