Η
Η Econoline ήταν αρχικά ένα συμπαγές van δημιουργήθηκε για να ανταγωνιστεί με τον κινητήρα πίσω Chevrolet Corvair Greenbrier van και το Transporter Volkswagen. Η Corvair διακόπηκε στα τέλη του 1960. Σημαντικούς ανταγωνιστές της Econoline, ωστόσο, ήταν η Chevrolet και GMC φορτηγά και το Dodge Ram Van. Και τα τέσσερα φορτηγά έφεραν παρόμοιο φορτίο και χωρητικότητα επιβατών και η ισχύς του κινητήρα.
Η μοντέλα και
Η
Το 1986 Econoline ήταν ένα μέτωπο κινητήρα, κίνηση στους πίσω τροχούς φορτηγών-based βάση όχημα για τα pickups Ford F-Series. Η Econoline προσφέρθηκε ως μισό τόνο, τα τρία τέταρτα τόνων και 1-ton πλήρους μεγέθους van. Αργότερα, η Econoline ήταν badged παρόμοια με τα F-Series φορτηγά με την E-150, E-250 και E-350 ονομασίες για να προσδιοριστούν τα τρία μεγέθη.
Η Προδιαγραφές
Το 1986 Ford Econoline προσφέρθηκε με τρία μεγέθη μεταξόνιο: 124, 138 ή 186,8 ίντσες. Το μήκος του κυμαινόταν 206,8 - 226,8 ίντσες. Πλάτος κυμαίνονταν 79,9 έως 83,3 ίντσες. Ύψος κυμαίνονταν 80,9 - 85,3 ίντσες, ανάλογα με το μοντέλο.
Η Options Powertrain
Η επιλογές κινητήρα
για το τρίτο Econolines γενιά ήταν η 300 κυβικών ιντσών inline 6-κύλινδρο έκδοση, το 302 - και 351-ci Windsor V-8, ένα 460-ci V-8 και η 6.9 και 7.3-λίτρων diesel Navister V-8. Επιλογές μετάδοσης περιλάμβανε 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και το 3 -. Και 4-τάχυτο αυτομάτων
Η Εξωτερική
Η
εξωτερικό του 1986 μοντέλου αλλάξει ελάχιστα από την τρίτη γενιά έκανε το ντεμπούτο του το 1975 . Κουκούλα του ήταν περισσότερο, δίνοντας στον 1986 Ford Econoline μεγαλύτερη μύτη. Είναι αντανακλάται ακόμα ένα λίφτινγκ το Econoline έλαβε το 1979 με την πλατεία προβολείς και ένα αυγό-κλουβί μάσκα στυλ. Μετά το 1983, η μάσκα με μια μεγάλη μπλε οβάλ λογότυπο της Ford. Το εμπρόσθιο άκρο χρησίμευσε ως πρότυπο για την εμπρόσθια άκρα του Ford Ranger compact pickup και Ford Bronco II SUV.
Η Πολλαπλών Χρήσεων
Η
Το 1986 Econoline ήταν ένα δημοφιλές εμπορικό στόλου οχημάτων που χρησιμοποιούνται ως ένα φορτηγό παράδοσης για εταιρείες όπως η FedEx. Σχεδόν όλα τα φορτηγά του στόλου που χρησιμοποιούνται στις αστικές περιοχές ήταν εξοπλισμένα με τα οικονομικά straight-6 κινητήρες. Εκκλησίες, ομάδες νέων και των εργοδοτών στο αυτοκίνητο-pool προγράμματα ευνόησε την Econoline ως 9 - και 11-επιβατών του οχήματος. Στις αρχές του 1980, η Econoline έγινε δημοφιλής για τις μετατροπές. Πάνελ καμιονών συχνά εξοπλισμένα με aftermarket ξύλο ή επένδυση βελούδο, παχιά χαλιά, βελούδινα καθίσματα πίσω πάγκο, ψυγείο και καρέκλες καπετάνιος μπροστά του.
Η απόδοση καυσίμου
η δημοτικότητα του 1980 Econolines είχε πολλά να κάνει με τους. οικονομία καυσίμου. Το 1986 το ήμισυ-ton 2 τροχούς Econoline αυτοκίνητο, εξοπλισμένο με την ευθεία-6 και 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, θα μπορούσε να επιτύχει 18 mpg στην πόλη και 23 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Τα τρία τέταρτα έκδοση ton τροφοδοτείται από έναν V-8 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επιτευχθεί εύλογη απόσταση σε μίλια αερίου σε 12 mpg στην πόλη και 16 στην εθνική οδό.
Η