Η VTEC
, που σημαίνει μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και Lift Electronic Ελέγχου, είναι μια valvetrain σχεδίαση με εκκεντροφόρους επικεφαλής που διαθέτουν πολλαπλές σειρές διαφορετικά διαμορφωμένη λοβούς. VTEC επιτρέπει στον κινητήρα να μετακινηθούν μεταξύ των πιο συντηρητική και επιθετικό προφίλ cam. Ροή του αέρα είναι περιορισμένη σε χαμηλότερες στροφές για να διατηρήσει μια σταθερή αδράνεια και την απόδοση των καυσίμων. Στις υψηλότερες στροφές, οι εκκεντροφόροι στροφή προς τις πιο επιθετικές λοβούς, το οποίο παρέχει περισσότερη ιπποδύναμη και τις επιδόσεις.
Η Απόδοση
Το αρχικό σύστημα VTEC ήταν διαθέσιμο για υψηλής απόδοσης κινητήρες Honda και ήταν πολύ δημοφιλής με τους δέκτες εισαγωγής. Το πρώτο αυτοκίνητο διατίθεται με VTEC ήταν ο JDM Integra, αλλά ήταν σύντομα διαθέσιμα στην USDM Integras, συμπεριλαμβανομένης της υψηλής απόδοσης GSR και Type-R μοντέλα. VTEC ήταν επίσης διαθέσιμα στο Civic, CRX, Civic Si, Del Sol, Πρελούδιο και NSX. Χάρη στο VTEC, η Honda ήταν σε θέση να επιτύχει πολύ υψηλή ιπποδύναμη από πολύ χαμηλή μετατόπιση, φθάνοντας πάνω από 100 hp /λίτρο σε ορισμένα μοντέλα.
Η VTEC-E
Η
VTEC δεν είναι μόνο που χρησιμοποιούνται για την ενίσχυση της ιπποδύναμης. Το VTEC-E σύστημα, που διατίθεται σε αυτοκίνητα όπως το Civic VX, που χρησιμοποιείται μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων για την ενίσχυση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Αντί για τη μεγιστοποίηση της ροής του αέρα σε υψηλές στροφές, το VTEC-E σύστημα αποτελεί τροχοπέδη στην ροή του αέρα στις χαμηλές στροφές, γεγονός που καθιστά για μια πιο λιτή μείγματος καυσίμου που αυξάνει την αποδοτικότητα των καυσίμων. Χάρη στην VTEC-E, το 1992 Honda Civic VX ήταν EPA-rated στις 49 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 39 mpg στην πόλη.
Η i-VTEC, Στατιστικά & Απόδοση
Ένα νέο προηγμένο σύστημα VTEC, γνωστό ως i-VTEC (ή έξυπνο VTEC), εισήχθη το 2001. Ι-VTEC λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο όπως το αρχικό σύστημα VTEC. Εξακολουθεί να έχει διαφορετικά προφίλ cam για υψηλή και χαμηλή λειτουργίες RPM, αλλά i-VTEC προσφέρει συνεχώς μεταβαλλόμενο χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής. I-VTEC είναι, επίσης, με έλεγχο από υπολογιστή και επιτρέπει πολύ πιο βελτιστοποιημένη απόδοση ροπής.
Άλλα i-VTEC Systems
Η
Ο όρος "i-VTEC« δεν αφορούν πάντοτε με τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων, όμως. Η Honda έχει i-VTEC κινητήρων που λειτουργούν με τρόπο παρόμοιο με VTEC-E και τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας των καυσίμων με ασφυκτικά ροή του αέρα. Και ένα άλλο κινητήρα της Honda που διακόπτει το ήμισυ των κυλίνδρων υπό χαμηλή ταχύτητα και το φως λειτουργία έντασης αναφέρεται επίσης ως i-VTEC.
Η
Δημοφιλή άρθρα