Η
Cadillac ιδρύθηκε από τον Henry Leland και τους εταίρους Lemuel Bowen και William Murphy. Leland ανέπτυξε και τελειοποίησε μια μηχανή απέρριψε αρχικά προορίζεται για την Oldsmobile για την ανάπτυξη της Cadillac. Leland σχηματίζεται τότε η εταιρεία αυτοκινήτων Cadillac το 1902. Η πρώτη Cadillac ξεκίνησε στις 17 Οκτωβρίου 1902.
Η General Motors
Η
Leland πωλούνται Cadillac της General Motors το 1909 για 4,5 εκατομμύρια δολάρια και παρέμεινε ως στέλεχος της GM μέχρι το 1917 . Το 1910, Cadillac έγινε η πρώτη πλήρως-κλειστό αυτοκίνητο στην αγορά. Δύο χρόνια αργότερα Cadillac μηχανικών ανέπτυξε ένα ηλεκτρικό σύστημα που δημιούργησε την ηλεκτρική ανάφλεξη και μίζα, καθώς και δύναμη για τους προβολείς
Η LaSalle
Η
. Το 1927, η GM δημιούργησε ένα αυτοκίνητο αδελφή πολυτέλεια για το Cadillac με την LaSalle. Αναγνωρίζοντας τη διαφορά της τιμής μεταξύ της Cadillac και την επόμενη τιμές Buick και Oldsmobile, το LaSalle ήταν στην αγορά ως "Pocket Cadillac" και junior έκδοση μεγαλύτερα αδέλφια του. Χτισμένο με τα ίδια πρότυπα της Cadillac, που απαντά στις ανάγκες των αγοραστών, οι οποίοι ήθελαν μια Cadillac, αλλά δεν έχουν τις βαθιές τσέπες. Η LaSalle παρήχθη μέσα 1940. Προσωπικότητα και την εμφάνισή
Η Harley Earl
Η
Cadillac ήταν λόγω της Harley Earl, επικεφαλής σχεδιαστής της GM. Υπερμεγέθους προσωπικότητα και την επιρροή Earl έδωσε στούντιο σχεδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας σχεδόν απεριόριστη ελευθερία στη σχεδίαση αυτοκινήτων, συχνά εις βάρος του τμήματος μηχανικής. Earl εντάχθηκε GM το 1927 και ήταν υπεύθυνος για την εμφάνιση της LaSalle. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, Earl δημιούργησε το "tailfin" για το 1948 Cadillac, η οποία είναι εμπνευσμένη από το P-38 μαχητικό αεροσκάφος.
Η υψηλής Living '60
τύχες της Cadillac ανεβάσει στα ύψη το 1960 με καθαρές γραμμές και διακριτικό κομψό στυλ. Αν και τεράστια από το σημερινό πρότυπο, το 1967 - 1970 Cadillac Eldorado 2-πόρτα coupe, η οποία κάθισε σ 'ένα 120-ιντσών μεταξόνιο και μετρήθηκαν 221 ίντσες μακρύ, είναι ίσως η κορυφή της αυτοκινητοβιομηχανίας πολυτελές εσωτερικό και εξωτερικό στυλ.
Η
Καταστροφική '70
Cadillac
πήρε μια ήττα κατά τη διάρκεια του 1973 και του 1978, έλλειψης βενζίνης, όπως αμερικανική αγοραστές αναζήτησε οικονομικά ιαπωνικές εισαγωγές αντί του αερίου-guzzlers. Η εταιρεία έχασε για λίγο το δρόμο του, όταν αναπτύχθηκε η Cimarron να απευθύνω έκκληση προς τους νεότερους και λιγότερο εύπορους οδηγού. Το Cimarron εισήχθη το 1982 και χτίστηκε σε ένα πλαίσιο Chevrolet Cavalier. Απορρίφθηκε από τους αγοραστές ως ένα πολυτελές Cavalier, η Cimarron σταμάτησε την παραγωγή το 1988. Το 1987-1993 Cadillac Allante διθέσιο roadster, επίσης, απέτυχε λόγω της μικρής ισχύος του κινητήρα και 55000 δολάρια ετικέττα τιμών.
Η
Σήμερα
Η
Από τη δεκαετία του 1990, Cadillac ανέκτησε μοίρα της με την Escalade SUV, η απάντηση της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Lincoln Navigator. Ένα φωτεινό σημείο από τον πειραματισμό με την Allante ήταν η χρήση των νέων Northstar της GM κινητήρα V-8, το οποίο τροφοδοτείται η Allante 1992-1993. Το 295-ιπποδύναμη Northstar χρησιμοποιήθηκε για την 1993-94 Cadillac Sevilles και Eldorados. Αργότερα, το 2006 Cadillac STS-V έλαβε το υπερτροφοδοτούμενο 4.4-λίτρων 469-ιπποδύναμη Northstar.
Η
Δημοφιλή άρθρα