Η General Motors κατασκευάζει το πολυτελές αυτοκίνητο Cadillac, η οποία έχει αναδειχθεί ως ένα σύμβολο θέσης για τον πλούτο και κύρος. Για 70 χρόνια, αυτό άκμασε ως το μεγαλύτερο μάρκα της GM, ακόμα και κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, αλλά σκόνταψε άσχημα στη δεκαετία του 1970 και των της δεκαετίας του 1980 που οφείλονται στις κρίσεις του του πετρελαίου και τις μεταβαλλόμενες γούστα του κοινού αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι η GM είναι βυθισμένη σε μια βαθιά οικονομική κρίση το 2009, Cadillac Escalade του έφερε τη μάρκα πίσω στη δεσπόζουσα θέση. Early Years

Η Cadillac Automobile Εταιρεία ιδρύθηκε από τον Henry Leland το 1902 στο Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν, μετά από μια ταραγμένη σχέση με το νεοσύστατο Ford Motor Company. Η εταιρεία κέρδισε αμέσως μια φήμη για την πρωτοποριακή τεχνολογία της μηχανικής, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας ενός πλήρως ηλεκτρικού συστήματος, μια μεταλλική οροφή και ένα αξιόπιστο μηχανικό κιβώτιο.

Η Luxury Ορίζεται

Η

Από η έναρξη, Cadillac ήταν για να να είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας την άνεση και την προηγμένη μηχανικής. Μέχρι το 1910, Cadillac χαρακτήρισε ένα πλήρως κλειστό καμπίνα, η οποία ήταν εξαιρετικά σπάνιο για την εποχή. Μέχρι το 1915, ήταν το γρηγορότερο αυτοκίνητο στο δρόμο, τροφοδοτείται από μια 70-ιπποδύναμη flathead V-8 που θα μπορούσε να ανέλθει σε 65 mph.

Η Εισάγετε General Motors

Η

Η General Motors αγόρασε Cadillac το 1909, ένα χρόνο μετά την GM διαμορφώθηκε ως μητρικής εταιρίας σε πολλές άλλες μάρκες. Σε Εκτός από την παραγωγή μια γραμμή των πολυτελή αυτοκίνητα, η σασί Cadillac ήταν χρησιμοποιείται για να την οικοδόμηση εμπορικών λιμουζίνες, νεκροφόρες και τα ασθενοφόρα

Multi-Cylinder

Era

. Κάτω από General Motors, προπολεμική Κάντιλακ είχαν κατασκευαστεί τόσο μεγάλη, μαζικής παραγωγής αυτοκίνητα που αποπνέει πολυτέλεια σε προσαρμοσμένη όργανα και το εσωτερικό ραντεβού. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1930, ανέπτυξε τις μηχανές V-12 και V-16. Απόσταση σε μίλια αερίου δεν ήταν ποτέ ένα ζήτημα και οι κινητήρες αυτοί παραδοθεί μια ομαλή, ήσυχο και υψηλής-powered βόλτα.

Madcap δεκαετίας του 1950,

GM design επικεφαλής Harley Earl που πραγματοποιήθηκε αξιοσημείωτη ταλάντωση στην η την εμπορία και την εμφάνιση της Cadillac. Στις αρχές της μεταπολεμικής περιόδου, υπερμεγέθους προσωπικότητα του κόμη και την εξουσία των εταιρειών ήταν εμφανής σε μια νέα γραμμή από τα μεγαλύτερα μοντέλα που το 1948 χαρακτήρισε το πρώτο πτερύγιο της ουράς. Σχεδιασμένο για να μιμούνται τη P-38 μαχητικά αεροσκάφη Lightening, οι πτερύγια της ουράς Cadillac ήταν μέτρια προσκρούσεις στο πίσω μέρος για να στεγάσει το taillight συναρμολόγησης. Μέχρι το 1959, Cadillac Eldorado tailfins έφτασε γελοίο αναλογίες και οι αγοραστές έμειναν μακριά, η οποία οδήγησε στη συνταξιοδότηση κόμη από την GM.

Η Καταστροφική 1970

Η

Το 1968-72 Cadillac Eldorado ήταν το αποκορύφωμα της πολυτέλειας και της μηχανικής. Αυτό ήρθε συντρίβοντας κάτω με τα 1973 και το 1978 ελλείψεις βενζίνης. Στην Επιπλέον, Cadillac είχε που καλλιεργούνται εφησυχάζουμε και να ανταποκρίθηκαν ανεπαρκώς σε στο νέο περιβάλλον. Οι αγοραστές στράφηκαν σε φθηνότερες εισαγωγές από την Ιαπωνία. Cadillac απάντησε με τη συμπαγή της Σεβίλλης το 1975, το οποίο τροφοδοτείται από ένα Oldsmobile 350 V-8. Η downsized Cadillac αναγκάστηκε να υιοθετήσεις τα εξαρτήματα και από άλλες μικρότερο τα αυτοκίνητα της GM. Ενώ ο Σεβίλλης επέζησε για πολλά χρόνια, η Cadillac Cimarron δεν το έκανε. Λιθόστρωτο μαζί από τα άλλα προϊόντα της GM, η Cimarron διήρκεσε 1982-1988. Η Allante, ένα δύο-θέσιο, έχουν επιβιώσει μόνο 1987 - 1993.

2009

Το 2009, Cadillac παράγει υψηλής-ποιότητας ultra-πολυτελή μοντέλα. Το πιο δημοφιλές είναι το SUV Escalade, το οποίο εισήχθη το 1999. Η υψηλής απόδοσης Cadillac XLR-V έκανε το ντεμπούτο του το 2005 και να επιτύχει ό, τι η Allante δεν θα μπορούσε. Ένα άλλο μοντέλο είναι το STS-V, ένα υψηλής-απόδοσης V-Series executive αυτοκίνητο σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί εναντίον του BMW M5, το Mercedes-Benz E63 και το Audi RS6 υψηλής-επιδόσεις των οχημάτων.