Lincoln-Mercury της Ford Motor Company διαίρεση παράγει πολυτελή αυτοκίνητα Lincoln και Mercury, ένα upscale έκδοση του Ford. Ενώ Henry Ford είναι γενικά πιστώνεται για την έναρξη των δύο μάρκες να συλλάβει πλούσιους αγοραστές, ήταν ο γιος του, Edsel, ο οποίος ήταν το πνευματικό τέκνο πίσω από το styling και την εφαρμογή του Ερμή και του πνοή στην κάποτε βαρύς Lincoln. Σήμερα, (2009), το Lincoln κάνει αρκετά καλά για τη Ford, αλλά η γραμμή υδράργυρος αγωνίζονται για να μείνουν ζωντανοί. Lincoln Origins

Η

The Lincoln ιδρύθηκε από τον Henry Leland το 1917 ως απάντηση στην Cadillac, αλλά η εταιρεία άρχισε να αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα μετά από μια ύφεση στις αρχές της δεκαετίας του 1920. Ήταν πωλούνται σε Ford το 1922. Το αυτοκίνητο, όμως, η ημερομηνία και τα πήγε καλά εναντίον Cadillac, Pierce-Arrow, Packard και άλλα πολυτελή αυτοκίνητα.

Η Αναγέννηση

Η

Henry Ford δεν ήταν ποτέ ένας να ανησυχείτε για αισθητική και ελάχιστα ενδιαφέρθηκε για σχεδιασμό αυτοκινήτων. Αλλά Edsel ανέπτυξε ένα στούντιο styling, η οποία τελικά ήρθε με το 1932 Lincoln V-12, ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε αποκλειστικά για Edsel και διαθέτει ευρωπαϊκή λοφίο στο styling.

Η Mercury

Edsel Ford ήθελε να δημιουργήσει μια εξειδικευμένη αγορά που έκκληση προς τους επαγγελματίες με μια τσέπη δεν είναι αρκετά μεγάλο για ένα Lincoln, αλλά εκτίμησα ένα αυτοκίνητο ένα επίπεδο ή δύο υψηλότερα από το βασικό Ford. Το 1939, ίδρυσε το τμήμα Mercury που τόνισε εσωτερικός εξοπλισμός πολυτελείας, βαριά χρήση του χρωμίου σώματος και επιλογές κινητήρων.

Η Συγχώνευση

Ο Ερμής ήταν το δικό διαίρεση του μέχρι 1945, δύο χρόνια μετά το θάνατο του Edsel από καρκίνο, όταν ο Henry Ford συγχωνεύθηκε το τμήμα με το Λίνκολν για να γίνει το Lincoln-Mercury Division. Αντί για την εμπορία ενός «upscale Ford," Henry παρομοίασε τις Mercurys για "Junior" Lincolns. Επιθυμία

Η Edsel αυτοκινήτου

Η

του Henry Ford για μια junior Lincoln στο Mercury ποτέ έπιασε, αλλά η γραμμή Mercury έκανε μια βιαστική επιχείρηση μέσα της δεκαετίας του 1950. Όταν το δύσμοιρο το αυτοκίνητο Edsel έκανε το ντεμπούτο του το 1957, το τμήμα μετονομάστηκε Lincoln-Mercury Edsel-με την ελπίδα ότι Edsel θα φέρουν το ίδιο κύρος όπως ο Ερμής.

Η Edsel Out

Η

Η Edsel ήταν μια καταστροφή styling και τις πωλήσεις και διακόπηκε το 1960. Το όνομα διαίρεση επέστρεψε στο Lincoln-Mercury. Λίνκολν, όμως, έπλεε σε συνδυασμό με καλές πωλήσεις για την Continental και Mark Series γραμμή και αργότερα το αυτοκίνητο πόλης. Έως το 1998, Λίνκολν εισήγαγε πολυτέλεια αθλητισμός-χρησιμότητας Navigator οχήματος και το 2007 MKX και MXZ αυτοκίνητα που ήταν καλά αποδεκτή από το κοινό.

Η Αυτοκίνητα Mercury

Η διαίρεση που παράγονται μερικά ωραία αυτοκίνητα Mercury, συμπεριλαμβανομένης της συμπαγούς 1960-1977 Comet? απάντηση του Ερμή στο Mustang με το 1967-1997 Cougar? το 1958 και αργότερα Lane Park? και το 1993-2002 minivan Χωρικός. Ο υδράργυρος, όμως, αγωνίζεται σήμερα για να μείνετε σχετικές με αυτοκίνητα Ford εξακολουθούν να προσφέρονται με πιο high-end επιλογές. Το Τμήμα έχει καταγράψει 580.000 Mercurys πωλούνται το 1978 και 480.000 το 1993, αλλά δεν έχει υπερβεί 200.000 από τότε. Από το 2009, η Ford εξετάζει το ενδεχόμενο τερματισμού της διαίρεσης.

Η