η πρώτη νεκροφόρες ήταν ιππήλατα οχήματα. Ήταν συνήθως περικλείεται από σκαλιστά, ξύλινα πάνελ. Άλλες φορές τα τείχη ήταν κατασκευασμένα από γυαλί, προκειμένου να αναδείξει το φέρετρο. Μηχανοκίνητα νεκροφόρες άρχισε να χρησιμοποιείται στις αρχές του 1900. Διευθυντές Κηδεία συνειδητοποίησε ότι τα μηχανοκίνητα νεκροφόρες, αν και πολύ πιο ακριβά από ό, τι ιππήλατα μοντέλα, θα πληρώσει για τον εαυτό τους. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα της ικανότητάς τους να κινηθούν πολύ γρήγορα, επιτρέποντας μεγαλύτερη κηδείες σε λιγότερο χρόνο. Χρειάστηκε κάποιος χρόνος για τα μηχανοκίνητα νεκροφόρες πρέπει να θεωρείται αξιοπρεπής αρκετό για μια κηδεία. Από τις αρχές του 1920, μηχανοκίνητα νεκροφόρες έγιναν αποδεκτές και χρησιμοποιούνται ευρέως. Από νωρίς, κάποιοι νεκροφόρες χρησιμοποιήθηκαν επίσης ως ασθενοφόρα. Αυτή η διπλή χρήση για την νεκροφόρα ασκήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, ως επί το πλείστον σε αγροτικές περιοχές, μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '70, όταν αυστηρότερες ομοσπονδιακές οδηγίες απαγορεύεται η ρύθμιση αυτή. Στυλ
Η /Τύποι
Η Οι περισσότεροι
νεκροφόρες γίνονται με την προσαρμογή των πολυτελών οχημάτων. Στη Βόρεια Αμερική, οι περισσότερες νεκροφόρες τροποποιημένα Lincolns και Κάντιλακ. Στην Ευρώπη, οι περισσότερες νεκροφόρες γίνονται από τη Mercedes, Τζάγκουαρ, αυτοκινήτων Opel και Volvo. Η λιμουζίνα στυλ είναι το πιο δημοφιλές στην Ευρώπη (κυρίως στην Αγγλία), ενώ το ύφος landau (προσομοίωση μετατρέψιμο) είναι πιο δημοφιλής στην Αμερική. Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές νεκροφόρες τείνουν να έχουν περισσότερα από γυαλί από American νεκροφόρες, και τείνουν να αφήσει τα παράθυρα τους ανεμπόδιστη και μη-χρωματισμένου. Αυτό δίνει μια καλύτερη εικόνα του μέσα σε φέρετρο. Ιάπωνες νεκροφόρες τείνουν να είναι είτε πολύ παρόμοια με αμερικανικό στυλ, ή είναι περίτεχνα υποθέσεις, διακοσμημένο να μοιάζει με ένα μικρό βουδιστικό ναό ή ιερό. Πρόσφατα μοτοσικλέτες με καλάθι νεκροφόρες έχουν γίνει δημοφιλής στην Αμερική, κυρίως για τις κηδείες των μοτοσικλετιστών. Οι
Η Λειτουργία
Νεκροφόρες
χρησιμοποιούνται για να μεταφέρουν τα φέρετρα. Είναι αναγκαία λόγω του μεγάλου μεγέθους των κασετίνες, που δεν θα ταιριάζει σε κανονικού μεγέθους οχήματα. Χρησιμοποιούνται επίσης για τη διατήρηση της επίσημη φύση της εκδήλωσης για την οποία χρησιμοποιούνται. Για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, ορισμένοι νεκροφόρες χτίστηκαν για να μεταφέρουν τους φίλους και την οικογένεια μαζί με το φέρετρο, αλλά η πρακτική αυτή αποδείχθηκε δημοφιλής και διακόπηκε.
Η Famous Νεκροφόρες
Η
Το 1938, η εταιρεία Sayer & Scovill εισήγαγε την πρώτη νεκροφόρα στυλ Landau. Η οροφή του νεκροφόρα ήταν διακοσμημένη με "S" σχήμα σίδερα. Αυτό είναι εμπνευσμένο από τα σίδερα που χρησιμοποιείται για να μειώσει τις κορυφές στον πρώτο, ιππήλατα νεκροφόρες μεταφορά. Το σύμβολο παραμένει στην νεκροφόρες σήμερα. Ίσως το πιο διάσημο νεκροφόρα, και το ένα πιο περιζήτητα από τους συλλέκτες, είναι το 1959 Cadillac Miller Meteor. Είναι γνωστό για το μοναδικό του στυλ και πλούσια διακόσμηση. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ως αποτέλεσμα της εμφανίζονται σε αρκετές κινηματογραφικές ταινίες, συμπεριλαμβανομένων των "Ghostbusters" και "Harold and Maude». Συλλέγονται
Η Hearse ενθουσιασμός Νεκροφόρες
Η σε όλο τον κόσμο από την νεκροφόρα ενθουσιώδες. Μερικοί, όπως η φύση νοσηρή του οχήματος, ενώ άλλοι έχουν συνταχθεί από την πολιτιστική σημασία. Άλλοι εξακολουθούν να αρέσει ότι είναι πιο σπάνιοι από ό, τι τα περισσότερα άλλα είδη των αυτοκινήτων. Έχουν συλλεχθεί τόσο από απλούς ιδιώτες όσο και διασημότητες. Μερικές διασημότητα νεκροφόρα λάτρεις περιλαμβάνουν τους μουσικούς Neil Young και Sam το Sham (τραγουδιστής των Φαραώ), και NASCAR οδηγός Tony Stewart. Αργά δείχνουν υποδοχής και το αυτοκίνητο ενθουσιώδης Τζέι Λένο είναι γνωστό ότι κατέχουν τουλάχιστον μία νεκροφόρα, καθώς και.
Η
Δημοφιλή άρθρα