για Yamaha TT-R110E ήταν μια entry-level off-road μοτοσικλετών απευθύνεται άμεσα στους νέους, εκκολαπτόμενους αναβάτες, να καλύψει το κενό ανάμεσα στο υποκοριστικό PW-50 και η Yamaha είναι Decidely περισσότερα αγώνα εστιασμένη YZ-class μοτοσικλέτες motocross. Ενώ το TT-R110 έκανε αθλητισμό ένα πιο ισχυρό κινητήρα, το χαμηλότερο ύψος σέλας της μοτοσικλέτας και αυτόματο συμπλέκτη με τη βοήθεια μετάβαση ενός νεότερος αναβάτης σε μια μεγαλύτερη, ταχύτερη μηχανή. Το TT-R110 ήταν τροφοδοτείται από ένα καρμπυρατέρ Mikuni VM16 που χρησιμοποίησαν # 12,5 πιλότοι και # 95 κύρια τζετ. Στις περισσότερες περιπτώσεις, υπάρχει μεγάλη ανάγκη να έχουν πρόσβαση jet πιλότος της μοτοσικλέτας. Ωστόσο, η χαμηλή διάρκεια ζωής της αιθανόλης με βάση βενζίνης σήμερα μπορεί να δημιουργήσει τσόκαρα εντός του jet, εμποδίζοντας την TT-R100 από την έναρξη ή τη διατήρηση ενός αδράνεια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Metric που socket

Ratchet

Phillips κατσαβίδι

πένσα

Container

Flat-κατσαβίδι

καρμπυρατέρ διαλύτη καθαρισμού

Νερό

αεροσυμπιεστής με το χτύπημα όπλο συνημμένο

Κλειδί Ροπής

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες Εντοπισμός, Αφαίρεση, καθαρισμός και εγκατάσταση του Jet Pilot

1 Πάρκο

το TT-R110 για βάση στήριξης και αφήστε τον κινητήρα κρύο στην αφή. Ανοίξτε τη βαλβίδα καυσίμων - μικρή κάνουλα -. Μοχλό, που βρίσκεται κάτω από την αριστερή πλευρά της δεξαμενής καυσίμου, στη θέση off 2

Ξεβιδώστε τις βίδες συνδέοντας το πλαϊνά καλύμματα στο πλαίσιο ακριβώς κάτω από το ΤΤ κάθισμα-R110, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή και καστάνια. Τραβήξτε καλύπτει την πλευρά μακριά για να ελευθερώσει την προεξοχή στερέωσης στο κάτω άκρο των καλυμμάτων από το καουτσούκ ροδέλες εγκατεστημένη επί του πλαισίου. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του καθίσματος και τραβήξτε το προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας, μέχρι να είναι ελεύθερη.

Η

3

Αφαιρέστε τους δύο κοχλίες που συγκρατούν το αριστερό κάλυμμα του ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιώντας μια καστάνια . Αφαιρέστε τις δύο πριτσίνια πλαστικές εξασφάλιση της σάβανο, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Γυρίστε το κέντρο της πριτσίνια αριστερόστροφα μέχρι να πεταχτεί προς τα πάνω, στη συνέχεια, τραβήξτε την πριτσίνια με το χέρι. Αφαιρέστε το δεξί κάλυμμα, χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο. Καλής ποιότητας 4

Ακολουθήστε το σωλήνα εξαερισμού στο επάνω μέρος του πώματος καυσίμου για στήριγμά της κατά μήκος της δεξιάς πλευράς της δεξαμενής. Τραβήξτε το σωλήνα έξω από το βραχίονα. Απαγκίστρωση του καουτσούκ βραχίονας συγκράτησης στη βάση της δεξαμενής. Αφαιρέστε τους κοχλίες και στις δύο πλευρές της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Πιέστε το σφιγκτήρα σωλήνα καυσίμου κοντά στην μικρή κάνουλα με πένσα, στη συνέχεια, τραβήξτε το λάστιχο μακριά από την πρίζα μικρή κάνουλα. Σκουπίστε τη χυμένη βενζίνη αμέσως με μια πετσέτα. Σηκώστε το ρεζερβουάρ ανοικτά της μοτοσικλέτας. Το καρμπυρατέρ θα είναι πλέον ορατή μεταξύ του κινητήρα και το κιβώτιο αέρα.

5

Βγάλτε των καλωδίων καρμπυρατέρ θερμότερο, καθώς και το σωλήνα εξαερισμού, από την κορυφή, στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ . Χαλαρώστε το σφιγκτήρα ασφάλισης το κουτί αεραγωγού με την είσοδο του καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στερέωσης του καρμπυρατέρ με τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Τραβήξτε το καρμπυρατέρ μακριά από τον κινητήρα και περιστρέψτε το ελαφρά για να το ελευθερώσει από τον αεραγωγό. Αποφύγετε την ανατροπή του καρμπυρατέρ πολύ προς τη μία πλευρά να αποτρέψει διαρροή καυσίμου έξω από το καρμπυρατέρ.

Η 6

Τραβήξτε το καρμπυρατέρ, όσο μακριά από την αριστερή πλευρά του TT-R110 όσο το δυνατόν. Τοποθετήστε ένα μικρό δοχείο ακριβώς κάτω από τον πυθμένα του καρμπυρατέρ - το κύπελλο πλωτήρα. Χαλαρώστε τη βίδα στο κάτω μέρος του μπολ float, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, και αφήστε το υπόλοιπο διαρροή καυσίμου από το μπολ float. Σφίξτε τη βίδα αποστράγγισης άνετα. Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που ασφαλίζουν το κύπελλο float στο καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, και στη συνέχεια αφαιρέστε το μπολ πλωτήρα και φλάντζα

Η 7 Κοιτάξτε

στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ? Θα υπάρχουν δύο προβολές:. Ένα πλέον jet ορείχαλκο και ένα δεύτερο, μικρότερο jet συνδέονται με ένα άλλο πύργο ορείχαλκο. Το πλέον jet είναι η εκτόξευση πιλοτικά, ενώ το μικρότερο jet είναι η κύρια τζετ. Ξεβιδώστε το τζετ πιλότος, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.

8

Μουλιάστε το jet πιλοτικά σε ένα καρμπυρατέρ διαλύτη καθαρισμού, το ξεπλένετε με γλυκό νερό. Ξεκαθαρίστε τις τυχόν εναπομείναντα εμπόδια ή νερό, χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο αέρα μέσω ενός πιστολιού πλήγμα. Κρατήστε το jet πιλοτικά μέχρι ένα λαμπρό φως? Ένα πολύ μικρό, αλλά καθαρό, φωτεινό σημείο θα πρέπει να είναι ορατό μέσω του jet. Επαναλάβετε αυτό το βήμα, όπως απαιτείται, εάν η δέσμη εξακολουθούν να είναι φραγμένα. Βιδώστε το jet πιλοτικά στο καρμπυρατέρ μέχρι να είναι το χέρι.

Τετάρτη 9

ξανά το κύπελλο πλωτήρα με μια νέα φλάντζα, και στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες μπολ float άνετα. Σπρώξτε το μπροστινό μέρος του καρμπυρατέρ στον αγωγό κουτί αέρα, στη συνέχεια σφίξτε τον αγωγό σφιγκτήρα. Τοποθετήστε ξανά το καρμπυρατέρ πάνω στον κινητήρα και σφίξτε το καρμπυρατέρ κοχλίες στερέωσης 7.2 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Επανασυνδέστε τη σωλήνα εξαερισμού και οδηγεί θέρμανσης καρμπυρατέρ.

Η 10

Κάτω η δεξαμενή καυσίμου πάνω στο πλαίσιο του TT-R100 του. Σπρώξτε το σωλήνα καυσίμου στην έξοδο μικρή κάνουλα, και στη συνέχεια σύρετε το σφιγκτήρα σωλήνα στη θέση του. Βιδώστε τις βίδες στερέωσης προς τα εμπρός στη θέση και στις δύο πλευρές της δεξαμενής καυσίμου, και στη συνέχεια σφίξτε τους κοχλίες με 5.1 τζάουλ. Στερεώστε το συγκράτησης ιμάντα πάνω στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Τοποθετήστε ξανά τα καλύμματα και στις δύο πλευρές της δεξαμενής καυσίμου, και στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες καλύμματος στο 5,1 τζάουλ.

Τετάρτη 11 Slide

η καρτέλα κάτω από το μπροστινό μέρος του καθίσματος στο αλιευμάτων κάτω από τη δεξαμενή καυσίμων, στη συνέχεια, μειώσει το κάθισμα πάνω στο πλαίσιο. Κρατήστε την πλευρά καλύπτει έναντι του πλαισίου, και στη συνέχεια πιέστε το κάτω αφεντικά στήριξης στα καρέ-mounted ροδέλες. Βιδώστε τα μπουλόνια του πλευρικού καλύμματος στη θέση του, η ροπή στη συνέχεια τις βίδες με 5.1 τζάουλ.

Η