1999 της Yamaha YZ250 ήταν εξοπλισμένο με ένα ανεστραμμένο, πλήρως ρυθμιζόμενο υδραυλικό πιρούνι μπροστά που θα μπορούσε να αντιμετωπίσει τις ακαμψίες της ανταγωνιστικής αγώνες off-road. Οι μπουκάλες στηρίχθηκε σε μια σφραγίδα για να περιέχουν ένα μικρό προμήθεια πετρελαίου ανάρτησης. Αλλά οι φώκιες μπορούν να σπάσουν μετά από ένα-επίσης-πολλά σκληρά εκφορτώσεις, επιτρέποντας το λάδι να διαρρεύσει έξω σε μικρές ποσότητες. Αυτό είναι συνήθως θεωρείται ως ένα ελαφρύ, λείο ταινία γύρω από τις χαμηλότερες ρυθμιστικά πιρούνι. Αν αφεθεί ανεξέλεγκτη, η απώλεια του πετρελαίου θα μπορούσε να μειώσει απορρόφησης κραδασμών το πιρούνι της ικανότητες και μπορεί να εμποδίσει ακόμη και το μπροστινό φρένο από την εργασία θα πρέπει η σταγόνα λαδιού πάνω στο ρότορα φρένου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Τριγωνικό πλαϊνό σταντ

Η Ratchet Metric υποδοχή που

Metric κλειδί Allen που

Κέντρο σταθεί

καστάνια γραβάτα-down ιμάντες

Η καλωδίου Bungee Metric open-end κλειδί που

καουτσούκ με επένδυση μέγγενη λεκάνη αποστράγγισης

Η Flat-κατσαβίδι

Damper ράβδο εργαλείων κάτοχο (Yamaha μέρος Αρ. 90890 - 01423)

1000-grit

γυαλόχαρτο Μετροταινία ή το ναυπηγείο stick

Yamaha "01" το πετρέλαιο

ανάρτηση οδηγού σφραγίδα (Yamaha μέρος Νο 90890-01442)

κλειδί

Torque Σύριγγα

Straight καλώδιο

κόφτη καλωδίων

Μόνιμη δείκτη

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το YZ250 σε έναν τριγωνικό πλαϊνό σταντ. Αφαιρέστε το στρογγυλό πλαστικό κάλυμμα σωλήνα από το κάτω μέρος του αριστερού κάτω ρυθμιστικό χρησιμοποιώντας ένα πιρούνι καστάνια και μια υποδοχή. Αφαιρέστε τα προστατευτικά πιρουνιού και από τις δύο κάτω ρυθμιστικά πιρούνι χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στο κάτω μέρος του δεξιού κάτω slider πιρούνι χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Χαλαρώστε τον εμπρόσθιο άξονα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen, μετά χαλαρώστε τα μπουλόνια στο κάτω μέρος του αριστερού κάτω slider πιρούνι. 2

Τοποθετήστε το YZ250 σε ένα κέντρο σταθεί με καστάνια γραβάτα-down ιμάντες. Ξεβιδώστε το εμπρός δαγκάνας φρένου από την αριστερή κνήμη πιρούνι χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Σηκώστε το πάχος μακριά από το μπροστινό φρένο στροφείου και να αναστείλει την από το αριστερό μέρος του τιμονιού με bungee καλώδιο. Ξεβιδώστε τον εμπρόσθιο άξονα από τη δεξιά κάτω ρυθμιστικό πιρούνι, κυλήστε τον μπροστινό τροχό μακριά από το μπροστινό πιρούνι.

Η

3

Αφαιρέστε τη βίδα από το κέντρο της μπροστινής πινακίδας, που βρίσκεται ακριβώς στο μπροστά από το τιμόνι, χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Χαλαρώστε ιμάντα καλώδιο της πινακίδας του, και στη συνέχεια αφαιρέστε την πλάκα από το YZ250. Χαλαρώστε τα καπάκια στις κορυφές των δύο μπουκάλες, που βρίσκεται στην κορυφή του άνω σφιγκτήρα πιρούνι και κάτω από το τιμόνι, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί. Μην ξεβιδώσετε τα πώματα εντελώς. Λασκάρετε τους κοχλίες αριστερό πόδι πρέζα περόνης στις πλευρές των άνω και κάτω σφιγκτήρες πιρουνιού χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Τραβήξτε το αριστερό πόδι πιρούνι κάτω, χρησιμοποιώντας μια περιστροφική κίνηση, μέχρι να είναι απαλλαγμένη από τους σφιγκτήρες πιρουνιού. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

το καλάμι σε μια ελαστική επένδυση μέγγενη. Εφαρμόστε σταθερή, πτωτική πίεση στην κεφαλή και ξεβιδώστε το καπάκι από το καλάμι. Τραβήξτε το καπάκι με το συνημμένο ράβδο αμορτισέρ και ελατήριο πιρούνι, όσο μακριά του άνω σωλήνα πιρούνι όσο το δυνατόν. Slip ένα open-end κλειδί μεταξύ του επάνω καπάκι και την άνοιξη πιρούνι και βάλτε το πάνω από τη ράβδο παξιμάδι αμορτισέρ. Κρατήστε το παξιμάδι στη θέση του και ξεβιδώστε το καπάκι από τη ράβδο απόσβεσης. Τραβήξτε το ελατήριο πιρούνι μακριά από τη ράβδο απόσβεσης.

5

Αφαιρέστε το καλάμι από τη μέγγενη και γυρίστε το ανάποδα πάνω από ένα δοχείο αποστράγγισης. Σιγά-σιγά αντλήσει το χαμηλότερο ρυθμιστικό πιρούνι για να στραγγίξει το λάδι πιρουνιού εντελώς. Τοποθετήστε τη μπουκάλα σε οριζόντια θέση στην μέγγενη.

Η 6

Τραβήξτε προς τα έξω το ελαστικό κάλυμμα σκόνης μεταξύ του άνω και κάτω ρυθμιστικά πιρούνι χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Σύρετε τη σφραγίδα μακριά από την άνω ρυθμιστικό πιρούνι. Τραβήξτε προς τα έξω το δακτύλιο συγκράτησης από το κανάλι κοπεί στο κάτω μέρος του πάνω ολισθητήρα πιρούνι χρησιμοποιώντας το ίδιο κατσαβίδι, και στη συνέχεια αφαιρέστε το δαχτυλίδι από το καλάμι. Πιέστε το κάτω ρυθμιστικό πιρούνι στο μηρό πιρούνι, στη συνέχεια τραβήξτε την πίσω σθένος να ανατρέψει τη σφραγίδα λάδι πιρουνιού. Επαναλάβετε μέχρι το κάθισμα του πετρελαίου είναι ελεύθερη.

Η 7 Slide

ένα Yamaha αμορτισέρ ράβδο κάτοχος εργαλείο (Yamaha μέρος Αρ. 90890 - 01423) πάνω στη ράβδο αμορτισέρ. Κρατήστε τη σταθερή ράβδο και ξεβιδώστε τη βάση βαλβίδας από το κάτω μέρος του κάτω slider πιρούνι χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Τραβήξτε τη ράβδο απόσβεσης από το καλάμι. Τραβήξτε το κάτω slider πιρούνι έξω από το άνω ρυθμιστικό πιρούνι, και στη συνέχεια αφαιρέστε το δακτύλιο μεταλλικό κλείστρο, ροδέλα, πιρούνι σφραγίδα του πετρελαίου και η σφραγίδα της σκόνης.

8

Επιθεωρήστε την επιφάνεια του κάτω slider πιρούνι για ζημιές, όπως γρατζουνιές, βαθμολόγησης, χτυπήματα ή σημάδια κάμψης. Αφαιρέστε το φως γρατζουνιές, με 1.000-γυαλόχαρτο αρ.. Αντικαταστήστε το κάτω slider πιρούνι, αν υπάρχουν στροφές, βαθουλώματα ή αρκετά βαθιά για να πιάσει το νύχι του.

Τετάρτη 9 Μέτρο

το ασυμπίεστο μήκος του ελατηρίου πιρουνιού με μια μεζούρα ή stick αυλή. Αντικαταστήστε το ελατήριο αν είναι μικρότερη από 17,9 ίντσες μακρύ.

Η 10 Coat

το νέο Τσιμούχα πιρουνιού με φρέσκο ​​Yamaha "01" το λάδι. Σύρετε το δαχτυλίδι μεταλλικό κλείστρο, ακολουθούμενη από την τσιμούχα λαδιού του πιρουνιού, ροδέλα και την τσιμούχα στο κάτω slider πιρούνι. Πιέστε το κάτω ρυθμιστικό πιρούνι στο άνω ρυθμιστικό πιρούνι. Μετακινήστε το ροδέλα και την τσιμούχα σκόνης μακριά από την τσιμούχα λαδιού. Οδηγήστε την τσιμούχα λαδιού πιρούνι στο άνω ρυθμιστικό πιρούνι χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης σφραγίδα πιρούνι (Yamaha Αρ. μέρος 90890-01442) έως ότου η σφραγίδα είναι κάτω από το δακτύλιο συγκράτησης κανάλι κοπεί σε πάνω ολισθητήρα πιρούνι. Χαμηλώστε τη ροδέλα πάνω από τη σφραγίδα, στη συνέχεια πιέστε το σφράγισμα δακτύλιο συγκράτησης στο αυλάκι. Σπρώξτε τη σφραγίδα της σκόνης στη θέση του πάνω από το άκρο του πάνω ολισθητήρα πιρούνι.

Τετάρτη 11

Τοποθετήστε τη ράβδο αποσβεστήρα στην κορυφή του άνω σωλήνα πιρούνι και κρατήστε το στη θέση του. Βιδώστε τη βαλβίδα βάσης στη θέση του στο κάτω μέρος του κάτω ολισθητήρα περόνης. Σφίξτε τη βαλβίδα βάσης σε 40 τζάουλ με ένα κλειδί ροπής.

Τετάρτη 12

Πιέστε το πάνω ρυθμιστικό πιρούνι κάτω όσο το δυνατόν και να το κρατήσει στη θέση του. Γεμίστε το πόδι πιρούνι με λάδι ανάρτησης έως ότου η στάθμη του λαδιού είναι ακόμη και με την κορυφή του ανώτερου ολισθητήρα πιρούνι. Πιάστε την κορυφή της ράβδου απόσβεσης και σιγά-σιγά αντλεί τη ράβδο 10 έως 12 φορές για να κατανεμηθεί το λάδι σε όλο το πόδι πιρούνι. Αντλούμε το ανώτατο ρυθμιστικό πιρούνι άλλα 10 έως 12 φορές για να αφαιρέσετε τυχόν παγιδευμένες φυσαλίδες αέρα από το λάδι. Αφήστε το λάδι ανάρτησης κατακαθίσει για 10 λεπτά.

Τετάρτη 13

Κόψτε ένα 8-ιντσών μήκος του ευθύ καλώδιο, χρησιμοποιώντας κόφτες καλωδίων. Κάνετε ένα σημάδι 5.31 ίντσες από το άκρο του καλωδίου χρησιμοποιώντας ένα μόνιμο δείκτη. Το καλώδιο θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της στάθμης λαδιού στο καλάμι.

Η 14

Συμπίεση του πάνω ολισθητήρα πιρούνι και απόσβεσης ράβδο όσο το δυνατόν περισσότερο. Τοποθετήστε το καλώδιο σας στο άνω ρυθμιστικό πιρούνι και ακουμπήστε το πάνω στην επιφάνεια του λαδιού ανάρτησης. Η 5.31-ιντσών σήμα θα πρέπει να είναι ακόμη και με την κορυφή του ανώτερου ολισθητήρα πιρούνι. Αφαιρέστε μικρές ποσότητες πετρελαίου από το πόδι πιρούνι, χρησιμοποιώντας μία σύριγγα, εάν η στάθμη του λαδιού είναι υψηλότερη από 5,31 ίντσες. Ή προσθέστε μικρές ποσότητες πετρελαίου να αυξήσουν τη στάθμη του λαδιού, όπως απαιτείται.

Η 15

Γυρίστε το ρυθμιστή απόσβεσης, που βρίσκεται στο κέντρο της καπάκι, αριστερόστροφα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, μέχρι να καθίσει ελαφρά τη καρδία. Μετρήστε το ποσό των κλικ ο ρυθμιστής κάνει για την εκ νέου εγκατάσταση.

Τετάρτη 16

Επεκτείνετε την άνω ρυθμιστικό πιρούνι και σύρετε το ελατήριο πιρούνι στο καλάμι. Πιέστε το ελατήριο προς τα κάτω και να γλιστρήσει ένα open-end κλειδί πάνω στο παξιμάδι αμορτισέρ ράβδο κλειδαριάς. Βιδώστε το καπάκι στη θέση του και σφίξτε στα 21 τζάουλ. Βιδώστε το καπάκι στην κορυφή του πάνω ολισθητήρα πιρούνι με το χέρι.

Τετάρτη 17

Πιέστε την αριστερή μπουκάλα μέσα από την άνω και κάτω σφιγκτήρες πιρουνιού μέχρι την κορυφή του πάνω ολισθητήρα πιρούνι είναι στο ίδιο επίπεδο με το κορυφή του άνω σφιγκτήρα πιρούνι. Σφίξτε τα πάνω μπουλόνια πιρούνι σφιγκτήρα 17 τζάουλ και τα κάτω μπουλόνια πιρούνι σφιγκτήρα 14 τζάουλ. Γυρίστε την απόσβεση ρυθμιστή προς τα δεξιά στην αρχική του ρύθμιση.

Η 18

Αφαιρέστε και αντικαταστήστε το δεξί πόδι πιρούνι σφραγίδα του πετρελαίου, ακολουθώντας τις διαδικασίες που περιγράφονται στα βήματα 3 έως 17.

Πέμπτη 19

Re-εγκατάσταση της πινακίδας και σφίξτε τη βίδα στερέωσης του μέχρι να σφίξει. Σφίξτε τον αριθμό κυκλοφορίας ιμάντα καλώδιο γύρω από το τιμόνι. Τοποθετήστε ξανά τα προστατευτικά πιρουνιού και σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης σε 7,2 τζάουλ.

20 Roll

το μπροστινό τροχό ανάμεσα στα δύο καλάμια του πιρουνιού. Σπρώξτε τον άξονα μέσα από το δεξί πόδι πιρούνι, το μπροστινό τροχό και το αριστερό πόδι πιρούνι. Βιδώστε το παξιμάδι του άξονα στη θέση του. Σφίξτε τους κοχλίες της αριστερής βάσης πρέζα πιρούνι στο πόδι για 17 τζάουλ για να εξασφαλίσει το παξιμάδι. Σφίξτε τον άξονα μέχρι 76 πόδια-λίβρες, και στη συνέχεια σφίξτε τις σωστές μπουλόνια πιρούνι στο πόδι για 17 τζάουλ.

Τετάρτη 21 Slide

το εμπρός δαγκάνας φρένου πάνω από το ρότορα φρένων και στη συγκράτηση του στην κάτω αριστερή slider πιρούνι. Βιδώστε τις βίδες δαγκάνας στη θέση του και σφίξτε στα 17 τζάουλ. Εγκαταστήστε ξανά το λάστιχο καλύπτει και σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης της σε 11 τζάουλ. Αντλούμε το μπροστινό φρένο μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση, αναφέροντας τα τακάκια έχουν κλείσει γύρω από το ρότορα φρένου.

Η 22

Κάτω το κέντρο σταθεί και να παρκάρετε το YZ250 στο πλαϊνό σταντ.

Η

Η