Η XV 535 ήταν μια μεσαίου βάρους μοντέλο Virago γραμμή Yamaha των μοτοσικλετών cruiser. Η παραγωγή του 535 cc V-Twin κινητήρα μοτοσικλέτας ξεκίνησε το 1987 και διήρκεσε μέχρι το 2000, όταν η Yamaha αφαιρεθεί το XV 535 από τις ΗΠΑ lineup του. Ένα αυστηρό πρόγραμμα συντήρησης τέθηκε σε ισχύ από την Yamaha για να κρατήσει το τεχνικώς μοτοσικλέτας ανά πάσα στιγμή. Αυτό σήμαινε ότι το διάκενο βαλβίδων του κινητήρα, το χάσμα ανάμεσα στις βαλβίδες και τα κοκοράκια τους, πρέπει να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί κάθε 4000 μίλια. Για να απλοποιηθεί η εργασία κάπως, Yamaha ενσωματωθεί ένα σπείρωμα ρυθμιστή σε κάθε βραχίονα στροφάλου, επιτρέποντας τα κενά βαλβίδα να αλλάξει χωρίς τη χρήση shims ή ειδικά εργαλεία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Τάκος ή υπηρεσία σταθεί

Κλειδί υποδοχής και πρίζες

Phillips κατσαβίδι

Κατσαβίδι

σετ διακενόμετρο

Box-end κλειδιά

Κλειδί Ροπής

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Place

τη μοτοσικλέτα σε ένα μπροστινό τροχό ασφυκτικά ή σε μια υπηρεσία να σταθεί για να υποστηρίξει σε όρθια θέση. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον τρεις ώρες. 2

Αφαιρέστε το κάθισμα, με τη διαμορφωμένη ασφάλεια απελευθέρωσης στο πλαίσιο στη δεξιά πλευρά του καθίσματος. Τραβήξτε τα δύο καλύμματα των πλευρών, που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα, στα ανοικτά των δακτυλίων είναι ενσωματωμένη στο πλαίσιο. Ξεβιδώστε το ηλεκτρικό πίνακα από την αριστερή πλευρά του πλαισίου, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.

Η

3 Release

οι σωλήνες καυσίμου από τα κλιπ χτισμένο στην κορυφή του καλύμματος της μπαταρίας, που βρίσκεται στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Τραβήξτε το καύσιμο σωλήνες μακριά από το κάλυμμα. Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για το 1990 ή νεότερη έκδοση XV μοντέλα 535. Καλής ποιότητας 4

Τραβήξτε το λουρί συγκράτησης από το κάλυμμα της μπαταρίας και στη συνέχεια ανασηκώστε το κάλυμμα της μπαταρίας. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του, που υποδεικνύεται από ένα σύμβολο μείον, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips.

5

Ξεβιδώστε το μπουλόνι στη βάση της δεξαμενής καυσίμου και οι δύο προς τα εμπρός μπουλόνια κοντά στον άξονα του συστήματος διεύθυνσης , χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου από τη μοτοσικλέτα και τραβήξτε το καύσιμο σωλήνες εκτός από τις δύο πλευρές της δεξαμενής καυσίμου. Εάν εργάζεστε σε ένα 1987-1989 XV 535, αφαιρέστε την εικονική δεξαμενή καυσίμων όπως περιγράφεται παραπάνω. Δεν υπάρχουν σωλήνες καυσίμων επισυνάπτεται η η εικονική δεξαμενή.

Η 6

Αφαιρέστε το βραχίονα rocker καλύπτει από τις κορυφές των δύο κυλίνδρων του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Αφαιρέστε την τάπα χρονισμού και το κάλυμμα στροφαλοφόρου στην κορυφή και στο κέντρο του αριστερού καλύμματος στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, αντίστοιχα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.

Η 7

Γυρίστε δεξιόστροφα το στροφαλοφόρο άξονα μέσω του στροφαλοφόρου λιμάνι κάλυμμα, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι , έως ότου μια γραμμή και ένα Τ είναι ευθυγραμμισμένη με την εγκοπή στην πλευρά της θύρας κάλυμμα ιμάντα χρονισμού. Το σήμα αυτό δείχνει ότι η πίσω κυλίνδρου έμβολο βρίσκεται στο άνω νεκρό σημείο.

8 Slide

ένα παχύμετρο στο κενό μεταξύ της βαλβίδας εισαγωγής και του βραχίονα rocker, που βρίσκεται στο πάνω μέρος του πίσω κυλίνδρου που αντιμετωπίζει το καρμπυρατέρ . Στην ιδανική περίπτωση, η διαφορά πρέπει να μετρήσει μεταξύ 0,003 έως 0,005 ιντσών και αφήστε το μετρητή να ολισθαίνει ελεύθερα με μια μικρή αντίσταση.

Η 9

Χαλαρώστε το παξιμάδι ρύθμισης στο πάνω μέρος του βραχίονα rocker, χρησιμοποιώντας ένα κουτί -end κλειδί. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα για να μειωθεί το χάσμα μεταξύ του βραχίονα rocker και η βαλβίδα εισαγωγής, ή αριστερόστροφα για να αυξήσει το χάσμα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Ελέγξτε ξανά το χάσμα της βαλβίδας και να κάνει τις απαραίτητες ρυθμίσεις. Κρατήστε το μπουλόνι ρύθμισης στη θέση του με το κατσαβίδι και σφίξτε το παξιμάδι αφού το χάσμα βαλβίδα εισαγωγής είναι μεταξύ 0,003 - 0,005 ίντσες.

Η 10

Ελέγξτε το χάσμα μεταξύ της οπίσθιας βαλβίδας του κυλίνδρου εξάτμισης και του βραχίονα rocker, σε η κορυφή του κυλίνδρου κοντά στις ράγες καθίσματος. Ιδανικά, το διάκενο της βαλβίδας εξαγωγής θα πρέπει να μετρούν 0,005 έως 0,007 ίντσες. Χαλαρώστε το παξιμάδι ρύθμισης και ρυθμίστε το κενό ανάλογα με τις ανάγκες. Σφίξτε το παξιμάδι ρύθμισης όταν η εξάτμιση χάσμα βαλβίδα είναι μεταξύ 0,005 - 0,007 ίντσες.

Τετάρτη 11

Περιστρέψτε το δεξιόστροφα στροφαλοφόρο μέχρι γραμμή εμφανίζεται δίπλα στην εγκοπή λιμάνι χρονοδιάγραμμα, αναφέροντας ότι το μέτωπο κυλίνδρου έμβολο βρίσκεται στο ΑΝΣ . Κουνήστε τα κοκοράκια του μπροστινού κυλίνδρου. Αν τα κοκοράκια είναι σφιχτές και δεν έχουν ελεύθερο παιχνίδι, περιστρέψτε το στροφαλοφόρο δεξιόστροφα μία πλήρη στροφή και να επαναπροσδιορίσουμε το σημάδι χρονισμού.

Τετάρτη 12 Μέτρο

η βαλβίδα εισαγωγής που αντιμετωπίζει το καρμπυρατέρ και το χάσμα της βαλβίδας εξαγωγής, χρησιμοποιώντας διακενόμετρου. Η βαλβίδα εισαγωγής θα πρέπει να έχει 0,003 έως 0,005 ιντσών κενό, ενώ η βαλβίδα εξαγωγής θα πρέπει να έχει 0,005 έως 0,007 ίντσες. Ρυθμίστε την πρόσληψη κενά, όπως απαιτείται.

Τετάρτη 13

ξανά τα καλύμματα του βραχίονα rocker και τα καλύμματα χρονοδιάγραμμα και στροφαλοφόρου.

Η 14 Τόπος

η δεξαμενή καυσίμου στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Επανασυνδέστε τις γραμμές καυσίμου στο ντεπόζιτο καυσίμου, εάν εργάζεστε σε ένα 1990 ή νεότερη XV 535. Βιδώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μπουλόνια στερέωσης στη θέση του, και στη συνέχεια σφίξτε τους κοχλίες με 7.6 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

Η 15

Επανασυνδέστε το αρνητικό καλώδιο για τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Χαμηλώστε το κάλυμμα της μπαταρίας στη θέση του και τραβήξτε το λουρί συγκράτησης σφιχτά πάνω από το κάλυμμα. Ωθήστε τους σωλήνες καυσίμου στα κλιπ ενσωματωμένο στο κάλυμμα της μπαταρίας, αν εργάζεστε σε ένα μοντέλο του 1990 ή νεότερη XV 535.

Τετάρτη 16 Remount

το ηλεκτρολογικό πίνακα επάνω αριστερή πλευρά του πλαισίου της μοτοσικλέτας, στη συνέχεια, ωθήσει την πλευρά καλύπτει πάνω στις ροδέλες πλαισίου. Τοποθετήστε ξανά το κάθισμα πάνω στην μοτοσικλέτα.

Η