της Suzuki μοτοσικλέτες κινούνται είτε με 645 ή 996 cc V-twin κινητήρα που έδωσε την ημι-sport μοτοσικλέτα με ένα μεγαλύτερο εύρος ροπής από το σπορ της inline- τετρακύλινδρος GSX-R ξαδέλφια. Κάθε μεταβολή της SV ήταν ικανή συναρπαστική υψηλής απόδοσης βόλτες, αλλά θα μπορούσε επίσης να διπλασιαστεί ως αξιόπιστο μετακινούμενους ή ελαφρά επαγγελματικά οχήματα περιοδείες. Όπως και οι περισσότερες μοτοσικλέτες, η SV χρησιμοποιείται μια αλυσίδα με γνώμονα το σύστημα που στηρίχθηκε σε ένα κινητήρα τοποθετημένο γρανάζι για να ενεργοποιήσετε τον πίσω τροχό. Το γρανάζι θα μπορούσε να αντικατασταθεί για να αντισταθμίσει την φθορά ή τη βελτίωση της παραγωγής ροπής σε χαμηλότερες κλίμακες σ.α.λ.. Η διαδικασία είναι παρόμοια σε όλη δύο μοντέλα και όλες τις κλίμακες του έτους. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

στάση μπροστινού τροχού ή ασφυκτικά

πένσα Τετάρτη 8, 10, 24 και 32 mm υποδοχές

Καρυδάκι

10 χιλιοστά ραγδαία κλειδί

Breaker bar

10 mm box-end

κλειδί Κατσαβίδι

Ημι-μόνιμη κόλλα σπειρωμάτων

Γρανάζι ροδέλα

Κλειδί Ροπής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Τοποθετήστε το μοτοσικλέτα σε καβαλέτο εμπρός τροχό ή ασφυκτικά να την υποστηρίξει σε όρθια θέση, το επίπεδο θέσης. Shift τη μετάδοση σε πρώτη ταχύτητα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά. 2

Αφαιρέστε την περόνη από το τέλος του πίσω άξονα, που βρίσκεται μπροστά από το παξιμάδι άξονα στην αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας, με πένσα . Χαλαρώστε το παξιμάδι πίσω άξονα, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 10 mm και ένα κλειδί.

Η

3

Γυρίστε τα παξιμάδια του πίσω ρυθμιστή της αλυσίδας, που βρίσκονται στα δύο άκρα του ψαλιδιού, αριστερόστροφα έως ότου η αλυσίδα είναι εντελώς χαλάρωσε, με 10 mm ραγδαία κλειδί ή 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε

ο βραχίονας λεβιέ μπουλόνι, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του μπροστινού καλύμματος οδοντωτού τροχού στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα 10 χιλιοστών υποδοχή. Τραβήξτε το βραχίονα λεβιέ μακριά από τον άξονα του λεβιέ ταχυτήτων. Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα του οδοντωτού τροχού, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 8 mm.

5

Χαλαρώστε το παξιμάδι κλειδώματος στο μπροστινό μέρος του μηχανισμού ντίζα του συμπλέκτη, που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από το μπροστινό γρανάζι, χρησιμοποιώντας 10 mm box- άκρο του κλειδιού. Αφαιρέστε το μηχανισμό ντίζα του συμπλέκτη από τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας 10 mm πολύγωνο κλειδί ή 10 mm υποδοχή. Τραβήξτε το μηχανισμό μακριά από το γρανάζι, αλλά μην το βγάλετε από το άκρο του καλωδίου συμπλέκτη.

Η 6

Λυγίστε μεταλλική γλωττίδα της ροδέλας μακριά από την πλευρά της μπροστά γρανάζι, χρησιμοποιώντας την άκρη του ένα κατσαβίδι. Ξεβιδώστε το μπροστινό παξιμάδι γρανάζι, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 32 mm και ένα διακόπτη μπαρ. Σηκώστε την αλυσίδα μακριά από το γρανάζι, στη συνέχεια, τραβήξτε το γρανάζι μακριά από την άτρακτο μετάδοσης.

Η 7 Coat

τα θέματα ζυγοστάθμισης μετάδοσης με ένα ημι-μόνιμη κόλλα νήμα κλειδώματος. Slip ένα νέο γρανάζι πάνω στην άτρακτο μετάδοσης, που ακολουθείται από μία νέα ροδέλα. Σφίξτε το παξιμάδι γρανάζι στη θέση του με το χέρι. Σφίξτε το μπροστινό παξιμάδι του οδοντωτού τροχού 105 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Λυγίστε καρτέλα ροδέλα ενάντια στην πλευρά του γραναζιού, χρησιμοποιώντας τη μύτη ενός επίπεδου κατσαβιδιού. Τραβήξτε την αλυσίδα πάνω από τα δόντια στο γρανάζι μετάδοσης του.

8

ξανά το μηχανισμό του συμπλέκτη καλώδιο πάνω στο κινητήρα. Σφίξτε τα μπουλόνια του μηχανισμού σε 7,6 τζάουλ. Τραβήξτε τη ντίζα του συμπλέκτη μέχρι το τέλος του βραχίονα απελευθέρωσης του μηχανισμού μέχρι το καλώδιο είναι σφιχτό. Σφίξτε το παξιμάδι του μηχανισμού.

Η 9

ξανά το μπροστινό κάλυμμα του οδοντωτού τροχού πάνω στον κινητήρα. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος σε 7,6 τζάουλ. Σύρετε το βραχίονα λεβιέ ταχυτήτων στον άξονα του λεβιέ ταχυτήτων, μετά βιδώστε το μπουλόνι στη θέση του.

Η 10

Γυρίστε τα δύο παξιμάδια ρύθμισης της αλυσίδας δεξιόστροφα μέχρι το κάτω μέρος της αλυσίδας έχει μια σειρά από 0,08 έως 1,2 ιντσών της κίνησης, όταν πιέζεται προς τα πάνω. Σφίξτε το παξιμάδι πίσω άξονα σε 73,5 τζάουλ. Σπρώξτε μια νέα περόνη ασφαλείας μέχρι το τέλος του πίσω άξονα, λυγίστε τα πόδια της περόνης γύρω από τον άξονα, χρησιμοποιώντας πένσα

Τετάρτη 11

Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη προς τα μέσα μέχρι αντίσταση αίσθηση σας, αναφέροντας ότι οποιαδήποτε χαλάρωση της καλώδιο έχει αναλάβει. Στην ιδανική περίπτωση, θα υπάρχει ένα χάσμα a1/8-ίντσας μεταξύ του συμπλέκτη και την πέρκα μοχλό. Ρυθμίστε το χαλαρό καλώδιο, όπως απαιτείται, χρησιμοποιώντας το ρυθμιστή στο πίσω μέρος της πέρκας μοχλού.

Τετάρτη 12

Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό να σταθεί και να μειώσει τη μοτοσικλέτα στο πλαϊνό σταντ της.

Η

Η