Η στάτη αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συστήματος χρέωσης τελών Harley-Davidson Softail σας μοτοσικλέτας, δημιουργώντας ένα ηλεκτρικό πεδίο που χειραγωγείται από έναν περιστρεφόμενο μαγνητικό σφόνδυλο να δημιουργήσει ένα εναλλασσόμενο ηλεκτρικό ρεύμα. Ένα βραχυκύκλωμα ή μια ξαφνική ακίδα στο ηλεκτρικό ρεύμα που προκαλείται από μια αποτυχημένη ρυθμιστή τάσης μπορεί να βλάψει τα σφιχτά τυλιγμένο πηνία χαλκού που περιβάλλουν το στάτη, μειώνοντας την ικανότητά του να τροφοδοτήσει τη φόρτιση system.To αντικαταστήσει το στάτη, κύριο σύστημα κίνησης του Softail πρέπει να είναι εν μέρει αποσυναρμολογηθεί, χρησιμοποιώντας μια ποικιλία εξειδικευμένων εργαλείων. Επιπρόσθετα, ο ρυθμιστής τάσης πρέπει να αντικαθίστανται ταυτόχρονα για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Flat-κατσαβίδι

Phillips κατσαβίδι Torx

οδηγός που

Πιάσε τηγάνι

Κλειδί Ροπής

Κλειδί υποδοχής και πρίζες

Κλειδί Allen που

Πρωτοβάθμια το αυτοκίνητο εργαλείο μπλοκαρίσματος

Breaker bar

στάτη βολάν εργαλείο αφαίρεσης.

Η ρυθμιστή τάσης ένα τέταρτο γαλονιού Harley-Davidson κύρια

υγρού chaincase τέσσερα μπουλόνια στάτη

Medium αντοχής Threadlocking

ένωση

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Τοποθετήστε τη μοτοσικλέτα σε μια υπηρεσία να σταθεί για να κρατήσει σε όρθια θέση. Αφήστε τον κινητήρα και την πρωτοβάθμια chaincase να κρυώσει εντελώς. 2

Αφαιρέστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή ή αφαιρώντας τη βίδα με το χέρι. Αποσυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips

Η

3 Ξεβιδώστε

η κύρια βίδα αποστράγγισης chaincase -. Κάτω από το στρογγυλό κάλυμμα του ντέρμπι - χρησιμοποιώντας Torx υποδοχή και μια υποδοχή κλειδί. Αδειάστε το αρχικό υγρό σε ένα τηγάνι αλιευμάτων, μετά βιδώστε την πρωταρχική πίσω βίδα αποστράγγισης στη θέση του. Σφίξτε τη βίδα αποστράγγισης σε 18 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής. Καλής ποιότητας 4 ξεμανδαλώνω

το αριστερό σανίδα μπροστά ή το πόδι στηρίγματος, που ακουμπάει το αριστερό πόδι επιβατών και το πλαϊνό σταντ, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Αφαιρέστε το εξωτερικό κάλυμμα του πρωτογενούς chaincase, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen.

5

Τοποθετήστε ένα κύριο εργαλείο κλειδώματος κίνησης μεταξύ του άνω τμήματος του πρωτογενούς αλυσίδας και της αντιστάθμισης, το οποίο βρίσκεται στον άξονα εξόδου του κινητήρα στον πρωτογενή chaincase . Χαλαρώστε το παξιμάδι αντιστάθμισης, χρησιμοποιώντας μια πρίζα και έναν διακόπτη μπαρ. Ξεβιδώστε το παξιμάδι με το χέρι και αφαιρέστε το αντισταθμιστή. Αφαιρέστε το κύριο εργαλείο κλειδώματος κίνησης.

Η 6

Αφαιρέστε την κύρια εντατήρα της αλυσίδας, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Τραβήξτε το γρανάζι αντισταθμιστή και τον αποστάτη από τον άξονα εξόδου του κινητήρα. Αφαιρέστε το στάτορα βολάν από τον άξονα εξόδου του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα στάτη εργαλείο αφαίρεσης του σφονδύλου.

Η 7

Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες από το εσωτερικό χαλύβδινο δακτύλιο του στάτη, χρησιμοποιώντας Torx πρίζα και καρυδάκι. Αφαιρέστε την καλωδίωση πλάκα συγκράτησης, που βρίσκεται πίσω από την αριστερή πλευρά του στάτορα, χρησιμοποιώντας ένα σταυροκατσάβιδο. Αποσυνδέστε τη φίσα του στάτη από την πλεξούδα καλωδίωσης, το οποίο βρίσκεται ανάμεσα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα και του περιβλήματος του πρωτεύοντος chaincase, στη συνέχεια πιέστε το σύνδεσμο μέσω λάστιχο του δημοτικού chaincase του. Τραβήξτε το στάτορα από τον άξονα εξόδου του κινητήρα και έξω από την κύρια chaincase.

8 ξεμανδαλώνω

ο ρυθμιστής τάσης από το μπροστινό μέρος του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Τραβήξτε το τερματικό καλώδιο γείωσης από το κοχλιωτό στύλο συναρμολογήσεως στη δεξιά πλευρά του ρυθμιστή τάσης. Βγάλτε το ρυθμιστή τάσης από την καλωδίωση της μοτοσικλέτας, στη συνέχεια, τραβήξτε το ρυθμιστή τάσης μακριά.

Η 9

Τοποθετήστε ένα νέο ρυθμιστή τάσης πάνω στην μηχανή, στη συνέχεια, τοποθετήστε το τερματικό καλώδιο γείωσης πάνω από το δεξί θέση τοποθέτησης. Σφίξτε τα παξιμάδια στερέωσης στη θέση του και σφίξτε τους με 100 ίντσες-λίβρες. Συνδέστε το ρυθμιστή τάσης στην καλωδίωση.

Η 10 Coat

ηλεκτρικό συνδετήρα του νέου στάτη με Harley-Davidson πρωτεύον ρευστό chaincase, στη συνέχεια σπρώξτε το βύσμα μέσα από το λάστιχο στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Συνδέστε το βύσμα μέσα στην καλωδίωση. Τοποθετήστε το στάτη στον άξονα εξόδου του κινητήρα. Παλτό τέσσερα νέα στάτη μπουλόνια με μέσο αντοχής Threadlocking ένωση, μετά βιδώστε τις βίδες στη θέση του με έναν οδηγό Torx. Σφίξτε τα μπουλόνια με 40 ίντσες-λίβρες. Τοποθετήστε ξανά την καλωδίωση πλάκα συγκράτησης.

Τετάρτη 11

Περάστε το στάτη βολάν πάνω στον άξονα ισχύος κινητήρα, ακολουθούμενη από την ροδέλα γραναζιού αντιστάθμισης. Τοποθετήστε το γρανάζι αντισταθμιστή στην κύρια αλυσίδα, γλιστρήσει στη συνέχεια τον οδοντωτό τροχό, που ακολουθείται από τον αντισταθμιστή, στη θέση του πάνω από το στάτη σφονδύλου. Σφίξτε το παξιμάδι αντισταθμιστή στη θέση του με το χέρι, στη συνέχεια σφίξτε το παξιμάδι στα 150 τζάουλ.

Τετάρτη 12

ξανά το κύριο τεντωτήρα της αλυσίδας και σφίξτε το παξιμάδι του εντατήρα 25 τζάουλ. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του πρωτογενούς chaincase και τη φλάντζα. Βιδώστε χαλαρά τους κοχλίες του καλύμματος στη θέση του. Σφίξτε τις βίδες με 120 ίντσες-λίβρες, εναλλάξ βίδες σε ένα σταυρωτά.

Τετάρτη 13

Αφαιρέστε το κάλυμμα του ντέρμπι από την πρωτογενή κάλυψη chaincase, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Γεμίστε το κύριο chaincase με ένα τέταρτο γαλονιού του Harley-Davidson πρωτεύον ρευστό chaincase. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του ντέρμπι και χαλαρά βιδώστε τους κοχλίες του καλύμματος Ντέρμπι στη θέση του. Σφίξτε τις βίδες με 6 πόδια-λίβρες, εναλλάξ βίδες σε ένα σταυρωτά.

Η 14

ξανά το μπροστινό και υποπόδια επιβατών ή σανίδες δαπέδου, καθώς και το πλαϊνό σταντ. Σφίξτε το υπόλοιπο πόδι και πλαϊνό σταντ μπουλόνια 42 τζάουλ.

Η 15

Επανασυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Εγκαταστήστε ξανά το κάθισμα, έπειτα χαμηλώστε τη μοτοσικλέτα πάνω σε πλαϊνό σταντ της.

Η