Η KLF300 Bayou ήταν ένα μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα όχημα παντός εδάφους που παράγεται από την Kawasaki από το 1986. Παρά το γεγονός ότι Bayou 300 καταργήθηκε σταδιακά από lineup της Kawasaki το 2005, εξακολουθεί να αποτελεί κατάλληλη επιλογή ως ATV κινητήριος δύναμη. Starter αποτυχίες κινητήρα είναι ένα κοινό πρόβλημα, ειδικά με μεγάλα bayous? Ωστόσο, ένα κατεστραμμένο εκκίνησης δεν είναι μια buster συμφωνία. Αφαίρεση μίζας είναι εκπληκτικά απλή, επιτρέποντας έναν ιδιοκτήτη Bayou με περιορισμένη τεχνογνωσία για να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε τη μίζα, χρησιμοποιώντας μόνο τα συνηθισμένα εργαλεία μηχανικής. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Oil λεκάνη αποστράγγισης

10 και 17 υποδοχές mm

Καρυδάκι

Δυναμόκλειδο

10 χιλιοστά πολύγωνο κλειδί

Κατσαβίδι

πετσέτες Shop

Spray-on μέρη

καθαρότερο δύο λίτρα, SAE 10W-40, τύπου SE λάδι κινητήρα

μίζας O-ring

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Place

μια διαρροή πετρελαίου τηγάνι ακριβώς κάτω από τον κινητήρα. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης κάρτερ, που βρίσκεται στο κέντρο του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm και ένα καρυδάκι. Αδειάστε το λάδι του κινητήρα, μετά βιδώστε την τάπα αποστράγγισης στη θέση του με το χέρι. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης κάρτερ σε 22 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής. 2

Ακολουθήστε το ζεύγος των καλωδίων στο επάνω δεξιά γωνία του αριστερού καλύμματος κινητήρα στην καλωδίωση του ATV. Τραβήξτε ηλεκτρικές συνδέσεις των συρμάτων μεταξύ τους για να τους χωρίσει από την πλεξούδα καλωδίωσης. Αφαιρέστε το αριστερό κάλυμμα του κινητήρα και φλάντζα, με τη χρήση 10 mm υποδοχή.

Η

3

Τραβήξτε το ελαστικό κάλυμμα από ακροδέκτη της μίζας κινητήρα, που βρίσκεται στην κορυφή της μίζας περιβλήματος του κινητήρα. Ξεβιδώστε το παξιμάδι του τερματικού σταθμού, χρησιμοποιώντας 10 mm πολύγωνο κλειδί, στη συνέχεια ανασηκώστε το μίζας μακριά από τη θέση του τερματικού σταθμού. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε

τη μίζα βίδες στερέωσης που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά της μίζας , χρησιμοποιώντας ένα 10 χιλιοστών υποδοχή. Τραβήξτε τη μίζα έξω από τη μηχανή.

5

Slip ένα κατσαβίδι μέσα από τη μίζα γρανάζι κινητήρα, προσβάσιμο από την αριστερή πλευρά του κινητήρα, για να υποστηρίξει τη μίζα αλυσίδα και γρανάζι, ενώ η μίζα έχει αφαιρεθεί .

Η Μίζα Εγκατάσταση

Η 6

Καθαρίστε τυχόν βρωμιές ή υπολείμματα από τη μίζα επιφάνεια τοποθέτησης στο μπλοκ του κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια πετσέτα και ένα σπρέι-on εξαρτήματα διαλύτη καθαρισμού. Αυτό θα εξασφαλίσει καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα μεταξύ του κινητήρα και τη μίζα.

Η 7

Τραβήξτε το O-ring από το εσωτερικό άκρο του εκκινητή, κοντά στον άξονα του κινητήρα, και να την αντικαταστήσει με ένα νέο O -ring. Καλύψτε το O-ring με SAE 10W-40 λάδι κινητήρα τύπου SE.

8

Τραβήξτε το κατσαβίδι έξω από τη μίζα γρανάζι κινητήρα. Κρατήστε τον οδοντωτό τροχό στη θέση του έναντι του κινητήρα με το χέρι και στη συνέχεια πιέστε τη μίζα στη θέση του. Πιέστε το επάνω γρανάζι της μίζας άξονα του κινητήρα.

Η 9 Screw

τη μίζα βίδες στερέωσης στη θέση του, και στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες με 18 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

Η 10 Η παρακάτω προσφορά της μίζας πάνω της μίζας μετά ακροδεκτών του κινητήρα, στη συνέχεια σφίξτε το παξιμάδι του τερματικού σταθμού, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 10 mm και ένα καρυδάκι. Σπρώξτε το ελαστικό κάλυμμα πάνω από το τερματικό.

Τετάρτη 11

ξανά το αριστερό κάλυμμα του κινητήρα και φλάντζα, με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος κινητήρα 7.6 τζάουλ. Συνδέστε την καλωδίωση του καλύμματος κινητήρα στην καλωδίωση του ATV.

Τετάρτη 12

Ξεβιδώστε το καπάκι του πετρελαίου από την κορυφή του δεξιού καλύμματος του κινητήρα. Γεμίστε τον κινητήρα με 1,5 λίτρα λαδιού του κινητήρα, μετά βιδώστε την τάπα λαδιού στη θέση της.

Η