CRF100F της Honda είναι ένα ισχυρό motocross-εμπνευσμένη ποδήλατο βρωμιά που επρόκειτο να είναι ένα entry-level μηχανή. Ενώ είχε κατασκευαστεί για να αντέχει στις σκληρές συνθήκες οδήγησης που βρέθηκαν σε μια πίστα motocross, η CRF100F δεν είναι αδιαπέραστη για να φορέσει. Αποτυχία συμπλέκτη είναι ένα κοινό πρόβλημα, που συχνά αισθητή ως ολίσθηση συμπλέκτη ή αύξηση σ.α.λ. του κινητήρα, χωρίς στην πραγματικότητα τροφοδοτεί τη μοτοσικλέτα προς τα εμπρός. Αυτό προκαλείται από τη φθορά ή λείανση των πλακών ινών και χάλυβα εντός του συμπλέκτη. Οι πλάκες συμπλέκτη ή το συγκρότημα του συμπλέκτη στο σύνολό της μπορεί να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί από τους περισσότερους ιδιοκτήτες CRF είναι εξοπλισμένα με σετ εργαλείων ένα βασικό μηχανικού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

10, 14 και 17 υποδοχές Socket

mm κλειδί

Oil πιάσει τηγάνι Δυναμόκλειδο

Τετάρτη 12 mm για το τέλος κλειδί

Εξωτερικές πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους

SAE 10W-40 μοτοσικλέτα ποιότητας λάδι κινητήρα

Snap δακτύλιο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

CRF100F σας στην βάση στήριξης του και την εκκίνηση του κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για τρία λεπτά για να ζεσταθεί το λάδι του κινητήρα, τότε να σταματήσει τον κινητήρα και αφήστε την να κρυώσει για 10 λεπτά. 2

Τόπος

ένα λάδι πιάσει δοχείο κάτω από τον κινητήρα, και στη συνέχεια αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού από τον πυθμένα του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm και ένα καρυδάκι. Βιδώστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού στη θέση της με το χέρι αφού το λάδι έχει αποστραγγιστεί για ένα ελαφρύ στάγδην. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης 18 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

Η

3

Χαλαρώστε τη ντίζα του συμπλέκτη παξιμάδι, το οποίο βρίσκεται στο πίσω μέρος του καλύμματος της δεξιάς του στροφαλοθαλάμου, με το 12 mm για -end κλειδί. Τραβήξτε τη ντίζα του συμπλέκτη από το βραχίονα αποσύμπλεξης συμπλέκτη, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του καλύμματος της δεξιάς στροφαλοθαλάμου. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το kickstart μοχλό, χρησιμοποιώντας 10 mm υποδοχή. Αφαιρέστε το δεξιό βραχίονα πρόσδεση πόδι, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 14 mm. Αφαιρέστε το δεξί κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου και φλάντζα, με 10 mm υποδοχή.

5

Τραβήξτε το συμπλέκτη κλέφτης pin έξω από το κέντρο του καλαθιού συμπλέκτη, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες από την πλάκα συμπλέκτη κλέφτης, με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Τραβήξτε την πλάκα κλέφτης και τα τέσσερα ελατήρια συμπλέκτη από το καλάθι συμπλέκτη.

Η 6

Αφαιρέστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο από τον άξονα εξόδου του κινητήρα, που βρίσκεται στο κέντρο του καλαθιού συμπλέκτη, με τη χρήση εξωτερικών πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους. Τραβήξτε την εξωτερική πλάκα κέντρου συμπλέκτη, τα επτά δίσκων του συμπλέκτη και την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη από το καλάθι συμπλέκτη. Διαχωρίστε τις τέσσερις πλάκες συμπλέκτη ινών από τις τρεις πλάκες συμπλέκτη χάλυβα.

Η 7

Αφαιρέστε τη ροδέλα σφήνα και το εξωτερικό καλάθι συμπλέκτη από τον άξονα εξόδου του κινητήρα.

Η Εγκατάσταση συμπλέκτη

Τετάρτη 8 Slide

το εξωτερικό καλάθι συμπλέκτη και τη ροδέλα σφήνα στον άξονα εξόδου του κινητήρα. Πιέστε την πλάκα πίεσης συμπλέκτη στο καλάθι συμπλέκτη.

Η 9

Ενυδατώστε τις πλάκες του συμπλέκτη σε SAE 10W-40 λάδι κινητήρα της μοτοσικλέτας βαθμού για 10 λεπτά. Σύρετε τις πλάκες του συμπλέκτη στο καλάθι συμπλέκτη, ξεκινώντας με μια πλάκα συμπλέκτη ίνας ακολουθούμενης από μία πλάκα συμπλέκτη χάλυβα. Εναλλαγή μεταξύ ινών και πλάκες χάλυβα μέχρι επτά δίσκων του συμπλέκτη έχουν εγκατασταθεί στο καλάθι συμπλέκτη.

Η 10

Πιέστε την εξωτερική πλάκα κέντρου συμπλέκτη πάνω στις πλάκες του συμπλέκτη. Τοποθετήστε ένα νέο δακτύλιο στην αύλακα στο άκρο του άξονα εξόδου του κινητήρα, με τη χρήση εξωτερικών πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους.

Τετάρτη 11 Τόπος

τα τέσσερα ελατήρια συμπλέκτη πάνω εκτίθενται πύργους άνοιξη το πλατό του. Τοποθετήστε την περόνη ανύψωσης του συμπλέκτη στο κέντρο της πλάκας κλέφτης, στη συνέχεια, τοποθετήστε την πλάκα κλέφτης πάνω από τα ελατήρια συμπλέκτη. Βιδώστε τις τέσσερις βίδες στην πλάκα του συμπλέκτη κλέφτης και συμπλέκτη πλάκα πίεσης, χρησιμοποιώντας 10 mm υποδοχή. Σφίξτε τους κοχλίες με 7.6 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Εναλλαγή μεταξύ βίδες σε ένα σταυρωτό σχέδιο για να διανείμει ομοιόμορφα πίεση πάνω στην πλάκα κλέφτης.

Τετάρτη 12

ξανά το δεξί κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου και τη φλάντζα πάνω στον κινητήρα, με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος σε 7,6 τζάουλ. Εγκαταστήστε ξανά το kickstart μοχλό και σφίξτε τον κοχλία μοχλού έως 9 τζάουλ. Εγκαταστήστε ξανά το δεξιό βραχίονα πρόσδεση πόδι και σφίξτε τα μπουλόνια του βραχίονα σε 29 τζάουλ.

Τετάρτη 13 Hook

το άκρο του καλωδίου συμπλέκτη στο αλίευμα ενσωματωμένη στο βραχίονα αποσύμπλεξης συμπλέκτη. Τοποθετήστε τη ντίζα του συμπλέκτη στην υποδοχή του καλωδίου, στη συνέχεια σφίξτε τη ντίζα του συμπλέκτη παξιμάδι.

Η 14

Ξεβιδώστε το καπάκι του πετρελαίου από την κορυφή του καλύμματος της δεξιάς στροφαλοθαλάμου. Γεμίστε τον κινητήρα με τα τρία τέταρτα του ένα τέταρτο της SAE 10W-40 μοτοσικλέτα ποιότητας λάδι κινητήρα, μετά βιδώστε την τάπα λαδιού στη θέση της.

Η 15

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί για τρία λεπτά για να ζεστάνετε το νέο λάδι. Σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε το λάδι κατακαθίσει για πέντε λεπτά. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού, με ενσωματωμένο δείκτη Η ΚΓΠ του πετρελαίου. Στην ιδανική περίπτωση, η στάθμη του λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ του ανώτερου του δείκτη στάθμης λαδιού και χαμηλότερες επιδόσεις. Προσθέστε μικρές ποσότητες λαδιού στον κινητήρα, αν η στάθμη του λαδιού είναι κάτω από το κατώτατο σημείο του δείκτη της. Βιδώστε την τάπα λαδιού στη θέση της.

Η