Σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης Harley-Davidson, όλοι οι μοτοσικλέτες είναι εξοπλισμένα με σύρμα ρόδες πρέπει να έχουν οι ακτίνες ελέγχονται και να σφίγγονται μετά το πρώτο 1.000 και 5.000 της μοτοσικλέτας μίλια, τότε κάθε 20 χιλιάδες μίλια στη συνέχεια. Ενώ οι περισσότεροι Harley-Davidson μοτοσικλέτες μπορεί να είναι σε θέση να ακολουθήσει αυτό το πρόγραμμα χωρίς πρόβλημα, το ποσό που η μοτοσικλέτα είναι κλυδωνίζονται και οι προϋποθέσεις που μαστίζονται από μπορεί να δώσει την εντολή ενός ακτίνων έλεγχο πολύ νωρίτερα από το συνιστώμενο διάστημα σέρβις. Ανώμαλος οδικές συνθήκες, καθώς και σε μεγάλες αποστάσεις ιππασία εργάζεται για να χαλαρώσει τις ακτίνες πέρα από ένα όριο ασφαλείας - που σημαίνει ότι οι τροχοί πρέπει να ελέγχονται συχνά
Η Επιδράσεις Φωτογραφίες Loose ακτίνες των τροχών
Η
Ένα τυπικό Harley-Davidson τροχός αποτελείται από τέσσερα διακριτά μέρη: το εσωτερικό κόμβο, η εξωτερική στεφάνη, ακτίνες των τροχών και των θηλών ακτίνων. Η L-σχήματος τμήμα των ακτίνων τροχού γαντζώνονται σε τρύπες μηχανικά μέσα στο εσωτερικό πλήμνη, με το εξωτερικό, με σπείρωμα τμήμα του Παρεμβαίνει τρέχει προς την εξωτερική στεφάνη. Οι θηλές ακτίνων ωθούνται μέσω του εξωτερικού χείλους και βιδώνεται στο άκρο με σπείρωμα του ακτίνες μέχρις ότου η στεφάνη συγκρατείται σταθερά στη θέση του. Κάθε επιμέρους ακτίνων συσφίγγεται σε μια συγκεκριμένη σειρά έως ότου η εξωτερική στεφάνη περιστρέφεται ομοιόμορφα με την εσωτερική πλήμνη, χωρίς ταλάντευση από πλευρά σε πλευρά ή επάνω-και-κάτω κίνηση μεταπήδησης. Οι interlaced ακτίνες σύρμα αποτελούν μια ισχυρή δομή που να μπορεί να υποστηρίξει το βάρος της μοτοσικλέτας και τους αναβάτες της. Όταν ένας μίλησε, ή το σύνολο των ακτίνων, χαλαρώνει, η εξωτερική στεφάνη μπορεί να αρχίσουν να κινούνται μακριά από το χαλάρωσε το λόγο και να δημιουργήσει αστάθεια. Εάν η κατάσταση έχει αφεθεί να επιδεινώνεται, ο τροχός μπορεί να αποτύχει εντελώς, δεδομένου ότι δεν μπορεί πλέον να υποστηρίξει το βάρος της μοτοσικλέτας.
Η Μέθοδοι
και Εργαλεία
Η
Πολλά Μηχανική μοτοσικλέτας επικαλεστεί τον ήχο μιας ακτίνας κάνει όταν χτύπησε με ακτίνων κλειδί για να καθορίσει πόσο σφιχτά είναι. Ωστόσο, είναι σε θέση να προσδιορίσει σωστά το σωστό ήχο χρειάζονται αρκετά χρόνια για να δαμάσει και συχνά οδηγεί σε λιγότερο-από-τα επιθυμητά αποτελέσματα. Η καλύτερη μέθοδος, και ένα που μπορεί να εκτελείται από τους περισσότερους Harley-Davidson ιδιοκτήτες με μικρή εκπαίδευση, εκτελείται χρησιμοποιώντας έναν τροχό ακτίνων-ειδική ροπόκλειδο. Να είσαι σε θέση να ενισχύσουν τις ακτίνες σε μια συγκεκριμένη ροπόκλειδο εξαλείφει κάθε αμφιβολία ως προς το πόσο σφιχτά ή χαλαρά, μια ενιαία ακτίνα είναι σε οποιοδήποτε σημείο κατά μήκος του τροχού. Εκτός από ένα κλειδί ροπής, ένα περίπτερο υπηρεσία είναι απαραίτητη ώστε οι τροχοί να περιστρέφονται ελεύθερα.
Η Spoke Επιθεώρηση και σύσφιξης
Διαδικασία
Τοποθετήστε τη μοτοσικλέτα σε μια υπηρεσία αναμένεται να άρει ένα τροχό από το έδαφος σε μια στιγμή. Ετικέτα ένας μιλούσε με ένα κομμάτι της ταινίας για να χρησιμεύσει ως μια οπτική υπενθύμιση της το σημείο εκκίνησης, στη συνέχεια χαλαρώστε το επισημασμένο μίλησε ένα τέταρτο της στροφής χρήση ακτίνων κλειδί. Αμέσως σφίξτε τους μίλησε σε 55 ίντσες-λίβρες χρήση ακτίνων-ειδικό δυναμόκλειδο. Μεταφορά παρελθόν τα επόμενα δύο ακτίνες, έτσι ώστε να σφίγγουν το τέταρτο ακτίνων. Χαλαρώστε το λόγο το ένα τέταρτο της στροφής, σφίξτε το στη συνέχεια σε 55 ίντσες-λίβρες. Συνεχίστε να σφίγγετε κάθε τέταρτη μίλησε μέχρι να επιστρέψει στην πρώτη μίλησε, στη συνέχεια να προχωρήσουμε στο δεύτερο λόγο. Επαναλάβετε ξανά μέχρι να επιστρέψετε στο δεύτερο μίλησε από το σημείο εκκίνησης. Συνεχίστε με αυτό τον τρόπο έως ότου όλα τα ακτίνες έχουν σφιχτεί. Γυρίστε τον τροχό και να παρακολουθήσετε την εξωτερική στεφάνη για μια δεξιά-αριστερά ή πάνω-κάτω κίνηση, που δείχνει μια κατάσταση που ονομάζεται εκκεντρότητα. Αν ο τροχός παρουσιάζει σημάδια παραμόρφωσης, ο τροχός πρέπει να είναι εκ νέου trued από τις τοπικές Harley-Davidson κέντρο επισκευών σας.
Η
Δημοφιλή άρθρα