είναι ελαστικά μοτοσικλέτας που ορίζεται από μια σειρά από αξιολογήσεις που δηλώνουν φυσική διάσταση του ελαστικού και η μέγιστη ταχύτητα με την οποία το ελαστικό είναι σε θέση να διατηρεί. Ωστόσο, μια περίεργη βαθμολογία μπορεί να βρεθεί σε ορισμένα ελαστικά, αναφέροντας απλώς "Four-ply." Εκ πρώτης όψεως, η κατάσταση φαίνεται να σημαίνει λίγο. Αλλά το ποσό των πλεγμάτων στο ελαστικό σας μπορεί να σημαίνει πολλά κάτω από τα πέλματα του ελαστικού και στο δρόμο. Tire Αρ.Φύλλων Επεξήγηση

Η

Μια στρώση είναι μια στρώση από συνθετική κορδόνια κατασκευασμένα από νάιλον ή ρεγιόν που αποτελούν τη βάση του σκελετού του ελαστικού. Οι στρώσεις στρώσεις, μία επάνω από την άλλη, για να παρέχουν μια άκαμπτη στήριξη για το εξωτερικό πέλμα του ελαστικού. Τα περισσότερα φύλλα, το πιο άκαμπτο είναι το ελαστικό θα είναι.

Η Radial και Bias-ply ελαστικά

Η

Η διάταξη των στρωμάτων μέσα σε ένα ελαστικό μπορεί να παρέχει διαφορετικά χαρακτηριστικά τα οποία επιτρέπουν την ελαστικών να αντισταθεί τη θερμότητα ή να διατηρήσουν ένα υψηλότερο βαθμό έλξης. Η πρώτη ρύθμιση ονομάζεται μια προκατάληψη-ply ελαστικά, που εναλλάσσει ply στρώματα διαγώνια σε γωνία 45 μοιρών με τα πέλματα των ελαστικών. Το ψάρεμα των στρώσεων του ελαστικού καθιστά πολύ σκληρό, το οποίο με τη σειρά του θερμαίνει το ελαστικό γρήγορα για βελτιωμένη πρόσφυση. Ωστόσο, η προστιθέμενη θερμότητα και έλξης αυξάνει επίσης φθορά πέλματος. Οι Bias-ply ελαστικά κοινώς δει σε ταχύπλοο σκάφος τύπου μοτοσικλέτες. Ακτινωτά ελαστικά, από την άλλη πλευρά, φροντίζει τους κλώνους σε όλο το πλάτος του ελαστικού του, με αποτέλεσμα ένα πιο μαλακό, εύκαμπτο πέλμα που μπορεί να διατηρήσει ψυχρότερες θερμοκρασίες. Αυτό είναι ευεργετικό όταν χρησιμοποιείται σε μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων σπορ, που μπορούν να παράγουν υψηλότερες θερμοκρασίες των ελαστικών όταν κλυδωνίζονται ενθουσιασμό. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο αθλητισμός ελαστικά συνήθως χρησιμοποιούν μία ή περισσότερες στρώσεις κατασκευασμένα από χαλύβδινα σύρματα.

Η Plies Tire

και απόδοση

χαρακτηριστικά απόδοσης των ελαστικών εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό για το ποσό των λινών του σκελετού. Έλξης, ένας πολύ σημαντικός παράγοντας για την οδήγηση μοτοσικλέτας, διέπεται από την ακαμψία του ελαστικού. Ένας μικρότερος αριθμός των στρώσεων θα επιτρέψει το ελαστικό να καμφθεί και να συμμορφώνονται με την επιφάνεια του δρόμου, δημιουργώντας μια μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής, ως αποτέλεσμα. Αντίθετα, ένας μεγαλύτερος αριθμός των στρώσεων θα αυξήσει σημαντικά την ακαμψία του ελαστικού, το οποίο είναι πιο κατάλληλο για χρήση εκτός δρόμου, σε μεγάλες αποστάσεις ιππασία και υψηλότερες ικανότητες βάρος.

Η A Four-λινών και η μοτοσικλέτα σας

Η

Μια τέσσερις-ply μεροληψία-ply ελαστικά είναι μια κατάλληλη επιλογή για τα περισσότερα cruiser στιλ μοτοσικλέτες. Η πρόσθετη ισχύς που παρέχεται από τα φύλλα είναι απαραίτητη για να φέρει το βαρύτερο φορτίο ενός cruiser και κάθε πρόσθετο βάρος που προκύπτει από τον επιβάτη ή τις αποσκευές. Ενώ το ελαστικό δεν είναι σε θέση να διατηρήσει ένα υψηλό επίπεδο πρόσφυσης σε μια σφιχτή καμπύλη, μοτοσικλέτα σας μάλλον δεν έχει σχεδιαστεί για να κάνει έτσι κι αλλιώς. Όμως, το ελαστικό θα εκτελέσει αξιοθαύμαστα όταν διατηρείται στη ζώνη την άνεσή του.

Η ανάμειξη Radial και Bias-ply ελαστικά

Η

Ενώ και οι δύο στρώσεις εργασιακές ρυθμίσεις προς τον ίδιο στόχο της την ενίσχυση της ελαστικών, μίξη και το ταίριασμα μια προκατάληψη-ply και ακτινωτά ελαστικά μπορεί να οδηγήσει σε λιγότερο-από-ευχάριστη αποτελέσματα. Η αντικατάσταση ενός συμβατικού τύπου πίσω ελαστικό με μια ακτινική μπορεί ενδεχομένως να δημιουργήσουν αρκετή πρόσφυση για να δημιουργήσετε flex μέσα στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου κατά την επιτάχυνση ή σε μια στροφή. Ομοίως, χρησιμοποιώντας μια προκατάληψη-ply ελαστικών στη θέση του ένα ελαστικό radial μπορεί να μειώσει την έλξη και να κάνει τη μοτοσικλέτα σας είναι πολύ ασταθής. Εκτός αν μοτοσικλέτα σας είναι σχεδιασμένος να χρησιμοποιεί μια μικτή σετ ελαστικών, είναι προς το συμφέρον σας να κολλήσει με τα ελαστικά που συνιστώνται από τον κατασκευαστή της μοτοσικλέτας.

Η