συμπλέκτη
συμπλέκτη ποδήλατο βρωμιά σας είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο της μεταφοράς της ενέργειας που παράγεται από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, που επιτρέπει στον πίσω τροχό να μετακινήσετε τη μοτοσικλέτα προς τα εμπρός. Με τη μανέτα του συμπλέκτη τράβηξε, οι πλάκες εντός του συμπλέκτη απεμπλακούν, επιτρέποντας άξονα εξόδου του κινητήρα να περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς να ενεργοποιήσετε τη μετάδοση. Ενώ απεμπλέκεται ο συμπλέκτης, οι ταχύτητες μετάδοσης απελευθερώνονται από το σταθερό φορτίο τοποθετείται από τον κινητήρα. Αυτό επιτρέπει στον αναβάτη ποδήλατο βρωμιά για αλλαγή μέσα από τα γρανάζια χωρίς να προκαλούν άγχος που τελικά θα φορέσει μακριά δόντια τα γρανάζια ». Όταν ο μοχλός είναι η απελευθέρωση, οι πλάκες συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων θα ξαναρχίσει να λειτουργεί.
Η μετατόπιση με το συμπλέκτη
Η Μετατόπιση ποδήλατο βρωμιά σας κάτω από κανονικές συνθήκες οδήγησης πρέπει πάντα να γίνεται με τη μανέτα του συμπλέκτη. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν ταξιδεύουν σε χαμηλότερες ταχύτητες, όπως ο συμπλέκτης προσφέρει εξαιρετική έλεγχο ισχύς της μοτοσικλέτας, επιτρέποντάς σας να ελέγχετε ακριβώς πόσο γρήγορα ταξιδεύετε σε ανώμαλο έδαφος. Ομοίως, με το συμπλέκτη μειώνει τον κίνδυνο καταστροφής των εργαλείων και πιρούνια λεβιέ ταχυτήτων εντός της μετάδοσης, ενώ μετατόπιση σε υψηλότερες ταχύτητες. Απλά επιλέγοντας ταχύτητα χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη - και η σωστή τεχνική - θα αναγκάσει τα εργαλεία να αλλάξουν, ενώ είναι ακόμα υπό φορτίο. Στην χειρότερη περίπτωση σενάρια, αυτό μπορεί να σπάσει τα δόντια μακριά από τα γρανάζια, που θα προκαλέσει παράπλευρες απώλειες, αν τα θραύσματα που αλιεύονται εντός της μετάδοσης.
Η Ο σκοπός του συμπλέκτη
Μετατόπιση
Μετατόπιση χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη μπορεί να είναι ευεργετική σε αγώνες off-road, επιτρέποντας στον αναβάτη να κινηθεί μέσα από τα γρανάζια χωρίς να το για να τραβήξει το συμπλέκτη, επιλέξτε ένα εργαλείο στη συνέχεια, αφήστε το συμπλέκτη. Αυτά τα λίγα δευτερόλεπτα είναι χωρίς νόημα σε μια βόλτα μονοπάτι, αλλά μπορεί να σημάνει τη διαφορά μεταξύ κερδίζει ή χάνει σε μια δρομέας. Η μετατόπιση σε μια υψηλότερη ταχύτητα χωρίς συμπλέκτη, ειδικά κατά τα πρώτα δευτερόλεπτα του αγώνα, μπορεί να δώσει μια δρομέας αρκετά από ένα κεφάλι να αρχίσει να το κάνει στην κρίσιμη πρώτη στροφή. Ομοίως, το κατέβασμα μπορεί να επιτρέψει στον πίσω τροχό να περιστρέφεται γρηγορότερα και σύρετε καθώς πλησιάζετε σε μια στροφή. Αν και αυτό δεν είναι συνήθως επιθυμητή για το μονοπάτι, να διολισθήσει σε μια σειρά της διατηρεί την ταχύτητα του ποδήλατο βρωμιά και τα σημεία η μοτοσικλέτα προς το σημείο εξόδου του από τη σειρά.
Η
πρακτικής και τεχνικής
Η Μαθαίνοντας για την ασφαλή και αποτελεσματική στροφή χωρίς συμπλέκτη παίρνει την πρακτική. Ξεκινήστε με την επιτάχυνση σε ευθεία γραμμή στην πρώτη ταχύτητα. Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, πιέζοντας ελαφρά προς τα πάνω τον μοχλό με την άκρη της μπότας σας μέχρι να αισθανθείτε ελαφρά αντίσταση. Ελαφρώς κυλήστε το γκάζι πίσω λαβή για να κλείσει εν μέρει το γκάζι. Ο μοχλός ταχυτήτων θα κινηθεί προς τα πάνω εύκολα και στροφή σε δεύτερη ταχύτητα ως ξεφορτώνει μετάδοσης. Ανοίξτε το γκάζι αμέσως να επιταχυνθεί, στη συνέχεια, επαναλάβετε όπως απαιτείται μέχρι να upshifted μέσω εργαλείων ποδήλατο βρωμιά σας. Κατέβασμα σε μια χαμηλότερη ταχύτητα γίνεται σε παρόμοιες, αλλά αντιστράφηκε, τρόπο. Τοποθετήστε το μοχλό πιέζοντας προς τα κάτω ελαφρά. Κλείστε το γκάζι για να επιβραδυνθεί, τότε γρήγορα blip - στιγμιαία ανοιχτό - το γκάζι. Ο μοχλός shifter θα κινηθεί προς τα κάτω καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα. Περαιτέρω κατεβάσματα μπορεί να γίνει με αυτόν τον τρόπο.
Η