Harley-Davidson Sportster του χρησιμοποίησε ένα αφαιρούμενο κάλυμμα ντέρμπι να επιτρέπει τη γρήγορη πρόσβαση στο συμπλέκτη της μοτοσικλέτας. Κατά τη συντήρηση ρουτίνας, το κάλυμμα πρέπει να αφαιρεθεί από το κύριο κάλυμμα της θήκης της αλυσίδας στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, προκειμένου να διατηρηθεί το συμπλέκτη και λιπαντικό ρευστό του. Κατά την αφαίρεση του καλύμματος φαίνεται τόσο εύκολο όσο unbolting ότι από τον κινητήρα, πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να μην πάθει ζημιά το νέο κάλυμμα ντέρμπι και την τσιμούχα της. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μοτοσικλέτα σταθεί

T-27 Torx οδηγού

Derby κάλυψη φλάντζα

Κλειδί Ροπής

T-27 Torx πρίζα

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες

1

Σηκώστε το Sportster από την πλευρά της να σταθεί και να την υποστηρίξουν σε όρθια θέση, με μια στάση μοτοσικλέτα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά. 2

Ξεβιδώστε τους κοχλίες του καλύμματος ντέρμπι από την κύρια υπόθεση κάλυψη της αλυσίδας στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα T-27 Torx οδηγού. Τραβήξτε το κάλυμμα του ντέρμπι και τη φλάντζα του από την κύρια υπόθεση κάλυψη της αλυσίδας, με το χέρι.

Η

3

Κρατήστε μια νέα φλάντζα καλύμματος ντέρμπι με την κύρια υπόθεση κάλυψη της αλυσίδας, που αντιμετωπίζει η πλευρά με τις λέξεις " ? Προς Clutch "προς τον πρώτο κάλυμμα της θήκης της αλυσίδας. Σπρώξτε το λάστιχο στη θέση του, με τριγωνικού σχήματος τρύπα του παρεμβύσματος που βρίσκεται στην κορυφή του λιμανιού κάλυψης ντέρμπι. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

το κάλυμμα ντέρμπι με το αρχικό κρούσμα της αλυσίδας καλύπτουν και βιδώστε το πάνω ντέρμπι-cover μπουλόνι στη θέση του, με το χέρι. Βιδώστε χαλαρά τις υπόλοιπες βίδες στη θέση του, με το χέρι.

5

Σφίξτε το ανώτατο ντέρμπι-κάλυψη με ροπή 100 ίντσες-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα T-27 Torx πρίζα και ένα γαλλικό κλειδί ροπής. Σφίξτε τα υπόλοιπα μπουλόνια έως 100 ίντσες-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα T-27 Torx πρίζα και ένα γαλλικό κλειδί ροπής, σε ένα σταυρωτό σχέδιο για να αποφευχθεί η στρέβλωση το κάλυμμα.

Η 6

Κάτω η Sportster στο πλάι της σταθεί.

Η