είναι Twin πιρούνια θάλαμο που χρησιμοποιείται στα περισσότερα σύγχρονα εκτός δρόμου και ποδήλατα σπορ. Αυτό το είδος της περόνης απαιτεί λιγότερη συντήρηση από ένα συμβατικό πιρούνι ενώ παρέχει καλύτερη απόδοση. Αλλαγή λαδιού πιρουνιού κρατά ρύπους και τους ρύπους από προκαλέσετε ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα ανάρτησης και αναγκάζοντάς τους να φορούν πρόωρα. Η αλλαγή του πετρελαίου περίπου κάθε 50 ώρες ιππασίας θα κρατήσει λειτουργίας ανάρτηση σας ομαλά και θα σας εξοικονομήσει πολλά έξοδα σε μακροπρόθεσμη βάση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

όχημα εγχειρίδιο

Μεγάλες έξι Κλειδί σημείο (συνήθως 50 mm)

Μικρά εργαλεία χειρός

Fork σφραγίδα του οδηγού

Fork σφραγίδες Fork πετρελαίου

και λίπανσης (συνιστώμενο)

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε το τιμόνι της μοτοσικλέτας σας και απλώστε τους πίσω στη δεξαμενή, προστατεύοντάς τα με μια πετσέτα ή ένα μεγάλο πανί. Αφήστε το σωλήνα πιρούνι σε μοτοσικλέτα τριπλή σφιγκτήρες, αλλά ξεβιδώστε τον πάνω κοχλία (ες). Ένα μαλακό jawed ή πιρούνι μέγγενη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κρατήσει τα πιρούνια, εφόσον έχουν αφαιρεθεί από τη μοτοσικλέτα. 2

Χαλαρώστε το καπάκι πιρούνι χρησιμοποιώντας το μεγάλο κλειδί. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σας για το κατάλληλο μέγεθος. Χαλαρώσει το μπουλόνι στο κάτω μέρος του πιρουνιού, έως ότου θα διαχωρίζει πλήρως από τον πυθμένα του σωλήνα πιρουνιού. Η κασέτα θα εξακολουθεί να συνδέεται με τον κοχλία.

Η

3

Πιέστε το καπάκι πιρούνι προς τα κάτω έως ότου το δοχείο ράβδο βγαίνει από το κάτω μέρος του πιρουνιού είναι αρκετά μακριά για να δείτε τις επίπεδες περιοχές φυσίγγιο. Με ένα γερμανικό κλειδί κρατήστε την κασέτα για τα διαμερίσματα που έχουν εκτεθεί, και με το άλλο αφαιρέσετε το κάτω μπουλόνι. Ο ρυθμιστής ανάκαμψη θα πέσει έξω όταν ο κοχλίας έχει αφαιρεθεί. Προσέξτε να μην αφήσουμε αυτό το χτύπημα στο πάτωμα. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε

το καπάκι πιρούνι το υπόλοιπο του τρόπου και αφαιρέστε την κασέτα από την κορυφή του πιρουνιού. Αφαιρέστε το σωλήνα πιρουνιού από το ποδήλατο και να το θέσει και την κασέτα σε μια καθαρή και στεγνή επιφάνεια εργασίας σε ένα καλά φωτισμένο χώρο. Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το υαλοκαθαριστήρα και στη συνέχεια αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης που κρατά τη σφραγίδα πιρούνι στη θέση του.

5

Ζεσταίνουμε ελαφρώς την περιοχή γύρω από την σφραγίδα με ένα φακό προπανίου. Αυτό διασπά το δεσμό του δακτυλίου με τον εξωτερικό σωλήνα. Πιάστε το επάνω και το κάτω μέρος των σωλήνων πιρούνι και τραβάτε τους εκτός απότομα και με τα δύο χέρια. Οι σωλήνες θα διαχωριστούν μετά από μερικές επαναλήψεις. Αποστραγγίστε το λάδι από το δοχείο και το εξωτερικό θάλαμο πιρούνι.

Η 6

Επιθεωρήστε έδρανα και σφραγίδες διεξοδικά για σημάδια φθοράς. Ιδανικά θα πρέπει να αλλάξει σφραγίδες και διελεύσεις κάθε φορά που το λάδι πιρουνιού έχει αλλάξει. Καθαρίστε καλά όλα τα τμήματα με τμήματα Καθαριστικό φρένων.

Η 7

Χρήση του προγράμματος οδήγησης σφραγίδα πιρούνι, οδηγεί το νέο στεγανοποιητικό στη θέση του και να αντικαταστήσει τον ελαστικό δακτύλιο. Τοποθετήστε ξανά την υαλοκαθαριστήρα. Γεμίστε το δοχείο με λάδι πιρουνιού στο επίπεδο που ορίζεται στο εγχειρίδιο χρήσης ή μέχρι το περβάζι, όπου η βαλβίδα συμπίεσης κάθεται. Εξαερώστε την κασέτα του αέρα από κινείται αργά τη ράβδο μέσα και έξω μέχρι να κινείται ομαλά. Τοποθετήστε την κασέτα στην κορυφή των πιρούνια και τοποθετήστε το ρυθμιστή ριμπάουντ. Τοποθετήστε το μπουλόνι κάτω και σφίξτε το.

8

Συμπληρώστε το εξωτερικό σωλήνα με το ποσό του πετρελαίου συνιστάται στο εγχειρίδιο σας. Thread στο καπάκι. Τοποθετήστε ξανά το πιρούνι σωλήνα στην τριπλή σφιγκτήρα και σφίξτε τις βίδες κάτω. Σφίξτε το καπάκι πάνω πιρούνι, και στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες επάνω. Επαναλάβετε ολόκληρη τη διαδικασία για το άλλο πιρούνι.

Η 9

Μόλις η διαδικασία ολοκληρωθεί και στις δύο πιρούνια, εγκαταστήστε ξανά το τιμόνι. Πάρτε μοτοσικλέτα σας για μια δοκιμαστική διαδρομή και ελέγξτε για διαρροές γύρω από τις νέες τσιμούχες πιρουνιού.

Η