αντιμπλοκαρίσματος φρένων εισήχθησαν το 1929 για χρήση σε αεροσκάφη. Η τεχνολογία που κέρδισε ευρεία χρήση σε αυτοκίνητα στη δεκαετία του 1970. BMW προσφέρει μια μοτοσικλέτα εξοπλισμένη με ABS το 1981. Σήμερα ABS έρχεται εξοπλισμένο σε έναν αυξανόμενο αριθμό των μοτοσικλετών είτε ως στάνταρ εξοπλισμό ή μια επιλογή. Όπως συμβαίνει με πολλές νέες τεχνολογίες, ABS για μοτοσικλέτες συναντήθηκε με τόσο θετικές όσο και αρνητική απάντηση. Πώς ABS έργα

αντιμπλοκαρίσματος φρένων συστήματα εμποδίζουν το μπλοκάρισμα των τροχών έως και κάτω από ακραίες πέδησης. ABS κάνει αυτό χρησιμοποιώντας μια μονάδα ελέγχου ABS, ένα είδος υπολογιστή που παρακολουθεί την ταχύτητα των τροχών μέσω των αισθητήρων στις ρότορες φρένων και το σασί. Όταν ενεργοποιηθεί, η μονάδα ελέγχου στέλνει ένα μήνυμα στους διαμορφωτές των εμπρός και πίσω τροχών ότι η πίεση υγρού φρένου. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει μια επικείμενη τροχός κλειδώσει, παίρνει τον έλεγχο των υγρών cut-off της φρένων βαλβίδες, τη μείωση και στη συνέχεια αύξηση της πίεση υγρού φρένων για να κρατήσει τον τροχό από το κλείδωμα και επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρήσει τον έλεγχο της μοτοσικλέτας.

Κόστος ABS

Ένα τροχών σύστημα πέδησης θα προσθέσει περίπου $ 1.000 το κόστος των νέων μοτοσικλετών. Για το model year 2012 Honda Gold Wing προσφέρει τους με άνεση και ήχου Navi XM πακέτο σε μια προτεινόμενη λιανική τιμή των 25.899 δολαρίων. Προσθέτοντας το πακέτο ABS με αυτό το μοντέλο πήρε την προτεινόμενη λιανική τιμή 27.099 δολαρίων για την αύξηση της τιμής των 1.200 δολαρίων κατά το χρόνο της δημοσίευσης.

Η ABS Φρενάρισμα σε ένα

Η Turn

Επειδή μια μοτοσικλέτα βόδια ριζικά διαφορετικά από ένα αυτοκίνητο, οι προγραμματιστές του ABS εξακολουθούν να προσπαθούν να τελειοποιήσουν ένα τροχών σύστημα πέδησης που λειτουργεί όταν η μοτοσικλέτα γέρνει σε μια στροφή. Μέρος της πρόκλησης είναι η μέτρηση των επιπέδων πρόσφυσης και την κατανομή του βάρους του αναβάτη και το ποδήλατο έγειρε σε μια στροφή.

Η ABS Ασφάλεια

Η

Μια έκθεση από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους δείχνει ότι οι μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με ABS είναι 37 τοις εκατό λιγότερες πιθανότητες από τις μοτοσικλέτες χωρίς ABS να εμπλέκονται σε θανατηφόρα ατυχήματα. Σε ελεγχόμενες συνθήκες δοκιμών, έμπειρους αναβάτες είναι σε θέση να σταματήσει το ταχύτερο σχετικά με τη μη-ABS ποδήλατα όπως τα μοντέλα με ABS. Επιδόσεις μέσο όρο ή αρχάριος αναβάτης βελτιώθηκε στις μοτοσικλέτες με ABS. Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα της ασφάλειας που δόθηκε στη ABS είναι ότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο αναβάτης μπορεί απλώς να εφαρμόσει πλήρως τα φρένα και να μην χρειάζεται να ανησυχείτε για τη ρύθμιση της δύναμης πέδησης για να κρατήσει από την ολίσθηση.

Η