Η
Norton ήταν ένας Βρετανός κατασκευαστής μοτοσικλετών που ιδρύθηκε το 1898 ως εταιρεία αλυσίδα ποδηλάτου. Norton έκανε την πρώτη της μοτοσικλέτα το 1902. Η εταιρεία καιρό που σχετίζονται με αγώνες. Μια μοτοσικλέτα Norton πήρε την πρώτη θέση στον δικύλινδρο τάξη στο πρώτο αγώνα Isle of Man TT το 1907. Norton, όμως, έπεσε στις δύσκολες οικονομικές φορές στις αρχές του 1950 και πέρασε από μια σειρά αλλαγών ιδιοκτησίας. Η εταιρεία συνέχισε να βιώσουν δύσκολες στιγμές, αν και κατάφεραν να παράγουν διάφορα μοντέλα που πωλούνται καλά, συμπεριλαμβανομένου του Commando, το οποίο εισήχθη το 1969. Και Norton μοντέλα συνέχισαν να αγωνιστεί και να κερδίσει μέσα από τις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Αλλά οι αρχές της δεκαετίας του 1990 σήμανε και το τέλος του δρόμου για το Norton. Η παραγωγή του μοντέλου F1 σταμάτησε μετά από μόλις 66 μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί πριν από την εταιρεία χρεοκόπησε. Το 2006, το όνομα του Norton επέστρεψε στην κατασκευή μοτοσικλετών στο Gladstone, Όρεγκον. Το 2008, το όνομα του Norton αγοράστηκε από τον Άγγλο Stuart Garner, ο οποίος ξεκίνησε την παραγωγή μιας νέας γραμμής του Norton μοτοσικλετών στη Μεγάλη Βρετανία αρχή το 2009.
Η Wankel Rotary Engine
Η
Γερμανικά Felix Wankel περιστροφικό κινητήρα κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του το 1929, με το πρώτο λειτουργικό μοντέλο που παράγεται το 1957. Κινητήρας Wankel χρησιμοποίησαν ένα τριγωνικό ρότορα που περιστρέφεται γύρω από έναν άξονα, αντί για την πιο παραδοσιακή εμβόλου και κυλίνδρου κινητήρες. Η πιο γνωστή χρήση του κινητήρα Wankel είναι η γραμμή του περιστροφικού κινητήρα που κινούνται με αυτοκίνητα Mazda. Σε μια προσπάθεια να αναζωογονήσει την εταιρεία, Norton στράφηκε προς τον περιστροφικό κινητήρα το 1984, εισάγοντας το στο Interpol II μοτοσικλέτα της αστυνομίας.
Η Norton Rotary μοντέλα μοτοσικλετών
Η
τελική δικύλινδρη μοτοσικλέτα Norton ήταν η Commando 850, που παράγεται το 1977. Οικονομικά προβλήματα της εταιρείας συνεχίστηκε, και η παραγωγή ήταν σποραδική μέσα από το υπόλοιπο της ιστορίας της εταιρείας. Norton παράγεται το Wankel περιστροφικό κινητήρα που κινούνται με αστυνομική μοτοσικλέτα Interpol II το 1984. Το 1988 Norton παράγονται περίπου 100 περιορισμένη έκδοση P43 Classic μοντέλα, επίσης εξοπλισμένο με περιστροφικούς κινητήρες. Το 1989, το Norton παρουσιάζει δύο εκδόσεις του Commander:. Το P52 μοτοσικλέτα της αστυνομίας διοικητής και ο διοικητής P53 πολιτικό μοντέλο
η Norton Commander
Η
Ο διοικητής δεν είχε αρχικά προγραμματιστεί για γενική απελευθέρωση της αγοράς, που αναπτύχθηκε αυστηρά ως μοτοσικλέτα της αστυνομίας. Η περιορισμένη έκδοση Classic, που κυκλοφόρησε το προηγούμενο έτος, δημιουργείται ζήτηση για ένα follow-up μοντέλο. Αλλά Norton δεν είχε τίποτα για την κατάρτιση του σκάφους, έτσι ώστε η εταιρεία αφαιρεθεί γρήγορα την αστυνομία ειδικά χαρακτηριστικά από το P52 και εισήγαγε τον διοικητή P53 ως μοντέλο Touring αθλητισμού για τη γενική αγορά. Και οι δύο εκδόσεις του διοικητή παρήχθησαν για τέσσερα χρόνια το μοντέλο, από το 1989 μέχρι το 1992.
Η Norton Commander Specs
Η
Ο διοικητής P53 παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη κατά τη διάρκεια της τετραετούς τρέξιμό του . Ήταν τροφοδοτείται από μια υγρόψυκτος, 588-cc, dual-disc Wankel περιστροφικό κινητήρα. Ο περιστροφικός κινητήρας παράγεται 85 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και είχε μια κορυφαία ταχύτητα 119 mph. Ο διοικητής είχε ένα πεντατάχυτο κιβώτιο με μια αλυσίδα τελικής μετάδοσης. Το ποδήλατο είχε ένα βάρος δρόμου από 577 κιλά και πραγματοποίησε 6 γαλόνια καυσίμου.
Η
Δημοφιλή άρθρα