Honda έχει κάνει minibikes από το 1968, όταν η εταιρεία εισήγαγε το Z50 Mini-Trail. Το Z-50 πωλήθηκαν 450.000 μονάδες, γεγονός που καθιστά όλων των εποχών American Honda best-seller μοντέλο. Από τις αρχές του 1970, οι κατασκευαστές μοτοσικλετών ήταν απολαμβάνοντας μια minibike τρέλα στις ΗΠΑ Το 1973, η Honda ξεκίνησε την XR75, η οποία έγινε το πιο δημοφιλές minibike της περιόδου. Αυξανόμενη δημοτικότητα του μικρού κυβισμού μοντέλα της Honda

Η Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, American Honda παρουσιάζει ένα από τα πιο διάσημα διαφημιστικές καμπάνιες στην ιστορία. "Θα Γνωρίστε τα ωραιότερα ανθρώπους σε ένα Honda" όχι μόνο να αυξηθεί δραματικά τις πωλήσεις των Honda στις ΗΠΑ, βοήθησε επίσης να αλλάξει την εικόνα του κοινού των μοτοσικλετών γενικότερα. Οι διαφημίσεις έδειξε νοικοκυρές και επιχειρηματίες ιππασία Honda '50. Συνταξιούχος άνθρωποι άρχισαν να αγοράζουν μικρά μοντέλα της Honda και ταινίες τους σε RVs και τη χρήση τους για να πάρει γύρω στα κάμπινγκ. Η μοτοσικλέτα ήταν τώρα ληφθεί σοβαρά υπόψη ως μια μορφή καθημερινής μεταφοράς. Μικρού κυβισμού μοντέλα της Honda έγινε δημοφιλής χριστουγεννιάτικα δώρα για τα παιδιά. Στο τέλος του 1962, American Honda πωλούσε μόλις πάνω από 40.000 μοτοσικλέτες ετησίως. Ο αριθμός αυτός είχε αυξηθεί σε 150.000 το 1963.

Η Minibike Boom

κατασκευαστές μοτοσικλετών

ήταν στη μέση μιας minibike έκρηξη το 1968, όταν η Honda παρουσιάζει το Z50 Mini-Trail. Από τις αρχές του 1970 minibikes είχαν αγωνιστεί σε όλη τη χώρα. Honda παρουσιάζει μια σειρά από μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες, συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής 70 και SL70 Motosport να ανταγωνιστεί με την Yamaha Mini Enduro, η Hodaka 100-B και τα μοντέλα από ορισμένους ευρωπαίους κατασκευαστές. Το 1973, η Honda παρουσίασε ένα minibike που γρήγορα έγινε το πιο δημοφιλές από την εποχή του, το XR75.

Η Honda XR75 Χρόνια μοντέλο για

Honda

παρουσιάζει την XR75 σε 1973 με έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρος, OHC, 72 cc κινητήρα. Η XR75 είχε τέσσερις-ταχύτητα μετάδοσης. Το 1974, η Honda αναμορφώσει τη δεξαμενή αερίου του XR75. Το ποδήλατο παρέμειναν αμετάβλητες έως και το έτος 1976 μοντέλο. Για το έτος 1977 μοντέλο της Honda αύξησε την μετατόπιση στο cc XR75 σε 74,9, έδωσε ένα νέο καρμπυρατέρ και ένα πεντατάχυτο κιβώτιο. Το 1979, η Honda διακοπεί το XR75, αντικαθιστώντας το με το XR80.

Η Honda XR75 Τροποποιήσεις Racing

Η

Πολλοί ιδιοκτήτες οι οποίοι αγωνίστηκαν Honda XR75s τους έκανε τροποποιήσεις στα πρότυπα του αποθέματος. Μερικά από τα αγαπημένα τροποποιήσεις τους ήταν να αντικαταστήσει το έκκεντρο αποθεμάτων και του σωλήνα εξάτμισης με τα μέρη είναι κατασκευασμένα ειδικά για αγώνες. Άλλες δημοφιλείς τροποποιήσεις περιελάμβαναν την προσθήκη μιας νέας ανάφλεξης, ψυγείο λαδιού και μεγαλύτερο καρμπυρατέρ.

Η