Vs παρμπρίζ. Δεν Μοτοσικλέτα παρμπρίζ Riding
Παρμπρίζ εισήχθησαν σε μοτοσικλέτες κάποια στιγμή γύρω στο 1928, μετά την Rohm and Haas άρχισε την παραγωγή πολυμεθυλομεθακρυλική στη Γερμανία. Το πλαστικό αναφέρεται ως Perspex στη Μεγάλη Βρετανία και έχει επίσης στην αγορά ως Plexiglas, Acrylite και Lucite. Οι πρώτες παρμπρίζ ήταν μικρές. Στη δεκαετία του 1930 και του 1940, παρμπρίζ μοτοσικλέτας αποκτήσει δημοτικότητα, ιδίως με την εισαγωγή των μεγάλων μοτοσικλετών touring. Σήμερα, πολλοί αναβάτες έχουν ισχυρές απόψεις για ιππασία με ή χωρίς παρμπρίζ. Αεροδυναμική και την αποδοτικότητα των καυσίμων Μοτοσικλέτες

Η δεν είναι ιδιαίτερα αεροδυναμική ή απόδοση καυσίμου, ειδικά τα στυλ που έχουν αναβάτες κάθονται κατ 'ευθείαν επάνω, όπως τα κρουαζιερόπλοια. Παρά τις πολλές μεγάλες κυβισμού πάρει 40 mpg ή περισσότερο, σε όρθια αναβάτης προκαλεί σημαντική αντίσταση, η οποία επηρεάζει αρνητικά την αποδοτικότητα των καυσίμων. Στερέωση παρμπρίζ σε μια μοτοσικλέτα εκτρέπει αέρα πάνω και γύρω από το σώμα του αναβάτη, τη μείωση της οπισθέλκουσας και την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων.

Η ασφάλεια και Καιρός

Προστασίας

Δύο από τους κύριους λόγους για την οδηγήσει μια μοτοσικλέτα με ένα παρμπρίζ είναι να κρατήσει ο καιρός, όπως βροχοπτώσεις και κρύο αέρα, και τα συντρίμμια δρόμο και έντομα από το χτύπημα το σώμα του αναβάτη, το πρόσωπο και το κεφάλι. Ιππασία χωρίς παρμπρίζ στο κρύο επιτρέπει στον αέρα να επικοινωνήσετε απευθείας με το σώμα του αναβάτη, αποστερεί από την θερμότητα. Μια παρμπρίζ παρέχει ένα μαξιλάρι του αέρα που είναι σχετικά ακόμα, τον μετριασμό των επιπτώσεων του ψυχρού αέρα. Μια παρμπρίζ θα παρέχει επίσης κάποια προστασία από βροχοπτώσεις, αν και ακόμη και με ένα παρμπρίζ ένας αναβάτης θα βραχούν αν βόλτες στη βροχή. Σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου έντομα και βότσαλα επίτευξης αναβάτης μπορεί να είναι επώδυνη, και αποσπούν την προσοχή.

Αν δεν είναι σωστά τοποθετημένο ένα παρμπρίζ μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην όραση του αναβάτη. Τα περισσότερα παρμπρίζ μοτοσικλέτας σχεδιασμένο έτσι ώστε ένας αναβάτης φαίνεται πάνω από την κορυφή. Μερικά ψηλότερο παρμπρίζ απαιτούν έναν αναβάτη να δούμε μέσα από αυτά. Συσσωρευμένη σκόνη και νεκρά έντομα στο παρμπρίζ μπορεί να βλάψει την όραση. Και στην ομίχλη ή βροχή, το όραμα μπορεί να γίνει πιο δυσδιάκριτη με παρμπρίζ από ό, τι χωρίς αυτό.

Η εμφάνιση και η διαδρομή

Riders

που προτιμούν την οδήγηση χωρίς ένα παρμπρίζ συχνά αναφέρουν πώς ένα παρμπρίζ επηρεάζει την εμφάνιση της μοτοσικλέτας, διακόπτοντας τη ροή του σχεδιασμού. Μια άλλη κριτική του παρμπρίζ είναι ότι περιορίζουν ή εξαλείφουν ένα από τα καλύτερα μέρη της ιππασίας, η αίσθηση του αέρα στο πρόσωπό του αναβάτη. Ένα σωστά τοποθετημένο παρμπρίζ μπορεί επίσης να προκαλέσει σοβαρή άνεμο στροβιλισμό στο κεφάλι του αναβάτη.

Ιππασία σε μεγάλες ταχύτητες για μεγάλο χρονικό διάστημα, χωρίς παρμπρίζ μπορεί να προκαλέσει κόπωση, όπως ο άνεμος είναι σε άμεση επαφή με το πάνω μέρος του σώματος του αναβάτη. Η πίεση που παράγεται από τον άνεμο στροβιλισμό σε αυτές τις ταχύτητες, ακόμη και με ένα full-face κράνος, μπορεί να προκαλέσει απώλεια ακοής.

Η Μοτοσικλέτα Λειτουργία

Μερικές μορφές της μοτοσικλέτας συνήθως έρχονται εξοπλισμένα από το εργοστάσιο με το παρμπρίζ. Sportsbikes με αεροδυναμικά έχουν γενικά παρμπρίζ που είναι αναπόσπαστο μέρος του φέρινγκ. Οι Touring ποδήλατα αποστέλλονται επίσης με παρμπρίζ που επισυνάπτεται. Η απόφαση της ιππασίας με ή χωρίς ένα παρμπρίζ έρχεται συχνά κάτω με το είδος της ιππασίας. Long-range αναβάτες touring βρίσκουν συχνά τα πλεονεκτήματα ενός παρμπρίζ αντισταθμίζουν τα μειονεκτήματα. Οι αναβάτες που ζουν σε περιοχές με ψυχρούς χειμώνες στρέφονται συχνά προς ένα παρμπρίζ για να επεκτείνει σεζόν οδήγηση τους.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]