Sidecar
Η Πριν αυτοκίνητα έγινε άμεσα διαθέσιμη και οικονομικά προσιτή, μοτοσικλέτες εφόσον μια προσιτή τρόπος μεταφοράς. Το πρόβλημα με τις μοτοσικλέτες ως ένα κύριο μέσο μεταφοράς ήταν περιορισμένη ικανότητα του ποδηλάτου για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου. Στις αρχές της δεκαετίας του 1900, ένας αριθμός διαλυμάτων αντίπαλο. Σε αυτά περιλαμβάνεται ένα ρυμουλκούμενο επιβάτη και ένα μπροστινό αυτοκίνητο, το οποίο τοποθετείται ο επιβάτης μπροστά από τον οδηγό. Σκιτσογράφος George Moore δημοσίευσε ένα σκίτσο που απεικονίζει ένα φορείο λυγαριά συνδέονται με την πλευρά της μοτοσικλέτας στο τεύχος Ιανουαρίου 1903 "Δίκυκλα" περιοδικό. Η ιδέα έπιασε και σύντομα δεκάδες εταιρείες κατασκευής σάιντ. Η δημοτικότητά τους εξασθένισε με την έλευση της μαζικής παραγωγής, προσιτά αυτοκίνητα όπως μοντέλο της Ford T. Αυτό συνεχίστηκε από τις αρχές της δεκαετίας του 1930 μέσα από τα τέλη της δεκαετίας του 1960, όταν άρχισε να αντιμετωπίζει ανανεωμένο ενδιαφέρον.
Η Πρώιμη Harley-Davidson Sidecars
Η
Πριν Harley-Davidson άρχισε να κατασκευάζει τα δικά σάιντ τους το 1919, η Flxible (ιδρυτή της εταιρείας μείνει έξω το πρώτο "e" έτσι θα μπορούσε εμπορικό σήμα και το όνομα) και Seaman εταιρείες που σάιντ για Harleys. Μέχρι το 1919, Harley-Davidson πωλούσε επτά σάιντ για κάθε 10 μοτοσικλέτες. Ένα χρόνο αργότερα, Harley-Davidson πωλείται πάνω από 16.000 σάιντ. Η ανατύπωση ενός εφεδρικού εγχειριδίου ανταλλακτικά για μοτοσικλέτες Harley-Davidson και σάιντ-καρ 1913-1921 λίστες οκτώ διαφορετικά μοντέλα σάιντ με ονόματα όπως Gondola, φίλο, Λιβάδι και Μιμούνται.
Η Ειδικότητα Harley- Οι Davidson Sidecars
Η
Harley-Davidson κάνιστρο εξοπλισμένα μοτοσικλέτες έχουν χρησιμοποιηθεί από τις αρχές του 1900 από την αστυνομία, πυροσβεστική και διάσωσης των υπηρεσιών, η Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ και το στρατό των ΗΠΑ. Πολλές από τις σάιντ που χρησιμοποιούνται από τον στρατό και στους δύο παγκόσμιους πολέμους ήταν εξοπλισμένα με αναρτήσεις πολυβόλο. Το 1916, ο Αμερικανός Στρατηγός John J. "Black Jack" Pershing οδήγησε ένα Harley-Davidson κάνιστρο στο Μεξικό για την επίτευξη του Μεξικού επαναστατική Πάντσο Βίλα. Αυτή η μηχανή έχει αποκατασταθεί και εκτίθεται στο Νέο Μεξικό Στρατιωτικό Ινστιτούτο στο Roswell, στο Νέο Μεξικό.
Η
αργά μοντέλο Harley-Davidson Sidecars
Η
Ως μέρος της Harley- 75η επέτειο Davidson το 1978, η εταιρεία παρουσίασε το FLH Classic καλάθι. Harley-Davidson γίνεται μόνο 200 από αυτή την περιορισμένη έκδοση-κάνιστρο. Harley-Davidson συνιστά επισήμως μόνο σάιντ για την Οδική βασιλιά και Electra Glide μοτοσικλέτες, και οι δύο μέλη της οικογένειας Touring Harley. Τόσο αργά όπως το 2004, εκτιμήθηκε ότι η Harley-Davidson ήταν μεταξύ 20 και 25 τοις εκατό των πωλήσεων της Βόρειας Αμερικής κάνιστρο. Τα τελευταία τέσσερα μοντέλα σάιντ που προσφέρονται από την Harley-Davidson ήταν η CLE, RLE, TLE και TLE Ultra.
Η