Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ταξινομήσει τις μοτοσικλέτες. Ένα είδος της ταξινόμησης είναι το στυλ της μοτοσικλέτας, με κατηγορίες όπως κρουαζιερόπλοια ή σπορ μοτοσικλετών. Ένας άλλος τρόπος διαφοροποίησης ποδήλατα είναι με βάση το σκοπό τους - μερικά μοτοσικλέτες που κατασκευάστηκαν ειδικά για τις μεγάλες περιοδείες απόσταση τους άλλους, για οδήγηση εκτός δρόμου. Ο τύπος του πλαισίου μια μοτοσικλέτα χρησιμοποιεί είναι ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό - υπάρχουν δύο βασικοί τύποι πλαισίων μοτοσικλετών: softail και hardtail. Ένα πλαίσιο softail περιλαμβάνει δύο κομμάτια, ενώ ένα πλαίσιο hardtail είναι χτισμένο από ένα ενιαίο κομμάτι. Μοτοσικλέτες με σκελετό hardtail δεν έχουν πίσω ανάρτηση. Ποδήλατα με softail πλαίσια έχουν ένα πίσω σύστημα ανάρτησης αποτελείται από ένα ψαλίδι και αμορτισέρ. Ιστορικό της Harley-Davidson Softail

Τεχνικά, όλα τα ποδήλατα με πίσω ανάρτηση είναι softails μοτοσικλέτες. Το 1984, Harley-Davidson παρουσιάζει μια μοτοσικλέτα με ένα νέο πλαίσιο που απέκρυψε την πίσω ανάρτηση κάτω από το πλαίσιο. Η μοτοσικλέτα μοιάζει με τα μοντέλα hardtail, δεδομένου ότι η πίσω ανάρτηση δεν ήταν ορατό. Harley ονομάστηκε η νέα μοτοσικλέτα η "Softail", και ξεκίνησε μια νέα οικογένεια των μοτοσικλετών με το εγγεγραμμένο εμπορικό σήμα. Η ιδέα και η αρχική ανάπτυξη του Softail ήταν το έργο του Bill Davis, ένας αναβάτης και ζουν μηχανικός στο Σεντ Λούις.

Η Frame Hardtail

Η

Η hardtail, ή άκαμπτο πλαίσιο της μοτοσικλέτας, είναι ένα κομμάτι. Ο πίσω άξονας συνδέεται άμεσα με το πλαίσιο. Η έλλειψη ενός συστήματος πίσω ανάρτησης δίνει hardtail ποδήλατα ένα διακριτικό βελτιωμένο βλέμμα, που συχνά αναφέρεται ως "γραμμή". Η γραμμή είναι το βλέμμα των σιδηροτροχιών πλαισίου που εκτείνεται από τη δεξαμενή αερίου στον πίσω άξονα. Ένα άλλο αποτέλεσμα της έλλειψης της πίσω ανάρτησης σε μια μοτοσικλέτα hardtail είναι η αίσθηση του δρόμου μέσα από το πλαίσιο - κάθε χτύπημα μεταφέρεται από το πίσω ελαστικό μέσα από το πλαίσιο για τον αναβάτη

Η. Η Harley-Davidson Softail Frame

Η

Τα δύο κομμάτια της Harley-Davidson Softail πλαισίου συνδέονται με μια περιστρεφόμενη άρθρωση. Το ανεστραμμένο άκρο πίσω πρόβολος έχει ένα τριγωνικό Συνέλευση, η οποία περιστρέφεται κοντά στην έδρα της μοτοσικλέτας. Τα δύο αμορτισέρ κρυμμένο κάτω από τον κινητήρα. Επειδή η πίσω ανάρτηση είναι κρυφό, το πλαίσιο Softail διατηρεί «τη γραμμή» της hardtail πλαίσιο ενώ άμβλυνση των επιπτώσεων του δρόμου για τον αναβάτη.

Η Hardtail Vs. Η Softail

Η

παρόμοια εμφάνιση, ακύρωσε την μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ μιας μοτοσικλέτας με σκελετό hardtail και Harley-Davidson Softail είναι η βόλτα. Η πίσω ανάρτηση της Softail δίνει στον αναβάτη μια ομαλότερη βόλτα και καλύτερο χειρισμό. Το άκαμπτο πλαίσιο του hardtail δίνει αυτές τις μοτοσικλέτες ένα μικρό πλεονέκτημα στις στροφές. Επειδή η Softail έχει περισσότερα μέρη - το ψαλίδι και αμορτισέρ - υπάρχει μια ελαφρώς μεγαλύτερο κόστος κατασκευής που εμπλέκονται, και υπάρχουν περισσότερα μέρη που μπορεί να φθαρούν. Hardtail ποδήλατα είναι λιγότερο κατάλληλα για μεγαλύτερες βόλτες, δεδομένου ότι η μοτοσικλέτα μεταφέρει τον αντίκτυπο της κάθε χτύπημα στον αναβάτη.

Η