Η Harley-Davidson μοντέλο FLH είχε τρεις μεγάλες ενσαρκώσεις, το Hydra-Glide, Duo-Glide και Electra Glide-. Harley-Davidson προσδιορίζει τις μοτοσικλέτες με ένα συγκεκριμένο όνομα μοντέλου και ο καθένας να ανήκει σε μία από τις πέντε οικογένειες μοντέλο? Sportser, Dyna, Softail, VRSC (V-twin, αγωνιστικά, οδός, έθιμο), και Περιηγήσεων. Harley κατασκευάζει επίσης trikes και προσφέρει προσαρμοσμένα μοντέλα των διαφόρων ποδήλατα στο πλαίσιο της CVO (Προσαρμοσμένη Επιχειρήσεων Vehicle) banner. Κάθε μοντέλο διαθέτει επίσης ένα πολυ-επιστολή ονομασία. Σε γενικές γραμμές, η πρώτη (και μερικές φορές τη δεύτερη) γράμμα χαρακτηρίζει τον τύπο του κινητήρα και μερικές φορές το πλαίσιο ή το εμπρόσθιο άκρο, όπως στην Φλόριντα μοντέλο, το οποίο εισήχθη το 1941. Το Hydra-Glide

Η

Το 1949, Harley πρόσθεσε πρώτο υδραυλικό πιρούνια του μπροστά στην FL μοντέλο και το μετέτρεψαν στο FLH ή Hydra-Glide. Το Hydra-Glide διατήρησε το μεγάλο V-twin κινητήρα που Harley είχε εισαχθεί το 1948, η Panhead, η οποία αντικατέστησε την Knucklehead. Το 1949 Hydra-Glide κινητήρας ήταν 1.200 cc με αναλογία 7 προς 1 συμπίεσης και σύμφωνα με πληροφορίες τίθεται 50 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. και έδωσε το ποδήλατο μια κορυφαία ταχύτητα 100 mph. Μέχρι το 1952, η FLH Hydra-Glide ήταν εξοπλισμένο με ένα πόδι συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων χέρι. Βελτιώσεις στον κινητήρα Panhead το 1953 αυξημένη συμπίεση σε 8-προς-1, ιπποδύναμη έως 60 στις 4800 rpm και μέγιστη ταχύτητα έως 105 mph. Elvis Presley ανήκει ένα FLH 1957, η τελευταία χρονιά που το μοντέλο ονομάζεται Hydra-Glide.

Η Duo-Glide

Η

Η επόμενη μεγάλη αλλαγή με την Harley- Davidson FLH ήταν η προσθήκη των πίσω φρένων και υδραυλικών πίσω ανάρτηση, το 1958. Harley μετονομάστηκε το νέο μοντέλο, το Duo-Glide, αν και διατήρησε την FLH ονομασία. Το Duo-Glide χαρακτήρισε επίσης μια σέλα, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο άνετη, και είναι κατάλληλο για περιοδείες. Η πίσω ανάρτηση για το Duo-Glide είχε τρεις ρυθμίσεις προσαρμογής:. Σόλο, βαριά, και παράλληλα

η Electra Glide-

Η

Το 1965, Harley- Davidson αντικατέστησε την μανιβέλα για την FLH με ηλεκτρική μίζα και μετονομάστηκε το μοντέλο το Electra Glide-, και πάλι διατηρώντας την FLH αναγνωριστικό. Η μίζα ηλεκτρική αναγκαία μια μεγαλύτερη, 12-volt μπαταρία και τροποποιήσεις του πλαισίου για να φιλοξενήσει τη μεγαλύτερη μπαταρία. Το 1965, FLH είχε αναλογία συμπίεσης από 8-προς-1, 60 ίππους στις 5400 rpm και μια κορυφαία ταχύτητα 100 mph. Για να αυξήσετε το εύρος της δικύλινδρο tourer, το Electra Glide-είχε επίσης ένα 5-γαλόνι "Turnpike" δεξαμενή καυσίμου. CNBC ονομάζει το 1965 Electra Glide-ως μία από τις πιο αξιοσημείωτες Harleys ποτέ, και βάζει την εκτιμώμενη αξία του ενός από τα περίπου 6.900 πρωτότυπα μοντέλα σε $ 30.000 από το 2011. Harley-Davidson αντικατέστησε τον κινητήρα Panhead με την Shovelhead σε όλα Electra Glide-μοντέλα που αρχίζει το 1966.

Η Electra Glide-Παραλλαγές

Η

Harley-Davidson συνεχίζει να κατασκευάζει παραλλαγές το Electra Glide-. Το 1969, Harley πρόσθεσε την εικονική πιρούνι-mounted "Batwing" fairing. Η FLH πήρε μια αύξηση της δύναμης το 1978, όταν η Shovelhead χτυπήθηκε μέχρι 1300 cc. Η FLHR Οδού Βασιλέως εξερράγη επάνω στη σκηνή το 1994. Ακόμα τεχνικά θεωρείται Ηλέκτρα-Glide, ο βασιλιάς Οδού έχει γεννήσει μια σειρά από παραλλαγές των δικών του. Για το έτος 2011 μοντέλο, Harley-Davidson που περιλαμβάνονται έξι διαφορετικές παραλλαγές μοντέλο FLH στην ιστοσελίδα του?. Το Electra Glide-Classic, Ultra Classic Electra Glide-, Electra Glide Ultra-Limited, Οδική King, Οδική βασιλιάς Classic, και η οδός Glide

Η