Kawasaki παρουσίασε το πρώτο 250 cc της σχεδιαστεί μοτοσυκλέτα το 1983 με την EX250C, επίσης γνωστή ως η GPZ-250. Τρία χρόνια αργότερα, η εταιρεία αποφάσισε να αναδιοργανώσουμε το σχεδιασμό και κυκλοφόρησε το Kawasaki Ninja 250R στην αμερικανική και την καναδική αγορά. Αυτό το ποδήλατο άθλημα έγινε αμέσως δημοφιλής μεταξύ αρχάριους και έμπειρους αναβάτες, και έκτοτε έχει παραχθεί για ένα τέταρτο του αιώνα. Το μοντέλο 2012 είναι μέρος της τέταρτης γενιάς του Ninja 250R. Αυτά τα ποδήλατα αθλητισμό φημίζεται για εύκολο χειρισμό τους, την οικονομία καυσίμου, εργονομικό σχεδιασμό και άνετη στάση οδήγησης, σύμφωνα με 250ccmotorcycles.net. Πρώτη

Generation

Το πρώτο 250cc Ninja ήταν το GPZ-250. Ήταν αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας 1983-1985. Αυτό το ποδήλατο είχε ένα σύστημα ιμάντα μετάδοσης κίνησης και ένα αερόψυκτο κινητήρα. Είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, 18-ιντσών και 17 αιχμής ίππους στις 8.000 rpm.

Η Δεύτερη Γενιά

Η δεύτερη γενιά μοτοσικλέτα 250cc παρήχθη από το 1986 και 1987. Ήταν πωλούνται στην Αμερική και τον Καναδά, όπως το 250R ή την EX250-Ε, και στην Ιαπωνία ως το GPZ-250R. Αυτό το ποδήλατο είχε ένα υδρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας με διπλό υδατάνθρακες και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αυτή η μοτοσικλέτα είχε 37,4 ίππους στις 1.000 σ.α.λ., με 14.000 rpm κόκκινη γραμμή και μια κορυφαία ταχύτητα 95 mph. Είχε ζάντες 16-ιντσών και μια κίνηση της αλυσίδας.

Η τρίτη

γενιάς

Η τρίτη γενιά του μοντέλου ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή νίντζα ​​250R και παρήχθη 1988-2007. Αυτή η μοτοσικλέτα είχε υγρόψυκτος, in-line-twin, τετράχρονο κινητήρα με διπλή εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,44 με 1,62 ίντσες, ένα λόγο συμπίεσης των 12,4 έως 1. Είχε twin Keihin καρμπυρατέρ CVK30 σταθερή ταχύτητα και ήταν εξοπλισμένο με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο, σταθερής πλέγματος μετάδοσης. Η μέγιστη ιπποδύναμη ήταν 28 στις 12.500 σ.α.λ., η ροπή ήταν 18 λίβρα-πόδια σε 10.000 και η τελική ταχύτητα ήταν 99 mph. Τρίτης γενιάς ποδήλατα είχαν μεταξόνιο 55,1 ίντσες, ύψος 43,1 εκατοστά και πλάτος 28 εκατοστά. Είχε μήκος 80,1 ιντσών, 16-ιντσών ζάντες, απόσταση από το έδαφος 6,1 ίντσες και ύψος καθίσματος 29,3 ίντσες. Θα ζυγίζονται £ 304. στεγνώσει και 355 λίβρες. υγρή.

Η Τέταρτη

Generation

Η τέταρτη γενιά, για πρώτη φορά το 2008, είναι πολύ παρόμοια με την τρίτη γενιά με κάποιες μικρές αλλαγές. Η τέταρτη γενιά χρησιμοποιεί ένα καταλυτικό μετατροπέα στο σύστημα εξάτμισης με ένα σιγαστήρα. Η μέγιστη ιπποδύναμη είναι 27 στις 12.500 σ.α.λ. και η τελική ταχύτητα αυξήθηκε από 99 μίλια/ώρα έως 96. Έχει επίσης ένα 11,6-1 αναλογία συμπίεσης και ροπή 14 λίβρα-πόδια σε 10.000. Συμπίεση του κινητήρα και η μέγιστη ροπή έχουν κατεβαίνει για να προσφέρει καλύτερες επιδόσεις midrange, όταν η μοτοσικλέτα περνά τον περισσότερο χρόνο του. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν ζάντες 17-ιντσών, συνολικό μήκος 85,1 εκατοστά, ξηρό βάρος των £ 333. και το υγρό βάρος των £ 374,9.

Η