Πώς να αντικαταστήσει τη ντίζα του συμπλέκτη με το 1982, Kawasaki KZ750
Το 1982 KZ750 ξεκίνησε μια νέα εποχή για μια μοτοσικλέτα που Kawasaki εισήγαγε το 1976. Το νέο-για-1982 μοντέλο ονομάστηκε "Spectre" και χαρακτήρισε ένα νέο εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα, σε αντίθεση με το παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιείται για τα προηγούμενα μοντέλα. Η νέα KZ750 διατήρησε την παραδοσιακή καλωδίων συμπλέκτη. Ωστόσο, η ντίζα του συμπλέκτη θα μπορούσε συμπλοκή και τελικά να ξεπεράσει την πάροδο του χρόνου, θέτοντας δυνητικά τον αναβάτη στο δρόμο της ζημιάς. Έλεγχος καλωδίων KZ750 σας πριν από κάθε διαδρομή και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου καλωδίου αμέσως μπορεί να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο αυτό. Η διαδικασία αυτή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε προηγούμενα KZ750 μοντέλα μέχρι το 1976. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

10 χιλιοστά open-end κλειδί χάρακα

Η Cable λιπαντικό

εργαλείο Motorcycle-ειδικό καλώδιο λιπαντικό σπρέι

Shop πετσέτες

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1

Σηκώστε KZ750 σας σε κεντρικό σταντ. 2

Χαλαρώστε το ανώτερο ντίζα του συμπλέκτη ρυθμιστή παξιμάδι, τοποθετείται στο τέλος της πέρκας μανέτα του συμπλέκτη, με το χέρι. Γυρίστε το πάνω ρυθμιστικό καλωδίου προς τα δεξιά για να χαλαρώσει η ντίζα του συμπλέκτη.

Η

3

Ακολουθήστε τη ντίζα του συμπλέκτη στο μεσαίο ρυθμιστή καλωδίου, τοποθετείται κοντά στο αριστερό πλαίσιο κάτω σωλήνα. Χαλαρώστε το ρυθμιστή συρματόσχοινου παξιμάδι με 10 χιλ. open-end κλειδί, και μετά γυρίστε το ρυθμιστή προς τα δεξιά για να χαλαρώσει περαιτέρω τη ντίζα του συμπλέκτη. Καλής ποιότητας 4 Γυρίστε

το ανώτερο ρυθμιστή καλωδίου και το παξιμάδι μέχρι την καταληκτική κανάλι σε δύο τμήματα είναι ευθυγραμμισμένο με το κανάλι κοπεί στο πέρκα μοχλό συμπλέκτη. Τραβήξτε τη ντίζα του συμπλέκτη μέσα από τα κανάλια, στη συνέχεια, τραβήξτε το σχήμα βαρελιού άκρο του καλωδίου τοποθέτηση έξω από το κάτω μέρος του μοχλού συμπλέκτη.

5

Ακολουθήστε τη ντίζα του συμπλέκτη στο μοχλό απελευθέρωσης συμπλέκτη στην κορυφή δεξιό κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα. Τραβήξτε το σχήμα Τ άκρο του καλωδίου τοποθέτηση έξω από το κανάλι κόψει το μοχλό απελευθέρωσης.

Η 6

Τραβήξτε τη ντίζα του συμπλέκτη έξω από το πλαίσιο KZ750 σας, λαμβάνοντας υπόψη το πώς περνούσε από το αριστερό μέρος του τιμονιού σε ο μοχλός απελευθέρωσης συμπλέκτη.

Η 7

πίεσης λιπαίνει τη νέα ντίζα του συμπλέκτη, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο λιπαντικό καλώδιο και ένα κουτάκι μοτοσικλέτας ειδικά σπρέι λιπαντικό καλωδίων. Σύρετε το εργαλείο πάνω από το άνω άκρο του νέου καλωδίου, που υποδεικνύεται από το σχήμα βαρελιού τοποθέτηση άκρο του καλωδίου, στη συνέχεια σφίξτε σφιγκτήρες του εργαλείου γύρω από εξωτερικό περίβλημα του καλωδίου. Τραβήξτε το εσωτερικό καλώδιο και το άκρο του καλωδίου τοποθέτηση μέσα από το άκρο του εργαλείου. Πιέστε το άχυρο εφαρμογής πάνω στο ακροφύσιο του ψεκασμού λιπαντικού καλωδίου σας μπορεί, στη συνέχεια, τοποθετήστε το άχυρο στην τρύπα στην πλευρά του εργαλείου. Ψεκάστε λιπαντικό μέσω του εργαλείου μέχρι να αρχίσει να στάζει έξω από το αντίθετο άκρο του καλωδίου. Αφαιρέστε το εργαλείο, στη συνέχεια, σκουπίστε το πλεονάζον λιπαντικό από τα δύο άκρα του καλωδίου με μια πετσέτα.

8 Route

η νέα ντίζα του συμπλέκτη από το αριστερό μέρος του τιμονιού στο μοχλό απελευθέρωσης συμπλέκτη στο δεξί καπάκι του , ακολουθώντας την ίδια πορεία που χρησιμοποιείται από τον αρχικό καλωδίου. Τοποθετήστε το σχήμα Τ τοποθέτηση άκρο του καλωδίου στο κανάλι του συμπλέκτη μοχλός απελευθέρωσης του.

Η 9

Πιέστε το σχήμα βαρελιού τοποθέτηση άκρο του καλωδίου στην υποδοχή στο κάτω μέρος του μοχλού συμπλέκτη, στη συνέχεια, τραβήξτε το καλώδιο από την κανάλι κοπεί στο πέρκα μανέτα του συμπλέκτη, το ανώτερο ρυθμιστή καλωδίου και τον προσαρμογέα του καλωδίου παξιμάδι.

Η 10

Περιστρέψτε το κεντρικό ρυθμιστή αριστερόστροφα καλώδιο μέχρι να είναι στο ήμισυ της διαδρομής του, να ενισχύσει τη ντίζα του συμπλέκτη. Στρίψτε το ανώτερο ρυθμιστή καλώδιο αριστερόστροφα για να ενισχύσει περαιτέρω το καλώδιο.

Τετάρτη 11

Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση, στη συνέχεια, τη μέτρηση του χάσματος μεταξύ του συμπλέκτη και την πέρκα μανέτα του συμπλέκτη με ένα χάρακα. Θα πρέπει να υπάρχει ένα χάσμα a1/8-ίντσας μεταξύ του μοχλού και η πέρκα για το βέλτιστο έλεγχο του συμπλέκτη. Ρυθμίστε το ανώτερο ρυθμιστή του καλωδίου μέχρι το χάσμα μέτρα 1/8 της ίντσας. Εάν δεν μπορείτε να αποκτήσετε ένα χάσμα a1/8-ίντσας χρησιμοποιώντας το ανώτερο ρυθμιστή, σφίξτε το καλώδιο με το μεσαίο ρυθμιστή καλωδίου, καθώς και.

Τετάρτη 12

Σφίξτε το μεσαίο ρυθμιστή συρματόσχοινου παξιμάδι κατά της ρύθμισης, με την κλειδί. Σφίξτε το άνω ρυθμιστικό καλωδίου παξιμάδι κατά την πέρκα μανέτα του συμπλέκτη με το χέρι.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]