Το 2001 Kawasaki ZX-7 Ninja ήταν ένας ισχυρός μοτοσυκλέτα στο απόγειό της, τόσο στο δρόμο ή στην πίστα. Ακόμα και σήμερα, η ZX-7 παραμένει μια βιώσιμη εναλλακτική λύση για τους αναβάτες που ψάχνουν για μια φθηνή, μηχανή υψηλών επιδόσεων. Ενώ οι περισσότεροι ZX-7 ιδιοκτήτες θα παραστεί στις ανάγκες του κινητήρα, εμπρός γρανάζι της μοτοσικλέτας δεν πρέπει να αγνοηθεί. Κρυμμένο πίσω από ένα κάλυμμα στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, τα δόντια του γραναζιού μπορεί να φορεθεί σε ένα αιχμηρό σημείο, δημιουργώντας τον κίνδυνο ολίσθησης αλυσίδα που μπορεί να σπέρνουν τον όλεθρο στον κινητήρα, ενώ σε ταχύτητα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Allen 5 mm κλειδί

10, 24 και 36 mm υποδοχές

καρυδάκια Τετάρτη 12 mm για το τέλος

κλειδί Ψαλίδι στάση

ροπής

κλειδί

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Επιλέξτε μια επίπεδη επιφάνεια εργασίας, παρκάρετε στη συνέχεια σας ZX-7 στο σταντ της. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του κάτω αριστερού φέρινγκ με ένα κλειδί Allen 5 mm, στη συνέχεια, τραβήξτε το αριστερό κάτω φέρινγκ μακριά από το ZX-7 κορνίζα σας. 2

Χαλαρώστε το παξιμάδι πίσω άξονα, τοποθετείται στην αριστερή πλευρά του πίσω τροχό, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 36 mm και μια μακριά λαβή καρυδάκι. Χαλαρώστε τα παξιμάδια της αλυσίδας ρυθμιστή και από τις δύο πλευρές του πίσω ψαλιδιού, χρησιμοποιώντας ένα 12 χιλιοστά open-end κλειδί. Ομοιόμορφα σειρά δύο κοχλίες του ρυθμιστή της αλυσίδας αριστερόστροφα τρεις πλήρεις στροφές για να χαλαρώσει την αλυσίδα.

Η

3

Σηκώστε πίσω τροχό σας ZX-7 από το έδαφος, χρησιμοποιώντας ένα ψαλίδι στάση.

4 Ξεβιδώστε

οι 3 βίδες από το μπροστινό κάλυμμα του οδοντωτού τροχού, που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα κοντά στο πλαίσιο, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Τραβήξτε το κάλυμμα από τον κινητήρα για να αποκαλύψει το μπροστινό γρανάζι.

5 Ξεβιδώστε

το γρανάζι παξιμάδι συγκράτησης με μια υποδοχή 24 χιλιοστών και ένα γαλλικό κλειδί. Σηκώστε την αλυσίδα μακριά από τα δόντια του γραναζιού, τότε τραβήξτε το γρανάζι και δακτύλιο ασφάλισης της από τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η 6 Slide

το νέο γρανάζι στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, στη συνέχεια, συνδέστε την αλυσίδα πέρα ​​από την κορυφή του οδοντωτού τροχού του δόντια. Περάστε το δακτύλιο ασφάλισης πάνω από τον άξονα εξόδου, μετά βιδώστε το παξιμάδι γρανάζι στη θέση του με μια υποδοχή 24 χιλιοστών και ένα γαλλικό κλειδί. Σφίξτε το παξιμάδι του οδοντωτού τροχού 92 τζάουλ με ένα κλειδί ροπής.

Η 7

ξανά το μπροστινό κάλυμμα του οδοντωτού τροχού. Σφίξτε γρανάζι καλύψει τις βίδες έως 108 ίντσες-λίβρες, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

8

Γυρίστε δύο βίδες ρύθμισης της αλυσίδας δεξιόστροφα τρεις πλήρεις στροφές με ένα γαλλικό κλειδί 12 χιλιοστών για να σφίξετε την αλυσίδα. Τοποθετήστε το δάχτυλό σας στο σημείο στο μέσο της αλυσίδας μεταξύ των δύο γραναζιών, στη συνέχεια, πιέστε ελαφρά προς τα πάνω. Η αλυσίδα θα πρέπει να έχουν ελεύθερη εύρος κίνησης μεταξύ 1 1/4- 1 1/2-ίντσα. Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας με τους ρυθμιστές αλυσίδας μέχρι να είναι εντός εμβέλειας. Γυρίστε κάθε ρυθμιστή τον ίδιο αριθμό og γυρίζει. Ελέγξτε ότι το σήμα αποτυπώνεται στην κορυφή του άξονα μπλοκ είναι ομοιόμορφα ευθυγραμμισμένα με τις ενδείξεις πάνω σε δύο πλευρές του ψαλιδιού, σφίξτε τα παξιμάδια ρύθμισης της αλυσίδας κλειδαριά κατά το ψαλίδι με 12 mm open-end κλειδί.

9

Βιδώστε το πίσω παξιμάδι άξονα στη θέση του με το χέρι, έπειτα χαμηλώστε τον πίσω τροχό στο έδαφος. Σφίξτε το παξιμάδι του άξονα σε 92 τζάουλ, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 36 mm και ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

Η 10

Επανεγκατάσταση την αφήσει κάτω φέρινγκ πάνω σας ZX-7. Σφίξτε τις βίδες fairing με ένα κλειδί Allen 5 mm.

Η