Η
Τα πρώτα Panhead Harley-Davidson μοτοσικλέτες έκανε το ντεμπούτο του το 1948. Το σχέδιο αποσκοπεί στη βελτίωση της ροής του πετρελαίου και την κατανάλωση πάνω από αυτό των υφιστάμενων κινητήρων Knucklehead. Οι Panheads διατήρησε τις ονομασίες μοντέλο των Knuckleheads: E, EL, ES, F, FL και FS - και ποδήλατα παρήχθησαν με 61 - και 74-κυβικών ιντσών κινητήρες. Για το τρέχον έτος το μοντέλο, τα καλύμματα κεφαλής ήταν χρώμιο, αλλά και κατά τα επόμενα έτη θα είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα.
Η Ύδρα Glide
Η
Μία από τις πρώτες μεγάλες καινοτομίες του η εποχή Panhead ήταν η εισαγωγή των υδραυλικών περόνες το 1949. Harley-Davidson που ονομάζεται αυτό το χαρακτηριστικό Hydra-Glide και το συμπεριέλαβε σε όλα τα μοντέλα Panhead. Μια επιλογή ελατήριο της ανάρτησης παρέμεινε διαθέσιμο για την Sidecar Twin και Αθλητισμού μοντέλα Solo? Τα μοντέλα αυτά ορίζονται ΕΚ και ELP για την 61-κυβικών ιντσών έκδοση και το ΕΚ, FLP για την 74-κυβικών ιντσών έκδοση. Μια άλλη σημαντική εξέλιξη από τα πρώτα χρόνια Panhead ήταν η εισαγωγή ενός ποδιού shifter.
Η μέση ηλικία
Η
Το 1958, Harley-Davidson πρόσθεσε υδραυλική πίσω ανάρτηση στην Ύδρα-Glide και μετονομάστηκε το χαρακτηριστικό Duo-Glide. Με αυτή τη φορά, η Panhead Sport Solo και Super Sport Solo ήταν διαθέσιμα μόνο με 74 κυβικών ιντσών κινητήρες. Ο σχεδιασμός των ποδηλάτων Panhead συνεχώς tweaked μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 1960, με τις αισθητικές αλλαγές, όπως η εισαγωγή της ατράκτου προβολέων αλουμινίου το 1960 και μηχανικές αναβαθμίσεις, όπως ένα ενιαίο σύστημα πυρασφάλειας ανάφλεξης το 1961.
Τελευταία Panheads
Η
Η βασιλεία του Panhead τερματίστηκε το 1965 ως το τα πρώτα Γλιστράει Electra έγινε τα τελευταία μοντέλα Panhead. Το Electra Glide ονομάστηκε έτσι επειδή ενσωμάτωσε μια 12-volt ηλεκτρικό σύστημα. Το 1966, το μοντέλο είδε τη μετάβαση στις νέες μηχανές Shovelhead, αν αυτά τα πρώτα Shovelheads μερικές φορές ονομάζεται Pan-φτυάρια, επειδή διατήρησε το διακριτικό καλύμματα ιμάντα χρονισμού από την Panhead.
Η
Δημοφιλή άρθρα