Η μονοκύλινδρη του TE510, το τετράχρονο κινητήρα είναι στην πραγματικότητα 501 cc (όχι 510 cc). Έχει ένα 97 χιλιοστά διάμετρο και 67,8 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο με δύο εκκεντροφόρους. Ατσάλινες βαλβίδες ανοίγουν με δύο θύρες εξαγωγής τροφοδοτούν ένα δύο-σε-ένα σωλήνα εξάτμισης. Παροχή καυσίμου δεν γίνεται με καρμπυρατέρ? Το 510 είναι ένα μηχάνημα ψεκασμού καυσίμου. Ένα καλοριφέρ παρέχει ψυκτικό υγρό. Ένα εξατάχυτο κιβώτιο προσφέρει δύναμη.
Η Chassis
Η
Το μεταξόνιο μέτρα 58,4 ίντσες. Το TE510 έχει συσταθεί με μια τσουγκράνα και διαδρομή των 4,2 ιντσών. Το ύψος του καθίσματος είναι 37,9 ίντσες. Συνολικά, η γεωμετρία του πλαισίου είναι κάπου ανάμεσα σε μια ultra-fast-στροφή ποδήλατο motocross και μια μακρά, που ορίζονται racer έρημο. Ωστόσο, είναι ικανή motocross-όπως και οι επιδόσεις και την έρημο αγωνιστικά, έτσι ώστε να είναι κατάλληλο για τις συνθήκες ότι η μετάβαση από το ένα στο άλλο:. Κάποιες κλειστές στροφές με μεγάλες υψομετρικές αλλαγές και κάποιες μεγάλες, γρήγορα κομμάτια
Η
Αναστολή
Η
Το ψαλίδι είναι ένα παραδοσιακό δύο όψεων άνοιξη μονάδα με μονό αμορτισέρ Sachs. Τα μπροστινά πιρούνια αναστραφεί της Marzocchi με την κασέτα εξωτερικό ως άνω μέλος και το χρώμιο εσωτερικό πιρούνι το κατώτερο μέλος του φυσιγγίου.
Η Φρένα
Η
δύο εμπρός και πίσω τροχούς Οι πάψει να χρησιμοποιεί ultra-light πλωτή δίσκους. Κάθε τροχός έχει το δικό του κυλίνδρου της, υδραυλική ενεργοποίηση των δαγκάνες των φρένων. Ελαστικά Χρηματιστήριο σταματά με οζώδης στιλ Michelin 21 ιντσών 90/90 μπροστά και 18 ιντσών 140/80 για τον πίσω τροχό. Στις £ 249., Οι υδραυλικοί δίσκοι είναι πολύ αποτελεσματική.
Η
Δημοφιλή άρθρα