Κανονική συγχρονισμός καρμπυρατέρ είναι ένα συχνά ξεχασμένο μέρος του 1982 Κρατώντας σας Yamaha XS650 για κυκλοφορία. Είναι μια σημαντική διαδικασία που θα εξασφαλίσει ότι ο κινητήρας λαμβάνει ίση ποσότητα αέρα και καυσίμου από το δίδυμο του καρμπυρατέρ. Ο συγχρονισμός ελέγχεται από τον έλεγχο των επιπέδων κενού των δύο καρμπυρατέρ με υδράργυρο γεμάτο μανόμετρο πριν μπορούν να γίνουν προσαρμογές. Μια ανισορροπία μεταξύ των επιπέδων κενού είναι ένα σημάδι ότι οι βαλβίδες γκαζιού του καρμπυρατέρ »άνοιξε ομοιόμορφα. Η δουλειά δεν είναι τόσο δύσκολο όσο ακούγεται και μπορεί κανονικά να ολοκληρωθεί μέσα σε 15 λεπτά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

ανάφλεξης κλειδί Μανόμετρο

Η Flat-κατσαβίδι Socket

που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Place

μοτοσικλέτα σας της κεντρικό σταντ και ξεκινήστε κινητήρα. Ας μοτοσικλέτα σας ζεσταθεί με αφήσει να λειτουργεί στο ρελαντί σε ισχύ για τρία έως πέντε λεπτά. Σταματήστε τον κινητήρα αφού έχει θερμανθεί, τότε αφήστε το να κρυώσει ελαφρά για άλλα πέντε λεπτά. 2

Ξεκλειδώστε το κάθισμα της μοτοσικλέτας σας, χρησιμοποιώντας το κλειδί της μίζας, στη συνέχεια ανασηκώστε τον σε μια εντελώς ανοικτή θέση. Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης της δεξαμενής φυσικού αερίου, το οποίο βρίσκεται κάτω από το μπροστινό μέρος του καθίσματος, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί και ένα 12-mm υποδοχή. Γυρίστε τις βαλβίδες μικρή κάνουλα κάτω από τις δύο πλευρές της δεξαμενής φυσικού αερίου στη θέση "Off", στη συνέχεια, τραβήξτε τις γραμμές καυσίμων εκτός των βαλβίδων. Ανασηκώστε το πίσω μέρος της δεξαμενής φυσικού αερίου μέχρι τότε θα τραβήξει μακριά από το πλαίσιο της μοτοσικλέτας σας.

Η

3

Βγάλτε τα καπάκια κενό μακριά από πολλαπλές εισαγωγής και των δύο καρμπυρατέρ », που βρίσκεται μεταξύ των καρμπυρατέρ και του κινητήρα του κυλινδροκεφαλή. Slip γραμμές κενού μανόμετρο σας επάνω ακίδες κενού πολλαπλές εισαγωγής ». Καλής ποιότητας 4

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να παραμείνει αδρανής για 30 δευτερόλεπτα για να το κενό στο μανόμετρο σας για να εξισώσει. Πάρτε τη σημείωση των επιπέδων υδραργύρου σε δύο μετρητές στο μανόμετρο του. Στην ιδανική περίπτωση, τα επίπεδα υδραργύρου πρέπει να είναι ομοιόμορφα κεντραρισμένη μέσα τους μετρητές. Εάν τα επίπεδα του υδραργύρου είναι ακόμα, σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το μανόμετρο σας.

5

Ρυθμίστε το συγχρονισμό των καρμπυρατέρ », χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Slip κατσαβίδι σας μέσα από την κορυφή του πλαισίου της μοτοσικλέτας σας, μέχρι να φτάσετε τη βίδα συγχρονισμού τοποθετείται μεταξύ των δύο καρμπυρατέρ, τοποθετημένο στην πλευρά του δεξιού καρμπυρατέρ. Γυρίστε τη βίδα συγχρονισμού με το κατσαβίδι σας από πλευρά σε πλευρά μέχρι τα επίπεδα του υδραργύρου στο μανόμετρο σας ομοιόμορφα στο κέντρο μεταξύ των μετρητών.

Η 6

Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τις γραμμές κενό μανόμετρο σας από πολλαπλές εισαγωγής του καρμπιρατέρ. Συνδέστε τα καλύμματα κενού μέσα στις ακίδες κενού πολλαπλές εισαγωγής ». Slip το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το πλαίσιο της μοτοσικλέτας σας και σε θέσεις προσαρμογής του κοντά στο τιμόνι. Χαμηλώστε το δοχείο πάνω στο πλαίσιο και βιδώστε τη βίδα στερέωσης του στη θέση του με 10-mm υποδοχή σας και καρυδάκι. Χαμηλώστε το κάθισμα και πιέστε προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει κλειδαριά της σέλας κλείσει.

Η